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| 編輯推薦： |
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三位作者对公司治理的运作和效率问题有着独特的观察和体验，并没有停在“描述性”的目标上，而是通过借鉴比较，得出诸多对我国企业改善公司治理有直接帮助的结论。读者或许并不一定完全认同他们的观点，但这正是其价值所在。因为，它会激发人们对公司治理进行进一步的研究和探索。
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| 內容簡介： |
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《全球十大汽车巨头权杖探秘》首先对英美法系、大陆法系以及东亚新兴市场经济国家的公司治理模式、治理现状分别作了简要梳理和总结。其次，对德国、日本、法国、意大利、美国五个国家的公司治理体系、特点、优点及弊端进行了详细归纳。再次，从自身行业出发，结合工作经验和切身体会，选取丰田、本田、日产、戴姆勒、大众、PSA、菲亚特、通用、福特、康明斯这十大世界级汽车集团为研究对象，对其股权结构、治理架构、治理机关职责权限、薪酬制度等核心事项进行了全面、深入的描述和分析。最后，结合中国实际情况，对中国上市公司的治理提供可资借鉴的建议。
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| 關於作者： |
龚敏，清华大学-香港中文大学工商管理硕士；高级会计师、注册会计师、国际管理注册咨询师。历任陕西飞机制造公司财务部副经理，北汽福田汽车股份有限公司副总会计师、财务部经理、金融事业部总经理、公司总经理助理、董事会秘书。现任北汽福田汽车股份有限公司董事会秘书，兼任中国汽车工业协会上市公司委员会秘书长、北京上市公司协会董事会秘书委员会副主任。著有《企业金融制胜》一书。
陈维娟，山东大学投资经济学学士，中国政法大学经济法硕士；高级经济师。现任北汽福田汽车股份有限公司证券事务代表、董事会办公室副主任，兼任中国汽车工业协会上市公司委员会办公室主任、北京上市公司协会监事工作委员会委员。
刘月寅，南开大学法学学士、法学硕士，中级经济师。现任北汽福田汽车股份有限公司董事会办公室法人治理研究主管、投资者关系管理及信息披露主管。
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| 目錄：
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推荐序一
推荐序二
推荐序三
推荐序四
前言
第一章 全球十大汽车公司权力制衡探秘背景
第一节 探秘背景
第二节 全球十大汽车公司的选定
一、2009年全球前十大汽车公司销量排名
二、剔除现代汽车和雷诺汽车，加入戴姆勒和康明斯
三、2010年全球十大汽车集团基本情况
第二章 全球公司治理模式简述
第一节 德、日、法、意、美五国公司治理模式
第二节 德国公司治理法规体系概述
一、德国公司法体系概述
二、德国公司法人治理特点
三、德国公司法人治理弊端
第三节 日本公司治理法规体系概述
一、日本公司法体系概述
二、关于日本公司治理架构的专题研究
三、日本公司法人治理特点
四、日本公司法人治理弊端
第四节 法国公司治理法规体系概述
一、法国公司法体系概述
二、法国公司法人治理特点及评价
第五节 意大利公司治理法规体系概述
一、意大利公司法体系概述
二、意大利公司法人治理特点
三、意大利公司法人治理弊端
第六节 美国公司治理法规体系概述
一、美国公司法体系概述
二、美国公司法人治理特点
三、美国公司法人治理弊端
第三章 全球十大汽车公司权力制衡专题探秘
第一节 股权结构专题探秘——第一大股东持股比例
一、全球十大汽车公司2009-2011年第一大股东持股情况
二、全球十大汽车公司2009-2011年第一大股东
持股比例专题对比分析
第二节 股权结构专题探秘——前十大股东持股比例
一、全球十大汽车公司2009-2011年前十大股东
持股比例情况
二、全球十大汽车公司前十大股东2009-2011年
平均持股比例专题对比分析
三、全球十大汽车公司前十大股东2009-2011年
平均持股比例专题对比分析结论
第三节 权力制衡架构专题探秘
一、世界公司治理架构概要对比
二、五国股份公司董事会、监事会、管理委员会经理层
的机构设置对比
三、全球十大汽车企业公司治理架构对比
第四节 股东地位及权限专题探秘
一、日本公司股东大会形骸化
二、家族公司的控股股东在公司中具有绝对影响力
三、德式公司利益相关股东共同决策机制
四、美式公司股东大会用脚投票程度高
第五节 董事会监事会构成、地位及权限专题探秘
一、董事会监事会构成
二、董事会监事会地位及权限
三、关于日本董事分类的专题研究
第六节 董事会监事会专门委员会构成、地位及权限专题探秘
一、董事会监事会专门委员会构成
二、董事会监事会专门委员会的地位及权限
第七节 经理层地位及权限专题探秘
一、全球十大汽车公司经理层的地位
二、全球十大汽车公司经理层（主要是CEO）的权限
三、小结
第八节 董监事、高管任免专题探秘
一、全球十大汽车公司董事任免对比
二、全球十大汽车公司监事任免对比
三、全球十大汽车公司高管任免对比
第九节 薪酬决策专题探秘
一、各公司董监事、高管薪酬情况汇总分类分析
二、各国公司董监事、高管薪酬具体情况
三、全球十大汽车公司董事、监高管薪酬专题结论
第四章 相关汽车公司权力制衡要点探秘
一、大众公司实地探秘
二、戴姆勒公司实地探秘
三、菲亚特公司实地探秘
四、丰田公司实地探秘
五、本田公司实地探秘
六、通用公司实地探秘
七、福特公司实地探秘
八、康明斯公司实地探秘
第五章 公司权杖研究结论
一、关于全球公司治理模式的发展趋势的结论
二、关于世界最佳公司治理模式的结论
三、关于全球十大汽车公司第一大股东持股比例的结论
四、关于世界汽车公司股权控制模式的结论
五、关于理想的公司董事会规模的结论
六、关于全球十大汽车公司董监事会成员构成的结论
七、关于经理实质控制权的结论
八、关于股权激励的结论
推荐序一
推荐序二
推荐序三
推荐序四
前言
第一章 全球十大汽车公司权力制衡探秘背景
第一节 探秘背景
第二节 全球十大汽车公司的选定
一、2009年全球前十大汽车公司销量排名
二、剔除现代汽车和雷诺汽车，加入戴姆勒和康明斯
三、2010年全球十大汽车集团基本情况
第二章 全球公司治理模式简述
第一节 德、日、法、意、美五国公司治理模式
第二节 德国公司治理法规体系概述
一、德国公司法体系概述
二、德国公司法人治理特点
三、德国公司法人治理弊端
第三节 日本公司治理法规体系概述
一、日本公司法体系概述
二、关于日本公司治理架构的专题研究
三、日本公司法人治理特点
四、日本公司法人治理弊端
第四节 法国公司治理法规体系概述
一、法国公司法体系概述
二、法国公司法人治理特点及评价
第五节 意大利公司治理法规体系概述
一、意大利公司法体系概述
二、意大利公司法人治理特点
三、意大利公司法人治理弊端
第六节 美国公司治理法规体系概述
一、美国公司法体系概述
二、美国公司法人治理特点
三、美国公司法人治理弊端
第三章 全球十大汽车公司权力制衡专题探秘
第一节 股权结构专题探秘——第一大股东持股比例
一、全球十大汽车公司2009-2011年第一大股东持股情况
二、全球十大汽车公司2009-2011年第一大股东
持股比例专题对比分析
第二节 股权结构专题探秘——前十大股东持股比例
一、全球十大汽车公司2009-2011年前十大股东
持股比例情况
二、全球十大汽车公司前十大股东2009-2011年
平均持股比例专题对比分析
三、全球十大汽车公司前十大股东2009-2011年
平均持股比例专题对比分析结论
第三节 权力制衡架构专题探秘
一、世界公司治理架构概要对比
二、五国股份公司董事会、监事会、管理委员会经理层
的机构设置对比
三、全球十大汽车企业公司治理架构对比
第四节 股东地位及权限专题探秘
一、日本公司股东大会形骸化
二、家族公司的控股股东在公司中具有绝对影响力
三、德式公司利益相关股东共同决策机制
四、美式公司股东大会用脚投票程度高
第五节 董事会监事会构成、地位及权限专题探秘
一、董事会监事会构成
二、董事会监事会地位及权限
三、关于日本董事分类的专题研究
第六节 董事会监事会专门委员会构成、地位及权限专题探秘
一、董事会监事会专门委员会构成
二、董事会监事会专门委员会的地位及权限
第七节 经理层地位及权限专题探秘
一、全球十大汽车公司经理层的地位
二、全球十大汽车公司经理层（主要是CEO）的权限
三、小结
第八节 董监事、高管任免专题探秘
一、全球十大汽车公司董事任免对比
二、全球十大汽车公司监事任免对比
三、全球十大汽车公司高管任免对比
第九节 薪酬决策专题探秘
一、各公司董监事、高管薪酬情况汇总分类分析
二、各国公司董监事、高管薪酬具体情况
三、全球十大汽车公司董事、监高管薪酬专题结论
第四章 相关汽车公司权力制衡要点探秘
一、大众公司实地探秘
二、戴姆勒公司实地探秘
三、菲亚特公司实地探秘
四、丰田公司实地探秘
五、本田公司实地探秘
六、通用公司实地探秘
七、福特公司实地探秘
八、康明斯公司实地探秘
第五章 公司权杖研究结论
一、关于全球公司治理模式的发展趋势的结论
二、关于世界最佳公司治理模式的结论
三、关于全球十大汽车公司第一大股东持股比例的结论
四、关于世界汽车公司股权控制模式的结论
五、关于理想的公司董事会规模的结论
六、关于全球十大汽车公司董监事会成员构成的结论
七、关于经理实质控制权的结论
八、关于股权激励的结论
第六章 中国汽车公司之公司治理全球化发展模式设计
一、股权模式设计
二、董事会治理结构设计
三、职业经理人专业运营与管理模式
四、推行中长期经营业绩考核，并试行股票期权激励
附录
参考文献
后记
第六章 中国汽车公司之公司治理全球化发展模式设计
一、股权模式设计
二、董事会治理结构设计
三、职业经理人专业运营与管理模式
四、推行中长期经营业绩考核，并试行股票期权激励
附录
参考文献
后记
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第一章 全球十大汽车公司权力制衡探秘背景
第一节探秘背景
公司法人治理结构的核心就是股东、管理者、内外部监督者、社会公众以及其他利益相关方之间的权利分配和制衡，其最终目的是实现公司利益最大化。因此，从根本上讲，公司治理结构是否合理、有效对公司的顺畅运营甚至生死存续起着至关重要的作用。
建立良好的公司治理结构是一个企业甚至国家树立市场信心、吸引投资的重要手段，也是企业长期稳定发展的制度基础。自20世纪90年代以来，在经济全球化的直接影响下，公司治理问题越来越受到各国以及各大跨国企业的关注。随着本世纪美国“安然事件”的逐渐平息，包括美国在内的各国公司非但没有停止公司治理结构改革的步伐，相反，却愈发浓墨重彩。
纵观世界汽车企业发展历史，汽车企业是没有区域级、国家级的，而只有世界级的。因此，对于中国的汽车企业，要做大做强，就必须国际化，实现全球发展。中国汽车企业“走出去”所面临的，绝不仅仅是传统上业务与市场的国际化拓展，更迫切或者说是更需要企业去谋划思考的是，股东及战略投资者的国际化及其合理构成、公司董事会的设置、公司董事会与经理层的权力分配与制衡即公司重大事项的决策权限等公司无法绕过的问题。
因此，有必要深入研究各国法人治理特点，吸收、借鉴其合理之处，以创造性地建立起一套既有中国特色又适应国际市场的法人治理架构，合理制衡各方利益，更好地融入世界经济发展大潮中。
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