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『簡體書』长湘高速公路科技示范工程论文集

書城自編碼： 2142245
分類：簡體書→大陸圖書→工業技術→汽車/交通運輸
作者： 湖南省交通运输厅
國際書號(ISBN)： 9787114107603
出版社： 人民交通出版社
出版日期： 2013-09-01
版次： 1 印次： 1
頁數/字數： 489/1050000
書度/開本： 大16开 釘裝： 平装

售價：HK$ 254.4

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內容簡介：
本书以交通运输部科技示范路长沙至湘潭高速公路建设成果为依托，从综合管理、资源节约、生态环保、安全保障、智慧交通等角度出发，详细介绍了长湘高速公路通过理念创新、科技创新、管理创新取的累累硕果及经验总结，可以为其他高速公路的建设提供借鉴。
木书可供从事公路设计、施丁、科研等公路建设人员参考使用。
目錄：
第一篇 综合管理
建设两型交通 服务两型社会
坚持科研管理创新 打造两型科技示范丁程
“两型”科技示范工程的建设与管理
资源节约思想及其在长湘高速的设计实践
浅析“两型长湘”高速公路建设环境保护监理
第二篇 资源节约
公路建设设计阶段节约用地技术探讨
用于高温多雨地区重载高速公路的AC-20级配设计研究
不同龄期混凝土多次冲击损伤特性的试验研究
基于自然光自动调节的节能型隧道人出口段技术
基于图像分析技术的混凝土桥梁结构表面裂缝宽度检测
ATB-25沥青混合料级配优化
公路占用地土地价值评价指标体系研究
一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混凝土配合比设计方法
掺钢渣无机结合料稳定路面基层材料干缩温缩试验研究
变截面悬臂式配筋砌块砌体挡土墙的试验与工程应用
灌孔N式砌块砌体抗压强度理论研究
大断面隧道下穿既有高压输电铁塔施工方案比选及其应用
浅埋大跨度隧道施工方法的比选与应用
传感器在监测隧道开挖对上方铁塔影响的应用
Nmnerical Analvsis of the InfluenceofTunnel ConstruCtionon
High-voltage Transmlission Tower
浅埋双孔平行隧道开挖围岩应力和位移分析
冲击荷载作用下砂岩的动力学特性及损伤规律一
大跨预应力混凝土箱梁桥施工期腹板开裂研究．．
A Simplifiel Approach forSettlement．CalctllationofPile Groups
Considsidering Pile Intcraction in
Layerred Soils
基于幂级数解的非均质地基群桩沉降混合解法
基于路基路面协调变形的路基回弹模量设计
基于能量法的软土地基中基桩负摩阻力计算方法
深厚软土区超长群桩有效桩长确定方法
竖向荷载下超长群桩承载性状的模型试验研究
Finite Element Analysis of Double—walled Steel Box Cofferdam
Finite Element Analysis and Simplified Model of Sealing Bottom
Concrete for Steel Cofferdam
Steel Cofferdam Design and Calculation for High Pile Cap
Construction
Optimization Design Method of Sealing Concrete and Ballast
深水基础承台施丁用钢围堰结构分析
湘江特大桥双壁钢套箱围堰受力分析及优化处理
第三篇 生杰环保
生物隔离栅技术在长湘高速公路上的应用
景观式配筋混凝士砌体挡上墙的设计与工程应用
工业废渣路面基层材料试验研究
基于多孔混凝土的植草沟（GP水沟）降污能力研究
砂土路用动态特性试验研究
模块化生态声屏障简介
长湘高速公路人文景观技术研究与应用
高速公路沿线人文景观元素分析 一以长湘高速公路为例
湖南长湘高速公路隧道洞口景观设计
长沙至湘潭高速公路（复线）景观与绿化设计
竹片格栅在湖南长湘高速公路生态防护的应用
Protection and Utilization of Soil Seed Bank in Road
Constructic
The Analysis of the Boundary Condition of Substituting Bridge
1．and Value Theory
水泥稳定钢渣一碎石道路基层材料干缩性质试验研究
水泥粉煤灰稳定钢渣路面基层材料研究
……
第四篇 安全保障
第五篇 智慧交通
內容試閱：
建设两型交通 服务两型社会
摘要：本文回顾了湖南省交通发展基本情况及“两型”交通建设的探索历程，总结了长湘“两型”建设实践
经验及体会，展望了湖南交通发展前景。关键词：两型交通科技示范服务
2007年12月14日，长株潭城市群被国务院批准为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。这是湖南发展中的重要机遇，同时也是光荣的使命。湖南省交通运输系统围绕“创和谐新局面、登发展新台阶、上服务新水平、树交通新形象，打造综合交通、两型交通、阳光交通”的发展理念，大力发展交通建设，把“两型”交通、综合交通建设作为交通运输发展的奋斗目标、下作重心，加强推进交通运输发展方式的转变和整体素质的提升。
1湖南交通发展基本情况
湖南位于长江中游、洞庭湖以南，东邻浙赣，西接川黔，北连荆楚，南至桂粤，素有“荆豫唇齿，黔粤咽喉”之称，“湖南通则中部通”已成为全国各地的共识。改革开放以来，湖南省交通建设取得长足进步，为推动全省经济社会发展发挥了重要作用，但制约加快发展的交通瓶颈问题仍然存在。“十一五”以来，在交通运输部的支持帮助下，在湖南省委省政府的坚强领导下，我们积极应对重大自然灾害、复杂形势和艰巨任务的严峻挑战，抢抓机遇，攻坚克难，全力加快交通建设步伐，大力构建现代综合交通运输体系，交通运输事业取得了可喜的成绩，交通成为湖南省综合实力提升最显著的标志之一，成为老百姓得实惠最多的行业之一，为全省经济社会发展提供了强有力支撑。目前，全省公路通车总里程达23．4万km，其中高速公路通车总里程3969km，建成和在建高速公路645lkm。全省形成以长沙为中心的四小时全省高速经济圈，80％的县（市、区）均已与高速公路主骨架网相连，规划建设的25个出省通道已打通15个，与湖北、江西、广东、广西、贵州、重庆等周边省区均实现了高速相通。
当前，湖南省交通已进入集中建设攻坚和集中建成见效的关键时期，公路骨干路网和主要进出湘通道正在加快实现由普通公路向高速公路的跨越，中部综合交通枢纽正在加速形成主体骨架，湖南交通基础设施薄弱的状况正在加快改变。根据规划，“十二五”期湖南交通总投入约3500亿元，预计到2015年，全省公路通车总里程将达到25万km，其中高速公路通车里程将达6000km以上，二级以上公路将达到2．5万km，届时，全省90％的县（市、区）30min内可以上高速公路，所有具备条件的行政村通水泥（或沥青）路，中部综合交通枢纽基本建成，交通总体服务能力和管理水平实现跨越式提升。
2湖南“两型交通”建设的有益探索
在推进湖南省交通跨越式发展的实践中，我们充分发挥科技支撑作用，积极推动交通运输转型发展，特别是在推进“两型”交通发展上进行了一些有益的探索，取得了一批重大科技成果。“十一五”以来，共获得省部级及以上科技进步奖7。项。其中，国家科技进步一等奖l项、二等奖5项，国家发明二等奖l项，省部级科技进步一等奖12项。如为深入贯彻落实交通运输部提出的“六个坚持，六个树立”的公路勘察设计新理念，我们在京港澳高速公路岳阳临湘至长沙段率先探索“和谐设计理念”，取得了良好的效果。
……

 

 

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