《南京大学工程管理学院文库/城市交通流演化动力学研究---基于个体出行决策分析》 - 陈星光, 著 - 南京大学出版社 - 香港大書城 - Meg Book Store

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『簡體書』南京大学工程管理学院文库/城市交通流演化动力学研究---基于个体出行决策分析

書城自編碼： 2548600
分類：簡體書→大陸圖書→社會科學→社會學
作者：陈星光, 著
國際書號(ISBN)： 9787305148897
出版社：南京大学出版社
出版日期： 2015-03-01

頁數/字數： 189页
書度/開本： 16开

售價：HK$ 92.5

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內容簡介：

《城市交通流演化动力学研究--基于个体出行决策分析》从出行者个体特征分析视角，针对交通供需耦合性失衡的两个关键问题，即动态交通配流和交通流的演化动力学问题，运用博弈论、演化博弈论和交通配流理论，提出交通流演化动力学研究的一般框架，在此框架内研究了不同出行选择行为下交通流的演化过程，以及出行者的出行选择决策特征参数对流量演化过程的影响。

關於作者：

陈星光，博士，南京大学工程管理学院讲师。目前主要从事复杂系统建模与仿真、管理系统工程领域的教学科研工作。在各类期刊和会议上，单独或与他人合作发表学术论文30余篇，主持或参与国家和省部级等科研项目10余项，作为骨干成员曾获国防科工委科技进步二等奖和中国船舶重工集团公司科技进步二等奖。

目錄：

序
第1章绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 文献综述
1.3 已有研究的局限
1.4 本书研究内容
1.5 研究方法和技术路线
1.6 本书主要创新点
第2章城市交通出行选择行为决策分析
2.1 决策科学理论简介
2.2 随机效用理论简介
2.3 出行选择行为决策机理分析
2.4 交通流演化过程影响因素分析
2.5 本章小结
第3章多维动态交通网络均衡配流模型
3.1 多维出行问题的描述
3.2 多维动态用户最优出行选择的变分不等式模型
3.3 多维动态随机用户最优出行选择的变分不等式模型
3.4 本章小结
第4章交通流演化动力学的理论分析
4.1 交通流演化动力学研究的一般框架
4.2 演化博弈理论概述
4.3 多群体多准则出行选择流量演化模型
4.4 均衡解的等价性证明
4.5 出行方式选择流量演化动力学分析
4.6 出发时间选择流量演化动力学分析
4.7 出行路径选择流量演化动力学分析
4.8 多维出行选择流量演化动力学分析
4.9 本章小结
第5章交通流演化动力学的数值模拟
5.1 Trafres流量演化软件设计
5.2 出行方式选择的流量演化动力学模拟
5.3 出发时间选择的流量演化动力学模拟
5.4 出行路径选择的流量演化动力学模拟
5.5 多维联合出行选择的流量演化动力学模拟
5.6 本章小结
第6章总结和展望
6.1 总结
6.2 展望
附录交通研究模拟软件Trafres
A.1 Trafres体系结构介绍
A.2 交通流演化模拟模块MOFE数据结构
参考文献
后记

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