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| 內容簡介： |
《城市多模式公共交通运行协调优化方法交通运行管理丛书》围绕多模式公共交通运行协调主题，以轨道交通与地面公交系统为研究对象，从协调设计、协同调度与运行控制三方面综合剖析多模式公共交通协调机理，探索轨道交通与地面公交网络协调设计方法，提出多模式公共交通时刻表协调优化方法，并给出保障运行协调方案有效落实的控制策略。《城市多模式公共交通运行协调优化方法交通运行管理丛书》共10章：第1章绪论；第2章多模式公共交通协调优化研究现状；第3章多模式公共交通协调优化机理；第4章多模式公共交通网络协调设计；第5章单线路行车时刻表编制；第6章地面公交线路时刻表协调优化；第7章同步换乘导向下公交时刻表设计；第8章轨道交通与地面公交时刻表协调设计；第9章基于协同调度的首末班运行计划优化；第10章多模式公共交通运行控制策略。
《城市多模式公共交通运行协调优化方法交通运行管理丛书》对提高公共交通系统服务与管理水平、建设便捷高效的多模式协同的公共交通系统，具有较强的参考借鉴价值。
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| 目錄：
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第1章 绪论
1．1 背景
1．2 主要内容
1．3 本书总体架构
1．4 本章小结
第2章 多模式公共交通协调优化研究现状
2．1 多模式公共交通网络协调设计
2．2 多模式公共交通协同调度
2．3 公共交通运行控制策略
2．4 既有研究现状评述
2．5 本章小结
第3章 多模式公共交通协调优化机理
3．1 换乘便捷性概念界定
3．2 基于换乘便捷性的协调优化框架
3．3 多模式公共交通协调优化策略
3．4 本章小结
第4章 多模式公共交通网络协调设计
4．1 地面公交线路调整技术
4．2 接运公交线路布设方法
4．3 本章小结
第5章 单线路行车时刻表编制
5．1 时刻表分类与编制流程
5．2 时刻表编制核心任务
5．3 时刻表编制基本方法
5．4 时刻表编制方法拓展
5．5 本章小结
第6章 地面公交线路时刻表协调优化
6．1 乘客偏好差异对协同调度的影响分析
6．2 共线公交线路时刻表协调优化
6．3 公交网络线路时刻表协调优化
6．4 本章小结
第7章 同步换乘导向下公交时刻表设计
7．1 等间隔时刻表设计
7．2 非等间隔时刻表设计
7．3 本章小结
第8章 轨道交通与地面公交时刻表协调设计
8．1 基于协同调度的时间控制点时刻表设计
8．2 轨道交通接运公交时刻表设计
8．3 本章小结
第9章 基于协同调度的首末班运行计划优化
9．1 轨道交通首班列车运行计划优化
9．2 轨道交通末班列车运行计划优化
9．3 地面公交深夜时段运行计划优化
9．4 本章小结
第10章 多模式公共交通运行控制策略
10．1 运行控制策略分类
10．2 越站控制策略
10．3 考虑车载能力约束的越站控制策略
10．4 本章小结
参考文献
后记
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| 內容試閱：
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落实公交优先发展战略是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵、促进城市可持续发展的重要举措。为提升公共交通吸引力，各大城市相继建设轨道交通网络，与地面公交网络共同构成多模式的城市公共交通系统。轨道交通与地面公交网络的融合、运行的协调进而成为改善当前城市公共交通系统服务质量的关键。
本书围绕多模式公共交通运行协调主题，以轨道交通与地面公交系统为研究对象，从协调设计、协同调度与运行控制三方面综合剖析多模式公共交通协调机理，探索轨道交通与地面公交网络协调设计方法，提出多模式公共交通时刻表协调优化方法，并给出保障运行协调方案有效落实的控制策略。本书共10章：第1章绪论；第2章多模式公共交通协调优化研究现状；第3章多模式公共交通协调优化机理；第4章多模式公共交通网络协调设计；第5章单线路行车时刻表编制；第6章地面公交线路时刻表协调优化；第7章同步换乘导向下公交时刻表设计；第8章轨道交通与地面公交时刻表协调设计；第9章基于协同调度的首末班运行计划优化；第10章多模式公共交通运行控制策略。
本书对提高公共交通系统服务与管理水平、建设便捷高效的多模式协同的公共交通系统，具有较强的参考借鉴价值。本书可作为高等院校交通运输、交通工程等专业高年级本科生、硕／博士研究生的学习用书，也可作为城市规划、交通运输领域科研人员、管理人员以及公交企业管理人员和技术人员的参考读物。
在本书撰写过程中，参阅了大量国内外文献资料，由于条件所限，未能与原著作者一一取得联系，引用及理解不当之处敬请谅解，在此谨向原著作者表示崇高的敬意和由衷的感谢！
由于作者的时间和水平有限，书中难免有疏漏之处，恳请读者批评指正。
电子邮箱：seuguo@163.com。
著者
于东南大学
2017年6月
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