《飞行骑——笨鸡走川藏（1000万网友点击追捧，10万字川藏骑行秘闻奇遇记，1000余张披星戴月川藏秘境摄影作品，1本让人心跳加速的书。没人能用一两个词把川藏形容透）》 - 笨鸡, 千秋, 石头 - Meg Book Store

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『簡體書』飞行骑——笨鸡走川藏（1000万网友点击追捧，10万字川藏骑行秘闻奇遇记，1000余张披星戴月川藏秘境摄影作品，1本让人心跳加速的书。没人能用一两个词把川藏形容透）

書城自編碼： 1837849
分類：簡體書→大陸圖書→旅遊/地圖→旅游随笔
作者：笨鸡, 千秋, 石头
國際書號(ISBN)： 9787546374789
出版社：吉林出版集团有限责任公司
出版日期： 2011-12-01
版次： 1 印次： 1
頁數/字數： 304/160000
書度/開本： 16开釘裝：平装

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內容簡介：

我们生来本是鸟儿，不知从哪天开始就被这个城市圈养了。
——笨鸡

我们是否依旧在为生计忙碌奔波、挤公交挤地铁、加班工作还贷款？我们是否已经习惯了这样的生活、已磨平钝角、忘记心中梦想？《飞行骑》的作者，笨鸡，曾经过着和我们一样的生活，只是有一天他勇敢迈出了第一步。
5年前，笨鸡毅然辞职踏上川藏骑行路，那次长途旅行之后，他再次回到城市——回归到被“圈养”的生活。刻骨铭心的经历，让笨鸡念念不忘路上的那些大山和善良的人们，城市中的生活和对路上的回忆形成了巨大的反差，3年之后，笨鸡终于拿起笔开始详细整理记录路上的故事，一写2年。
在写作的日子里，笨鸡坦言自己一度像活在两个世界。一个是藏地世界，他断断续续地回忆在路上的经历和感受，从几万张照片中挑选出跟大家分享的精华，无论路途多么辛苦，那个世界是美丽而纯洁的；另外一个世界是他不大喜欢的现实世界，那是充满种种欲望和挑战的都市生活，一个更多纠结的世界。
没有人能用一两个词把川藏形容透彻，这个不似人间的地方，让所有人在其面前近乎无言。笨鸡的车轮在川藏路上的每一寸土地上细细碾过，我们则跟随他的履迹，触摸到比“几日游”更细致真实的川藏。
书中，笨鸡用10万余字记录了他从成都到拉萨2000公里川藏线上的经历，其中不乏高原反应、遭遇恶狗、山匪、流血受伤的经历与秘闻，更充满了一路上与当地藏民之间的温情，贯穿以队友间的兄弟情义，甚至是动人的爱情短片。
大量的摄影作品也是本书的一大亮点，1000余幅图片所展现的精彩瞬间令我们身临其境，配以平实的文字，构成了一幅巨大的川藏全息图景。全书不仅充满了鼓舞人心的精神气儿，还呈现了诸多有意思的趣事，一路上的艰辛全部在一行人的笑谈风声中化为轻风而去。
当然，亲历中国最让人魂牵梦萦的朝圣之路，心灵的震憾与心里的感悟必不可少，相信你会从书中看到或找到自己的自由之路。
“坚持你的梦想。”
这是多少年了不曾再有人对你说起的话。

關於作者：

笨鸡，网上人称“鸡哥”，以“逃离城市自行车旅行”事件出名，曾经独自骑行川藏、滇藏及川藏北线，徒步穿越大香格里拉。现居北京。

川西奋战
　1 一边发烧一边骑（成都—雅安）
　2 一个包子结下的兄弟（雅安—二郎山—泸定）
　3 背着高压锅骑川藏（泸定—康定）
　4 翻“折多”就像生孩子（康定—折多山）
　5 闯入童话世界（折多山—新都桥—高尔寺山）
　6 我们的七人纵队（高尔寺山—雅江）
　7 剪子弯山某人失踪（雅江—剪子弯山）
　8 119道班的“千古绝跑”（剪子弯山—119道班）
　9 在4000米高空中飘荡（119道班—卡子拉山—理塘）
　10 彪悍的赛马手搞不定自行车（理塘赛马节）
　11 仙鹤请借我双翅（理塘）
　12 海子山下的流血事件（理塘—海子山—措拉）
　13 最烂的路上遭遇最壮丽的河（措拉—巴塘）
　14 进藏前队伍分裂（巴塘）
　15 金沙江畔的追逐赛（巴塘—竹巴龙）
藏东流浪
　16 西藏的第一座大山我栽了（竹巴龙—宗巴拉山—芒康）
　17 红土路上清澈的眼睛（芒康—拉乌山—竹卡）
　18 觉巴山上的“桃色事件”（竹卡—觉巴山—登巴）
　19 藏区最缺什么？（登巴—东达山—左贡）
　20 蜗牛队里的“小尼姑”（左贡）
　21 大山上飞下来的连体人（左贡）
　22 才俊的8公里，关于搭车（左贡）
　23 与单车狂人过招（左贡—邦达）
　24 “人品”路段：72拐（邦达—业拉山—怒江）
　25 如果磕长头去拉萨？（怒江—八宿）
　26 安久拉山下的放羊弟弟（八宿—安久拉山—然乌）
　27 然乌湖在哪里？（然乌）
　28 川藏骑行“父子兵”（然乌）
藏东南的幸福时光
　29 平生第一次要饭（然乌—米堆）
　30 次登多吉老人一家（米堆村）
　31 尝尝冰川的冰（米堆村）
　32 恐怖又温暖的夜路（米堆—中坝—松宗）
　33 川藏绝世恋情（松宗）
　34 波密遇森林大火（松宗—波密）
　35 穿越世界上最密集的原始森林（波密—岗乡）
　36 听口哨回家的马儿（岗乡—波密）
　37 通麦天险，有惊无险（波密—通麦—排龙）
　38 洗野温泉全裸遭偷拍（排龙）
　39 路边水毁了我的石锅鸡（排龙—鲁朗）
　40 色季拉山，比任何一次都难（鲁朗—色季拉山—八一）
　41 八一胜利大会师（八一）
终圆梦
　42 守护古堡的爷孙俩（八一—工布江达）
　43 “4444”与白唇鹿（工布江达—松多）
　44 米拉山上告别牦牛（松多—米拉山—墨竹工卡）
　45 布达拉宫，就在那里（墨竹工卡—拉萨）
　46 拉萨，不醉不归（拉萨）
拉萨后的日子
骑车旅行，不败的魔咒
现在的我们
写给准备上路的朋友

內容試閱：

7 剪子弯山某人失踪
雅江—剪子弯山　风景★★★★☆　自虐度★★★★★
江湖上讲欠了总要还的。今天是还的时候了。昨天那个50公里的大下坡爽得不行，今天就是一个30多公里的上坡。
盯着那一串折线发呆，出发前打印的川藏海拔地形图上一条折线起起伏伏，似乎是在讲述着什么辩证的道理。
出城遇到岔路，问一个帅气的藏族小伙子：“请问拉萨怎么走？”对方显然是没什么心理准备，愣了半晌说：“拉萨好远哪！！！”那尾音拖得叫一个长，似乎比这条川藏路还要长。以后为了避免此类的尴尬出现，我们也学聪明了，只问最近的地方，譬如“理塘怎么走啊”或者“剪子弯山的垭口在哪儿啊”，这样的话听起来比较靠谱一点儿。
一出城就是陡坡，几个人歪七扭八，队形乱得一塌糊涂，一度让我想起了那篇《挑山工》里讲的“之”字形。我还没有完全醒，没睡醒爬山很是痛苦。
午餐在山里解决，大家一边啃着干粮一边在路边晒着太阳闲扯。阿波说阿姆斯特朗已经把那个给割掉了，我们每天这么自虐，以后生不了孩子怎么办？大家肚子都笑痛了。阿姆斯特朗是自行车界标杆式的人物，他多次蝉联环法总冠军，后来被确诊为睾丸癌，不得不放弃自行车运动。与我们的骑行同时进行的还有当年“环法公路自行车比赛”，阿波每到一个县城就迫不及待地找电视看最新赛况。Leslie什么都没吃就倒在路边睡着了，他这几天的状态都不佳，实在是让人担忧。
剪子弯山是季风的迎风坡，潮湿的空气随着海拔上升带来了大量的降雨，山上植被茂盛，高大的松树耸入云天，各种漂亮的小花也在脚下争香吐艳。山里还藏着一个野菜保护区，厚厚的石碑上写着“蕨菜”和“鹿耳韭”，要不是着急赶路真想去山里看看它们长得什么样。
渐渐地，我找到了骑大山的感觉，跟着强人阿波，也不刻意看码表。达成梦想非一朝一夕，目标太大不如将其化成一件件小事：
拉萨→先到理塘→翻过剪子弯山→骑过眼前的这段山路→跟着阿波。
只要这些小事都实现了，大事是早晚要成的，正所谓先“积跬步”，再“成千里”，而很多事“谋事在人，成事在天”，心里不去背负太多反而就轻松了。
阳光很毒，浑身让汗水浸泡，突然吹来一阵山风，不禁打了个冷颤，不知道自己是冷还是热。山里很静，我跟阿波偶尔还会聊聊天，他说他看到一个光秃秃的树杈下面突然有反应了。我当时差点没有从车子上跌下来，气喘成这样子，你小子居然还能冒出这念头？
如果说折多山以“折”多著称，那剪子弯山就要以“弯”多吹嘘一番了。大山里兜着无数的弯子。弯路穿过森林，穿过灌木丛，再一次进入高山草甸。嘴里默默地念着“坚持，坚持”，不知道盘上了多少个大弯，六字真言再一次出现在对面的山上。终于到了！时间已指向了下午，翻越每个山头都仿佛是一次炼狱。
站在山巅回望脚下的路，震撼！远处是贡嘎雪山，它身前的一座座大山都是我们一步步用脚踩过来的，看着这些大山的脊梁，想想这几天走过的路，自己都觉得很感动！在山巅与群山对话，心情变得很平静，融化在大自然中的感觉是这么奇妙而美丽。
剪子弯山常年积雪，现在正是一年中最热的时候，山上的小花也抓紧时间竞相开放了，这里是高山植物的乐园：
山巅石缝里绽放着亮丽的花朵，米粒大的小花炫目至极；模样奇怪的草儿直接从沙石缝里钻了出来，吐着新绿，巍然屹立，一排排地立在山巅的叶子像坚毅的战士一样保卫着山口。这些植物都是我从未见过的，它们的生命力着实让人惊叹！
山下，队友还是零星的小芝麻，我索性爬上去一睹那六字真言的真面目。那山看着近，爬上去却累得我气喘如牛，“六字真言”是用白石砌成的，在一大片飞舞的草叶之中显得非常壮观！山风强劲，吹着身上的每一寸毛孔，静静地站着，口中又默默地念诵了一遍六字真言。
大家陆陆续续地登上来了，看着贡嘎主峰发呆。队伍里还差最后一个，Leslie。
山口风很大，先上来的人都快冻成了冰棍儿。手机没信号，呼台也联系不到，山下连个人影都没有，大家都很着急，不住地问上来的司机有没有看到一个骑车的小伙子。下午四点钟的样子，呼台里终于听到了Leslie的声音：“你们先走吧……不行我就搭车了。”呼台里在喘着粗气。
一个人落在队伍后面看不到队友，那种感觉我也曾经体验过，Leslie的精神防线已经崩溃了。大家在呼台里不断地鼓励他，帮他重建信心，说他离垭口已经很近了（美丽的谎言），说了半天他才答应再骑上来。
重塑信心需要付出更大的努力，正如大家所期盼的一样，Leslie上来了，剪子弯山口上掌声雷动！Leslie四脚朝天躺在山口上，像一只耍赖的青蛙。
8 119道班的“千古绝跑”
剪子弯山—119道班　风景★★★★★　自虐度★★★★☆
剪子弯山的另一端，景象大不同，这里没有了下山的陡坡，川藏公路像一条银色的哈达在平缓的山腰环绕、飘动，在阳光下熠熠生辉。
远处的高原草甸如一幅壮阔的画卷徐徐展开，行走在其中让人如痴如醉。身体随单车缓慢移动，景色不断地变换着角度，360度愉悦你的神经，让你忘记疲劳继续前行！
这是进入藏区以来最壮观的高山草甸：平缓柔和的大草甸上坐落着几户人家，屋子安静地斜卧在那儿享受着温柔的阳光，房前屋后还插满了舞动的经幡。山谷幽静，视野也很开阔，可以清楚地看到草甸上活动的人、羊、牦牛和狗，还可以听到狗叫的声音，伸手去抓，却怎么也抓不到，好像在梦里一样。
大家尖叫着，欢呼着。张开双臂向山谷里呼喊，好像有人听到了，又好像没有听到，山谷幽静依然。
蜿蜒的山路沐浴在夕阳的余辉之中，我们开始加紧赶路。道路时升时降，大家都在奋力追逐最后的一米阳光，这也就是在追梦吗？
阳光似一把温柔的刀切割着山上的绿色，光与影，上坡与下坡所有这些不断地刺激着自己的神经，身体已经到达了极点，有些眩晕，不知是因为疲劳、高原反应，亦或者是被美景陶醉。
天已经半黑了，路上一个人影儿都没有，恐怖的冷汗从脊梁骨上窜出来。气温越来越低，在山里打着冷战，眼看着太阳从山坡下缓缓地滑落。消耗着最后的一点热量攻克一个个缓坡，四周的草甸越来越暗，似乎要变成一张黑色的毯子把几个自不量力的家伙包裹起来，然后研磨成碎末。
坡依然继续，突然觉得人的力量是这么渺小，这么不堪一击。路中一片光秃秃的草原上升起了一棵大树，像是在给我们加油！终于看到一群牦牛和放牧的藏民，心里顿时温暖了好多。太阳下山，母子两个赶着自己的宝贝回家歇息去了，小娃子在山顶上跳着冲我们喊“扎西德勒”。
“扎西德勒！”嗓子已经沙哑，用尽最后一点儿力气。又是一个坡！太阳已经完全落山，绝望，彻底的绝望！寒冷，饥饿，无处藏身，脑海中巨浪翻滚。一点一点地上了这个坡，啊！终于到了——119道班！
119道班是个传说，虽然从来没有来过这里，但是感觉真的好像到了家，悬在半空中的心，漂在路上的身体终于有着落了，几个人咧着干裂的嘴唇激动得差点儿哭了。“一一九”，要不是有红色涂料在那个土墙上刷了一遍，也许就错过了。
下了车，腿部肌肉还在痉挛，今天战线太长，感谢自己还是坚持了下来。已经开始自己感谢自己了，看来还真是受刺激了，哈哈，自己都笑了。
119修得很巧，正好在一个大弯路的坡底下，在这里，川藏公路很帅气地甩了一个180度的头。含着即将夺眶而出的热泪走进了119道班。道班就两排小平房，一进来感觉好温暖啊，炉子里窜着火苗儿。拜见了传说中的鲁班长和嫂子，道班的饭已经不够吃了，班长嫂子向灶里扔了几块木头继续给我们做晚饭，荒野中的小屋再一次升起了袅袅炊烟。
119就是119公里处，具体从哪里开始到这里是119公里我也没搞清楚。川藏路上的很多道班都以这种相对距离命名，它们所在的地方实在偏远，没有准确的地名，短短的几个数字显得十分精准，又露出些许孤独。
我们在119道班碰到了两个可爱的小女孩。她俩正在放暑假，是班长的亲戚，从理塘到这来玩儿的。两个女孩儿都是藏汉婚姻的结晶，她们笑起来像是小天使。女孩偷偷告诉我们一个秘密，说翻上了道班上面这个小山头，手机会有一格信号，打不了电话但是可以发短信。几个人费了牛劲爬上了山头还是发不了短信，小妹妹笑了，无邪地看着天说：“今天可能云太多了吧？”我们几个彻底无语。站在小山头上看看今天走过来的路，很感慨；转过身看看明天要走的路，几个人对视了一下没说话。
天完全黑了，山上的寒气一阵阵袭来，胃里没了知觉，身上也没了热气。大家蜷在道班的小屋里，饥寒交迫，眼眶深陷，都有点儿奄奄一息了。某人在空中划了一根火柴，学起了童话故事中凄美的主人公，大家笑了都没说话，没力气了，彻底地。
就在这个这时候，班长嫂子端过来一大锅牦牛肉炖萝卜，还有一大锅米饭，哇！几个人激动得差点冲上去拥抱嫂子。小道班里“狼群”狂吞牦牛肉的场面上演了，现场情况绝不会比“动物世界”差。
我敢发誓，这是我这辈子吃过的最香的一顿饭！大铝锅冒着蒸腾的热气，滑润的牛肉、细腻的大萝卜还有浓浓的牛肉汤。肠胃开始有节奏地律动，一个个营养分子就这样强有力地进入到胃里，注入了血液，身体渐渐有了热气。
大家欷歔不已，直呼过瘾，心里的那个感激就甭提啦！今晚，我打破了二十几年来个人吃米饭记录——四碗。当然，我们这里面卧虎藏龙的，我根本不算啥。
入夜，班长为我们整理出一间空屋子，刚好够我们七个人打地铺睡的。我们驮了几百公里的防潮垫和睡袋，终于可以派上用场了。地太凉，班长又弄来几个纸壳子给我们铺上。可怜的小凯没带睡袋，他盖着大家脱下来的厚衣服，上面再裹一个黑雨衣，美其名曰：睡袋DIY。谁知道就是这个让他得意的“睡袋”把他害惨了。
一帮没人性的把离门口最近的位置留给我了。好冷啊！等我钻进睡袋，发现门上居然有几个大洞，倒灌的冷风吹得半边儿脸发麻，这样睡过去不会得偏瘫吧？开始尝试摩擦生热法，钻在睡袋里像个蠕动的菜青虫。海拔4200米，睡得可真够高啊，哈哈！4000米下面睡觉的兄弟姐妹们，你们不用仰视我啦！
第一次体会到了盛夏的严寒，后来我在北京的朋友发信息过来才知道，那时候内地气温不断地再创新高，大家正在积极地跟酷暑奋战呢！
透过门上的洞，我居然可以看到亮闪闪的星星。挑战、绝望、恐惧、庆幸、饥饿、感激、满足、幸福……看着星星，问自己是不是在做梦？不一会儿，鼾声此起彼伏，自己也死人一样地睡过去了。
早上醒来发现小凯不见了，有人说一定是嘘嘘的时候让狼叼走了。天大亮的时候，小凯回来了，还是那身军装，额头上还冒着汗。这大清早的他到底干吗去了，大家一头雾水。
在大家的追问下，小凯招了。他说凌晨4点就给冻醒了，他的那个自制睡袋根本就不管用，浑身发抖，怎么也睡不着。想想这样牺牲了实在亏得慌，自己干脆起来跑步去了，说那样身上还能有点儿热气！
凌晨4点！在海拔4000多米的川藏公路上跑步，只为了不让自己的血液在严寒中凝固！——千古绝跑！我已经无法用语言表达了，想想他那孤单的背影我就眼眶发热。
小道班迎来了新一天的曙光，我一个人爬上了昨天的那个小山头。阳光越过地平线挥洒过来，抚慰着刚刚苏醒的高原草甸。清晨的光与影让人着迷，这是一片无人袭扰的净土。柔和的光影中，花儿就这样绽放了！一缕缕阳光投落在鲜艳的花瓣上，惊艳！原来最简单最自然的东西，竟能如此震动人心！真想只做一头牦牛，懒懒地歪在这片草地上。
班长嫂子的热汤面做好了，大伙儿一个个端着大碗蹲在门口，稀里哗啦地吃着，口里还吐着热气，像是从地底下跳出来的小火龙。灌饱之后，班长又开始给我们做酥油茶，第一次看到现场制作酥油茶，经过了几个人的联手搅和，香气四溢的酥油茶出桶了。
鲁班长说这个在高原是好东西，补充热量还有维生素。这地方一年到头吃不上水果蔬菜，全靠它补充维生素了。于是每个人又海灌几碗酥油茶，肚子胀得像个皮球，小火龙变成了小火猪！
鲁班长和嫂子都是汉族，老家是四川的，班长说他们已经在这里待了十几个年头了，孩子现在还在老家让爷爷奶奶带呢。这地方实在太艰苦了，遇到冬季大雪封山，十天半个月没有补给也是常事儿。班长和嫂子常年扎根在这里，只为了守住这一段路的平安！
我们又抱了抱黑子，它是道班里的一条大黑狗，黑子总是一副淡定的神态，它在高原上也已经奋战好几个春秋了。班长说你别看它现在懒洋洋的，它分得清，见了坏人可凶呢！
向班长和嫂子，还有黑子道别——向你们致敬！没有你们就没有川藏路的平安！
班长、嫂子，你们做的那顿“牦牛肉炖萝卜”我这辈子也忘不掉！
前不久，听走川藏的朋友说119道班拆了，不知道是不是因为道班的条件实在太艰苦了，也不知道鲁班长和嫂子去哪儿了。班长夫妇默默无闻，常年接待骑行的朋友，发生在119道班的骑行故事似乎要永远地成为历史，无论怎样，道班对我们的好我们将永远铭记！
16 西藏的第一座大山我栽了
竹巴龙—宗巴拉山—芒康　风景★★★　自虐度★★★★☆
无论这个地方多么美妙，还要赶往下一个未知的地方，不去管它，或美妙，或恐怖。这个就是旅行的妙趣吧？
过了金沙江大桥，就不断地问自己是不是真的到了西藏？直到看见路边墙上有个大大的箭头指向身后，上面写着“四川”，才算是确认了，内心激动无比。不过热乎劲儿并没有持续多久，眼前的西藏给我们几个的冲击实在太大了，无论是视觉、触觉还是心理的。
碎石路钻进了突兀的山谷，浑浊的江水从天边滚滚而来，飞沙漫天，干热的谷底烘烤着我们，我们成了烤红薯，这里真像是《西游记》里某个妖精住的地方，捏了捏自己的脸蛋问是不是做了噩梦？来一辆车就卷起无数沙尘，呛得人快要窒息，狭窄的公路根本没地方躲，除非跳河。
越往里走大山越是狰狞，石头风化得非常厉害，眼看着几块裂开的巨石随时要砸下来似的，后来才知道这里就是川藏路上的头道鬼门关——海通沟！2002年的一场大雨造成这里山体大幅塌方，半年后才彻底贯通。石头下遇到了几头毛驴，走了很久也没见到毛驴的主人，这里还真是人烟稀少，驴也可以自由放养了。
临近中午，突然觉得耳后有车轮碾碎石的声音，回头间吓了一大跳！
“啊！！！哈哈哈！”
Joe跟石头悄悄地追上来了，奶奶的，阴魂不散，没完啦？身上不知道哪来了那么大的劲儿，呜呜地向前冲，两队人大叫着厮杀，尘土飞扬，几辆车此消彼长，打成一团。最后，英勇的三人纵队终于强悍地战胜了广东四人帮，我们骑得飞快直到后面的四个人彻底没影了。
速度慢下来才发现很难受，喉咙干得要裂开，头晕目眩，浑身像水洗了一样，可能是脱水了。烈日依旧肆无忌惮地喷射它的火舌，路两边连个阴凉地儿都没有，三个人勉强找了一个紧贴峭壁的阴影休息，带的水早已喝光，就拿石头缝里冒出来的泉水就着榨菜吃，补补盐分。一个个累得眼睛都直了，可还是嘴硬，说四人帮如何如何不行。
山路越来越陡，速度根本上不去，看着码表粗略算了一下照这个速度爬上宗巴拉山还要8个小时，整整一个工作日啊！突然很怀念办公室里吹空调的日子，人有时候真是贱骨头！
阿波跟我和小凯轻声说，不要停，慢慢骑，三个人的距离拉得很开，有时候骑了很久才能隐约看到阿波的影子，很快又消失了，问自己是不是中暑产生了幻觉？干脆把灌的泉水从头淋到脚，反正里外也都是个湿！
公路的曲线不断向上，速度缓慢到好像一切都要停止运转。一阵一阵恶心，直想吐，土路变成了若干年前中学的操场，运动会上1500米决赛，冲刺，冲刺，却怎么也看不到终点，两边的山体已经开始发虚。
路过了一个兵站——海通兵站，已是下午三点。下车的时候，眼一黑，差点从车上栽下来，川藏路上牛掰的笨鸡荡然无存！
我在路边的树荫下大口地喘气，过来了一个小战士，眸子黑亮。他说：“你们刚从海通沟上来啊！”“嗯”我气息微弱到只有蚂蚁可以听到。
小伙子跟我们讲起了他和海通沟的故事：“我刚来兵站的时候就差点让那里的大石头砸到。”
小战士双手撑得很圆，好大一块！“战友们说如果我再站得靠后一点就成肉饼了。”
小战士呵呵一乐，我们瞪大眼睛听着，感觉这事儿就像发生在昨天似的。“现在，我们班的战士早就摸透了海通沟的脾气，下雨的时候你们走这段路要特别小心，我们在很多塌方多发区都支起了警示牌，但是每年仍然有事故发生。”他摇摇头。
每次塌方，他们的部队都要冒着生命危险清理现场。他的一个战友就在一次执行任务的时候不幸被落石砸中了腰部。小战士一下子沉默了。“没办法，川藏线是生命线。”他说的这句话我到现在都记得，在心里向你们致敬！
再次上路，眼前渐渐地冒出了绿色。红色的河水边是一片开阔的青稞田，绿油油的。走了一路光秃秃的山谷，看到这一穗穗饱满的青稞突然有点儿感动！进了个小村子，过金沙江后60公里看到了第一个村子，房屋依山而建，错落有致。
几个小朋友跑过来，清澈的大眼睛里写满了问号。里面有个个子最小的家伙，嘴里含着片树叶，吹着悦耳的口哨，我们要了一片学着吹，就出了一声还特像肚子吃坏了发出的声音，大家都笑傻了。两片树叶他们就玩得这么开心，简单又快乐的童年！上车后小伙子们一个个挥动小手，开心地嚼着大白兔奶糖祝福我们“扎西德勒”！真想再给他们点儿什么别的，可惜身上只有糖了。
公路笔直地穿过村子，再一次在山顶盘旋起来了，那就是宗巴拉山。正式爬坡才刚刚开始，双脚却已经没力了。金沙江边跟那几个厮拼得太猛了，体力早已消耗殆尽。
花了很长的时间登上了误以为是山顶的地方，发现还有一段大斜坡，彻底崩溃了！我跟阿波说，“什么狗屁坚持，我不行了！我要搭车！从早晨8点一直骑到现在，就只歇了两次！现在太阳都要下山了，还没到山顶！”“你看这影子都这么长了，天黑到不了顶了！”
我气急败坏地啰唆个没完，阿波在一旁不断地坏笑，他也看出来我怂了。“没事儿，哥哥，马上就到了！”
山坡上冒出了森林，里面夹杂了不少树桩，显得很突兀。最后的两块“大白兔”塞在嘴里，咣咣灌了几口水，胃开始蠕动，养分注入血液中，感觉自己渐渐地活过来了。
在我崩溃之前已经有人崩溃，一辆卡车从身后开过来，后面站着个人，是Leslie。车上的大筐里装满了松茸，Leslie挤在一摞摞大筐中显得特滑稽，他说他实在蹬不动了，大家在芒康会合，摆摆手就没影了。
借助身体内残存的一点儿能量向前蹭，小凯也有些招架不住了，在缓坡上也划着夸张的“之”字形。阿波走几公里就停下来等我俩，就差找根绳子拉我们走了。走过那段缓坡，川藏公路以一个90度的大弯折向山顶，临近夕阳西下，终于看到了真正的山顶，眼眶一热，终于坚持下来了！
夕阳落在对面的山上，羊儿也准备回家了，流动的羊群恍若绿毯上滚动的珍珠。羊儿叫声欢快，似乎也表达出了我们的心声。山上的帐篷炊烟袅袅，女主人也准备做晚饭了。那一刻突然特别想家。
芒康就在宗巴拉山脚下，三个人从山上飞奔而下，追着快要落山的太阳一直追到了芒康。那种迎着夕阳飞速向前的快乐，也许只有亲身经历过才能体会到。
山下有一条很不起眼的岔路，路口站着一个人，正是Leslie。这里是川藏、滇藏公路的交汇口，继续向西直奔拉萨，向南是云南德钦方向，大家向南拐进了芒康城。
芒康是我们在西藏见到的第一个县城，作为川滇藏的咽喉，芒康自古以来就是兵家必争之地。早在唐代它就已是“茶马古道”重镇了，是当时吐蕃与内地联系的窗口。路边的空地停了不少中途休息的货车和客车，街上云集了川、滇、藏三地往来的商贩和游客，其中不乏颜色鲜艳的冲锋衣在闪动。
和Leslie一起找了个小旅馆安顿下来。天黑了，楼下车灯闪烁，四人帮的残余部队终于到了。“啊！累死啦！”楼道里传来了鬼哭狼号的声音，三个人左搀右扶，歪七扭八地进楼了，大家碰到一起，哈哈大笑，他们对金沙江边的大败还是耿耿于怀！
洗完澡躺在床上，脱了皮的墙灰落在蜕了皮的脸上。还好有软软的枕头和暖暖的被子，今天好像从来没有经历过任何痛苦和绝望似的，一天之中能有这样强烈的冰火体验实在是太好了，这就是典型的自虐心理吧！
宗巴拉山不是川藏线上最牛的山，却在我心里刻下了深深的一道印记——那天我曾经想搭车。

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