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| 編輯推薦： |
国家最新标准，符合设计规范
突出机械现代设计的新方法
内容简洁、实用，侧重应用
采用最新的国家标准。教材内容紧随技术和经济的发展而更新，及时将新知识、新技术、新工艺和新案例等引入教材。突出实用性和针对性，培养工程实践能力。围绕培养学生的职业技能这条主线来设计教材的结构、内容和形式。以社会需要为目标、以就业为导向的宗旨，满足院校学历证书与职业资格证书并重的“双证制”要求。采用“实例引导、任务驱动”的编写方式，激发学生的学习兴趣。注重立体化教材（数字化教学系统、试题库、网络课程）建设。通过主教材.电子教案、配套素材光盘、实训指导和习题及解答等教学资源的有机结合，提高教学服务水平，为高素质技能型人才的培养创造良好的条件。编写教师由一线骨干教师和企业一线工程师组成，既针对各专业的课程设置，又融合工程中的实践经验，实现教学过程“真实性”.能力培养“岗位性”、教学管理“企业性”。
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| 內容簡介： |
本书是在第1版的基础上，根据“高等教育面向21世纪教学内容和课程体系改革计划”和“教育部关于进一步深化本科教育改革全面提高教学质量的若干意见”等有关文件精神，并结合编者多年来教学实践经验及广大高校师生对《机械设计课程设计（第2版）“十二五”高等院校应用型人才培养规划教材》的使用意见修订而成的。
全书分3篇，共23章。第1篇，机械设计课程设计指导（共10章），以常见的齿轮减速器为例，系统地介绍了机械传动系统的设计内容、方法和步骤等；第2篇，设计资料（共10章），介绍了课程设计中常用的标准、规范及设计所需资料等；第3篇，减速器零、部件的结构及参考图例（共3章），介绍了减速器零、部件的常用结构及有关参考图例。《机械设计课程设计（第2版）“十二五”高等院校应用型人才培养规划教材》力求内容精练，资料新颖，图文并茂，并注重引导学生积极思考及培养学生的创新能力。
本书适合于高等院校机械类专业和近机械类专业学生，可作为机械设计或机械设计基础等课程的课程设计教材，也可供有关工程技术人员参考。
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| 目錄：
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第1篇 机械设计课程设计指导
第1章 概述
1.1 课程设计的目的
1.2 课程设计的内容和任务
1.3 课程设计的一般方法和步骤
1.4 课程设计的注意事项
第2章 课程设计题目选例
2.1 带式输送机传动系统设计（1）
2.2 带式输送机传动系统设计（2）
2.3 带式输送机传动系统设计（3）
2.4 带式输送机传动系统设计（4）
2.5 螺旋输送机传动系统设计
2.6 链式输送机传动系统设计
2.7 带式输送机传动系统设计（5）
第3章 传动系统的总体设计
3.1 拟订传动方案
3.2 减速器的类型、特点及应用
3.3 选择电动机
3.4 计算总传动比和分配传动比
3.5 传动系统的运动和动力参数的计算
3.5.1 各轴的转速计算
3.5.2 各轴的输入功率计算
3.5.3 各轴的输入转矩计算
3.5.4 总体设计举例
第4章 传动零件的设计计算
4.1 减速器外部传动零件的设计计算
4.1.1 普通V带传动
4.1.2 链传动
4.1.3 开式齿轮传动
4.2 减速器内部传动零件的设计计算
4.2.1 圆柱齿轮传动
4.2.2 蜗杆传动
4.2.3 锥齿轮传动
4.2.4 估算轴的直径
4.2.5 选择联轴器
4.2.6 初选滚动轴承
第5章 减速器的结构、润滑和密封
5.1 减速器的结构
5.1.1 箱体
5.1.2 减速器的附件
5.2 减速器的润滑
5.2.1 齿轮和蜗杆传动的润滑
5.2.2 滚动轴承的润滑
5.3 减速器的密封
5.3.1 轴承的密封
5.3.2 箱体接合面、窥视孔或放油孔接合面处的密封
第6章 减速器装配图底图的设计
6.1 概述
6.2 绘制底图前的准备工作
6.2.1 确定各级传动零件的主要尺寸和参数
6.2.2 初步考虑减速器箱体结构、轴承组合结构
6.2.3 考虑减速器装配图的布图
6.3 减速器装配底图的绘制（第一阶段）
6.3.1 设计内容
6.3.2 初绘减速器装配底图
6.3.3 轴、滚动轴承及键连接的校核计算
6.4 减速器装配底图的绘制（第二阶段）
6.4.1 设计内容
6.4.2 轴系零件的结构设计
6.4.3 减速器箱体的结构设计
6.4.4 减速器附件设计
6.5 减速器装配底图的检查
6.5.1 结构、工艺方面
6.5.2 制图方面
6.6 锥齿轮减速器装配底图的设计特点
……
第2篇 设计资料
第3篇 减速器零、部件的结构及参考图例
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| 內容試閱：
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第6章减速器装配图底图的设计概述
减速器装配图是表达各种机械零件结构、形状、尺寸及相互关系的图样，也是减速器进行组装、调试、维护和使用的技术依据。由于减速器装配图的设计及绘制过程比较复杂，为此必须先进行装配底图（又称装配草图）的设计，经过修改完善后再绘制装配工作图。装配底图的设计过程即为装配图的初步设计。
装配底图的设计内容包括确定减速器总体结构及所有零件间的相互位置；确定所有零件的结构尺寸；校核主要零件的强度、刚度。在装配底图设计过程中绘图和计算常常交叉进行，即采用“边画、边算、边改”的设计方法。装配底图的设计是全部设计过程中最重要的阶段，减速器结构基本在此阶段确定。为了保证设计过程的顺利进行，需注意装配底图绘制的顺序，一般是先绘制主要零件，再绘制次要零件；先确定零件中心线和轮廓线，再设计其结构细节；先绘制箱内零件，再逐步扩展到箱外零件；先绘制俯视图，再兼顾其他视图。
初步完成装配底图的设计后，要认真、细致地进行检查，对错误或不合理的设计要做进一步的改进。在校核计算完成并经过指导教师审核后才能绘制减速器装配工作图。装配底图是考核评定课程设计成绩的主要依据之一。只有做好底图设计，才能设计出满足要求、方便实用、结构合理、安全可靠的减速器。绘制底图前的准备工作
在绘制减速器装配底图之前，应进行减速器拆装实验或观看有关减速器录像，认真读懂一张减速器装配图（单级或双级），以便加深对减速器各零、部件的功能、结构和相互关系的认识，为正确绘制减速器底图做好准备。此外，还应完成以下几项工作。
6.2.1确定各级传动零件的主要尺寸和参数
传动零件（如齿轮或蜗杆、蜗轮等）是减速器的中心零件，轴系部件、箱体结构及其他附件都是围绕着如何固定传动零件、支承传动零件或保障其正常工作进行的。在绘制减速器装配底图之前，首先要确定传动零件的主要尺寸，如齿轮传动的中心距、分度圆直径、齿顶圆直径、齿轮宽度等。
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