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『簡體書』无差错转场启示录(平装)

書城自編碼: 2497472
分類:簡體書→大陸圖書→經濟各部門經濟
作者:
國際書號(ISBN): 9787545436600
出版社: 广东经济出版社有限公司
出版日期: 2015-01-01


售價:HK$ 144.3

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內容簡介:
《无差错转场启示录(平装本)》内容有凝聚力建设、提升员工凝聚力的重要性、持续提升队伍的凝聚力、凝聚力建设的成果、转场效能监察、效能监察的目的和意义、效能监察的工作机制和方法、效能监察的运用及效果、财物保障与服务商招选等。
目錄
第一篇 战略思路篇

第一章 推进完美转场实现历史跨越
第一节 梦圆蓝天:不断创造民航发展奇迹
第二节 机场建设:从“深圳速度”到“深圳质量”
第三节 发展机遇:扩建工程肩负时代重任

第二章 转场运营准备的内容和挑战
第一节 扩建工程建设内容
第二节 转场运营准备工作内容
第三节 扩建工程与转场运营准备面临的挑战

第三章 转场运营准备的战略思路和实施路径
第一节 转场运营准备的指导思想
第二节 转场运营准备的总体目标
第三节 转场运营准备的基本原则
第四节 转场运营准备的实施路径

第四章 转场运营准备的经验与启示
第一节 转场运营准备的经验
第二节 转场运营准备的启示

第二篇 管理机制篇

第五章 组织运行体系
第一节 外部协调大平台的建设及运作
第二节 内部指挥体系的建设与运作
第三节 运营准备执行机构的运作

第六章 运营管理模式
第一节 运营管理模式转型
第二节 新模式下的组织设计
第三节 新组织架构下的职责界定

第七章 总体计划编制与控制
第一节 总体计划编制的目的与指导思想
第二节 总体计划编制的方法及相关内容
第三节 工作内容的系统识别与梳理——“写实”
第四节 转场运营准备进度计划管控

第八章 风险管控
第一节 风险管理总体思路
第二节 风险识别及评估
第三节 风险应对及监控

第三篇 资源保障篇

第九章 人力资源配置
第一节 人力资源现状分析
第二节 人力资源配置原则与方法
第三节 人员招聘及调配

第十章 员工培训
第一节 培训概述
第二节 培训计划制订
第三节 培训组织实施
第四节 培训质量控制

第十一章 凝聚力建设
第一节 提升员工凝聚力的重要性
第二节 持续提升队伍的凝聚力
第三节 凝聚力建设的成果

第十二章 转场效能监察
第一节 效能监察的目的和意义
第二节 效能监察的工作机制和方法
第三节 效能监察的运用及效果

第十三章 财物保障与服务商招选
第一节 资金保障与收费系统升级
第二节 物资设备采购及服务商的招选

第十四章 后勤保障
第一节 后勤保障工作机制
第二节 后勤保障的组织与实施

第四篇 核心管理篇

第十五章 建设与运营互动
第一节 良性互动的总体原则和方法
第二节 设计阶段的协调管理
第三节 施工阶段的协调管理
第四节 竣工阶段的协调管理

第十六章 流程梳理与优化
第一节 流程梳理与优化的思路
第二节 流程梳理与优化的实施
第三节 流程梳理与优化的成效

第十七章 应急预案与运行演练
第一节 应急预案
第二节 运行演练

第十八章共管与实物接收
第一节 共管
第二节 实物接收

第十九章 搬迁启用
第一节 搬迁启用的目标及难点
第二节 搬迁启用的组织实施
第三节 搬迁启用中的资产保全

第二十章 转场宣传
第一节 转场宣传思路和方案
第二节 转场宣传的组织
第三节 转场宣传的形式与内容
第四节 转场舆情监测
第五节 宣传工作的效果

第五篇 区域管理篇

第二十一章 飞行区运营准备
第一节 飞行区运营准备概述
第二节 飞行区运营准备策划
第三节 飞行区不停航施工管理
第四节 飞行区适航准备
第五节 飞行区运行准备
第六节 飞行区转场搬迁

第二十二章 航站区运营准备
第一节 航站区运营准备概述
第二节 航站区运营准备策划
第三节 航站区管理准备
第四节 航站区运行准备
第五节 航站区运行演练与物资搬迁

第二十三章 地面交通中心(GTC)运营准备
第一节 GTC运营准备概述
第二节 GTC运营准备策划
第三节 GTC运营管理准备
第四节 GTC服务和物业管理准备

第二十四章 货运区运营准备
第一节 货运区运营准备概述
第二节 货运区运营准备策划
第三节 货运区服务和物业管理准备
第四节 货运区资源分配与实物搬迁

第二十五章 公共区运营准备
第一节 公共区运营准备概述
第二节 公共区运营准备策划
第三节 公共区交通运营准备
第四节 公共区整体搬迁交通保障
第五节 公共区环卫及环境提升
……

第六篇 专业支持篇
深圳机场扩建工程运营准备大事记
內容試閱
案例10—2:视基地航空公司为一体积极提供培训支持
深航、南航深圳公司作为深圳机场的两家基地航空公司,是T3运营准备的重要责任主体,它们能否同步推进培训,对转场运营也起着重要影响。
协调方向
初期,两家单位主要安排业务骨干参加深圳机场统一安排的培训,后期两家单位的培训压力越来越大,简单的师带徒方式已明显不能满足培训实际需求。如值机系统约有300人需要培训,行李系统约有800人需要培训,而且这些都属于操作类培训,更多需要到现场反复操练。两家单位都存在培训交通怎么解决、现场设备是否能随时开放、厂家老师能否指导等一系列问题。两家航空公司的转场培训与深圳机场整体培训进展存在明显不同步现象。
协调内容
深圳机场集团从大局出发,对这些问题一一协调予以协助解决。一是协调解决培训交通用车问题,运营准备期间,累计安排超过150车次;二是协调建设、厂家单位按需开放设备,确保学员随到随训,甚至周末时间也可以到场学习;三是为学员安排指导老师,既包括厂家技术人员,也包括机场自身的内训师;四是及时提供教材和技术操作指南,为二次培训提供支持;五是不定期召集两家单位与机场有关单位座谈交流,相互传授转场培训经验。

 

 

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