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| 編輯推薦： |
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本书遵循教指委相关指导文件和高等院校学生学习规律编写而成。践行四新理念，融入思政元素，注重理论与实践相结合。为任课教师提供电子课件等丰富数字化资源配套。
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| 內容簡介： |
本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目。
本书讲述了内燃机设计的基本理论、原则和方法。全书共分11章，内容包括内燃机曲柄连杆机构运动学、内燃机平衡的分析方法与平衡措施、曲轴系统扭转振动理论、配气凸轮的设计和机构动力学分析、主要零部件的设计原则和设计基准、润滑与冷却系统的设计参数选取原则等。在各章中都结合现代设计理论、手段和工具的发展介绍了现代设计方法的应用。
本书为能源与动力工程专业中内燃机专业方向的本科生教材，也可供从事内燃机设计、制造和开发的工程技术人员参考。
本书配有电子课件，向授课教师免费提供，需要者可登录机工教育服务网（wwwcmpeducom)下载。
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| 目錄：
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第一章内燃机设计总论1
第一节内燃机设计的一般流程1
第二节内燃机的主要设计指标4
第三节内燃机的选型11
第四节内燃机主要参数的选择14
第五节现代内燃机设计与技术的发展25
思考及复习题27
第二章曲柄连杆机构受力分析28
第一节曲柄连杆机构的运动学28
第二节曲柄连杆机构中的作用力35
思考及复习题44
第三章内燃机的平衡46
第一节平衡的基本概念46
第二节旋转惯性力的平衡分析48
第三节单列式内燃机往复惯性力的平衡分析55
第四节双列式内燃机往复惯性力的分析70
思考及复习题97
第四章曲轴系统的扭转振动99
第一节扭转振动的基本概念99
第二节内燃机当量扭振系统的组成与简化100
第三节扭振系统自由振动计算107
第四节强迫振动与共振111
第五节曲轴系统的激发力矩114
第六节曲轴系统的强迫振动与共振118
第七节扭振的消减措施120
第八节扭振的现代测试分析方法129
思考及复习题133
第五章配气机构设计134
第一节配气机构的形式及评价134
第二节配气机构运动学和凸轮型线设计138
第三节配气机构动力学150
第四节凸轮轴及气门驱动件设计156
*第五节可变配气机构175
思考及复习题181
第六章曲轴飞轮组设计182
第一节曲轴的工作情况、设计要求和材料选择182
第二节曲轴的结构设计184
第三节曲轴的疲劳强度校核189
第四节提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施191
第五节飞轮的设计195
思考及复习题199
第七章连杆组设计200
第一节连杆的设计200
第二节连杆螺栓的设计208
第三节提高螺栓疲劳强度的措施211
第四节连杆的强度计算方法212
思考及复习题212
第八章活塞组设计213
第一节活塞设计213
第二节活塞的结构设计216
第三节活塞环设计227
思考及复习题247
第九章内燃机滑动轴承设计249
第一节轴承的工作条件和材料要求249
第二节轴瓦的结构设计252
第三节轴心轨迹255
思考及复习题258
第十章机体与气缸盖的设计259
第一节机体设计259
第二节气缸与气缸套设计269
第三节气缸盖设计273
*第四节内燃机主要部件的设计基准279
思考及复习题283
第十一章内燃机的润滑和冷却系统284
第一节润滑系统284
第二节冷却系统286
思考及复习题301
参考文献302
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| 內容試閱：
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内燃机是车辆、船舶、工程机械以及农用机械的主要动力，也可以看作是这些机械的“心脏”。我国内燃机的开发、设计和生产曾经长期依赖国外，国内开设内燃机设计课程的高校相对较少，企业的内燃机专业技术人员也相当缺乏。随着改革开放的深入和我国工业的高速、全面发展，内燃机的自主开发设计能力已经成为相关行业健康发展的关键。相关人才的培养更是得到普遍重视，很多高校恢复或新开设了内燃机设计课程。粗略统计，已经有数十所高校采用本书作为专业课教材。
本书此次修订在2018年第3版的基础上进行，更多地考虑了我国高校内燃机专业本科生的课堂学习的需要以及企业技术人员进行内燃机自主开发设计的技术需求和现状，对各章节进行了不同程度的丰富和修正。为了保持与前几版的连续性，同时考虑到本书的教材属性，此次修订没有对章节分布进行改动。
本书主要介绍了包括曲柄连杆机构运动学、受力分析，内燃机平衡的分析方法与平衡措施，曲轴扭转振动理论，配气凸轮设计方法、配气机构运动学和动力学，内燃机主要零部件设计及设计基准，以及辅助系统主要参数选取原则等内容。各章内容中结合了对各种现代设计方法的应用和作者长期从事内燃机设计研究的工作体会与经验。由于各教学单位的课时有限，教材中一些章节的内容（尤其标注*的部分）不必全部作为课堂教学内容，这些内容可以作为自学内容或设计人员的参考资料。
本书总结了作者多年对内燃机设计理论与方法的研究与实践经验，并选取了许多有实际工程应用价值的首创性设计方法，例如凸轮型线的设计方法、顶置凸轮摆臂式机构运动学计算方法、配气机构刚度测试分析方法、减振带轮设计方法、直列五缸机平衡分析方法、V型发动机点火顺序列表、V型多缸机错拐曲轴系统平衡性分析等，这些内容使本书既可以作为一本深入浅出、理论严谨的教科书，也可以作为一本实用性强、参考价值高的内燃机设计工具书。在本书撰写过程中，方华教授提供了部分CAE图片，苏岩整理了部分插图，李帅同学计算并提供了第三章中“V型多缸机错拐曲轴系统平衡性分析”的主要内容和全部表格，吉利汽车赵铁良高级工程师提供了曲轴设计基准、机体缸盖设计基准的主要素材，钱耀义教授对本书进行了审阅并提出了宝贵意见，对于他们的辛勤劳动在此一并致以诚挚的感谢。
由于作者水平有限，书中难免存在一些不足之处，敬请广大读者批评指正。
袁兆成
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