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| 內容簡介： |
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《现代航空动力装置控制》自2009年再版以来已在飞行器动力工程本科专业使用了8年。8年来，使用本教材的发动机控制系统和发动机控制元件课程的教学内容不断更新，课程体系也有了较大的调整。为满足新的教学需求，对修订版教材进行了较大的修订。其主要内容包括：现代航空动力装置控制系统的功能、设计要求及发展展望，控制计划，数学模型，状态控制、过渡态控制与超限保护控制，控制系统的总体结构，燃油泵与燃油系统，阀与执行机构，测量元件，电子控制器，典型FADEC系统，进排气控制，飞行动力装置综合控制，航空发动机健康管理，以及航空发动机控制系统试验技术。
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| 關於作者： |
黄金泉，1963年出生，博导，教授，南京航空航天大学教师，能源动力学院副院长。1980.09--1984.07山东大学数学系本科，获控制理论专业理学学士学位；1984.09--1987.03南京航空学院动力工程系研究生，获航空动力装置控制工程专业工学硕士学位；1987.04--1989.12南京航空航天大学动力工程系助教；1989.12--1994.01南京航空航天大学动力工程系讲师；1994.01--1999.04南京航空航天大学动力工程系副教授；1994.02--1998.12南京航空航天大学动力工程系博士生，获航空宇航推进理论与工程专业工学博士学位；1996.09--1997.09美国UniversityofTexasatArlington访问学者（国家留学基金委资助）；1999.04--至今南京航空航天大学能源与动力学院教授，2001.6聘为博士生导师。
主要研究方向有：
（1）推进系统建模与仿真技术；
（2）推进系统多变量控制；
（3）推进系统状态监视与健康管理；
（4）智能发动机技术；黄金泉，1963年出生，博导，教授，南京航空航天大学教师，能源动力学院副院长。1980.09--1984.07山东大学数学系本科，获控制理论专业理学学士学位；1984.09--1987.03南京航空学院动力工程系研究生，获航空动力装置控制工程专业工学硕士学位；1987.04--1989.12南京航空航天大学动力工程系助教；1989.12--1994.01南京航空航天大学动力工程系讲师；1994.01--1999.04南京航空航天大学动力工程系副教授；1994.02--1998.12南京航空航天大学动力工程系博士生，获航空宇航推进理论与工程专业工学博士学位；1996.09--1997.09美国UniversityofTexasatArlington访问学者（国家留学基金委资助）；1999.04--至今南京航空航天大学能源与动力学院教授，2001.6聘为博士生导师。
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| 目錄：
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第1章 绪论1
1.1 现代航空动力装置控制系统的功能1
1.2 航空动力装置控制系统基本结构和工作原理2
1.3 航空动力装置控制系统的发展3
1.4 航空动力装置控制系统的设计要求11
1.5 航空动力装置控制系统的发展展望13
复习思考题15
第2章 航空发动机控制计划16
2.1 控制系统的任务16
2.2 控制系统的种类16
2.3 发动机控制计划的制订原则18
2.4 发动机的状态控制计划20
2.5 发动机的过渡过程与过渡态控制计划28
2.6 压气机稳定性控制计划32
2.7 安全限制控制计划35
复习思考题36
第3章 航空发动机数学模型38
3.1 概述38
3.2 非线性模型的建立40
3.3 状态方程模型的建立49
3.4 建立发动机模型的试验法53
3.5 发动机执行机构和传感器模型62
复习思考题65
第4章 航空发动机状态控制67
4.1 航空发动机状态控制原理67
4.2 航空发动机状态控制系统结构72
4.3 航空发动机状态控制系统设计方法75
复习思考题90
第5章 航空发动机过渡态控制与超限保护控制91
5.1 加减速控制91
5.2 起动控制93
5.3 加力过渡态控制96
5.4 超限保护控制100
5.5 防喘消喘控制103
复习思考题105
第6章 航空发动机控制系统的总体结构106
6.1 航空发动机控制系统的总体结构概述106
6.2 液压机械式控制系统概述109
6.3 FADEC系统113
复习思考题119
第7章 燃油泵与燃油系统120
7.1 柱塞泵120
7.2 齿轮泵135
7.3 离心泵与气心泵150
7.4 主燃油计量装置165
7.5 航空发动机燃油系统169
复习思考题171
第8章 阀与执行机构173
8.1 滑阀式液压放大器173
8.2 喷嘴挡板式放大器177
8.3 电液伺服阀179
8.4 高速开关电磁阀186
8.5 油缸189
8.6 喷口控制装置200
8.7 矢量喷管控制装置202
8.8 风扇可调叶片控制装置203
复习思考题204
第9章 测量元件205
9.1 测量元件概述205
9.2 压力测量元件210
9.3 温度测量元件214
9.4 转速测量元件216
9.5 位移测量元件218
9.6 扭矩测量元件220
9.7 其他测量元件222
复习思考题224
第10章 电子控制器225
10.1 电子控制器概述225
10.2 输入模块226
10.3 控制模块233
10.4 输出模块236
10.5 故障检测模块239
10.6 切换及保护模块240
10.7 电源模块241
10.8 分布式电子控制器简介243
10.9 数字式电子控制器的软件设计概述248
复习思考题250
第11章 典型FADEC系统介绍251
11.1 微型涡喷发动机的FADEC系统251
11.2 双轴涡喷ＡＷＰＡ发动机的FADEC系统255
11.3 涡轴发动机Ｔ700的FADEC系统258
11.4 ＰＷ4000系列发动机的FADEC系260
复习思考题273
第12章 航空发动机进排气控制274
12.1 航空发动机进排气控制概述274
12.2 进气道控制274
12.3 排气系统控制282
复习思考题292
第13章 飞行动力装置综合控制293
13.1 概述293
13.2 飞行动力装置综合控制概念294
13.3 几种典型的飞行动力装置综合控制模式298
13.4 ＰＳＣ优化控制系统仿真303
复习思考题306
第14章 航空发动机健康管理307
14.1 基本概念307
14.2 发动机健康管理系统310
14.3 发动机健康监视系统312
复习思考题315
第15章 航空发动机控制系统试验技术316
15.1 电子控制器在回路仿真试验316
15.2 控制系统半物理模拟试验322
15.3 发动机试验与验证331
复习思考题334
参考文献335
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| 內容試閱：
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《现代航空动力装置控制》自2009年再版以来已在飞行器动力工程本科专业使用了8年。8年来，使用本教材的发动机控制系统和发动机控制元件课程的教学内容不断更新，课程体系也有了较大的调整。为满足新的教学需求，对修订版教材进行了较大的修订。另外，发动机控制技术又取得了较大的进步，全权限数字式电子控制FADEC系统已从第一代发展到第三代，并向综合控制、分布式控制、主动控制、容错控制等方向发展。发动机控制系统除了具有强大的控制功能外，还具有状态监视与健康管理的能力。这些新技术的进步和新技术的应用是本教材修订的动力，我们希望现代航空动力装置控制第3版既能满足新的教学需求，又能反映发动机数控技术的进步。
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