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| 編輯推薦： |
《汽车排气污染物检验》是一本汽车排气污染物检验检测的参考用书。本书围绕汽车排气污染物检验，系统地介绍了汽车污染物检验国内工作现状和相关基本知识，按照国家新标准介绍环保检验的技术要求和检验方法，并结合行业内汽车环保检验仪器设备占有率，介绍典型仪器设备的的结构原理、使用，以及检验机构资质认定，汽车环保检测流程等内容。
本书可作为汽车环保检验行业及相关专业的技术人员日常工作的重要学习参考资料，也可供汽车环保检验相关专业院校师生参考使用。
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| 內容簡介： |
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本书以国家开展的在用车辆环保检验的相关法规标准为依据，从实际检验工作出发，系统地介绍了汽车污染物检验国内工作现状和相关基本知识，按照国家新标准介绍环保检验的技术要求和检验方法，并结合行业内汽车环保检验仪器设备占有率，介绍典型仪器设备的的结构原理、使用，以及检验机构资质认定，汽车环保检测流程等内容。本书可作为汽车环保检验行业及相关专业的技术人员日常工作的重要学习参考资料，也可供汽车环保检验相关专业院校师生参考使用。
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| 關於作者： |
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白云川，陆军军事交通学院，学院车辆检测与试验创新团队核心成员，天津市实验室资质认定评审员，工程技术研究中心副主任。主要承担《车辆检测》、《车辆试验》本科生相关课程教学任务，作为导师组成员指导车辆试验与检测方向的硕士研究生多名。主持和参与了10余项车辆试验与检测方向的军队重点课题，获得科技进步三等奖1项。在核心期刊以上刊物发表车辆检测相关学术论文10余篇。
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| 目錄：
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第一章汽车排气污染物检验基本知识
第一节汽车排气污染物检验概况 1
一、汽车排放污染物 1
二、汽车污染物检验 4
第二节汽车排气污染物检验基本概念 6
一、汽车排放污染物 6
二、汽车环保检验 7
第三节汽车排气污染物的形成 7
一、一氧化碳 7
二、烃类化合物 7
三、氮氧化合物 8
四、微粒 8
五、硫化物 8
第四节汽车排气污染物的危害 8
一、有害排放物 8
二、光化学烟雾 9
第五节汽车污染物检验的相关法规和技术标准 9
一、我国汽车相关标准体系 9
二、环保法规和标准发展历程 11
三、污染物排放最新标准特点 15
第二章汽车排气污染物检验要求
第一节汽油车排气污染物检验要求 19
一、新生产汽车下线 20
二、注册登记和在用汽车 21
三、结果判定 23
第二节柴油车排气污染物检验要求 23
一、新生产汽车下线 24
二、注册登记和在用汽车 24
三、结果判定 24
第三章汽油车排气污染物检验方法
第一节怠速法 26
第二节双怠速法 27
一、检验流程 27
二、存在问题 28
三、检测方法改进 28
第三节稳态工况法 29
第四节瞬态工况法 31
第五节简易瞬态工况检验方法 35
第六节车载诊断系统检查方法 37
一、车载诊断OBD 系统 37
二、检查过程 37
第四章柴油车排气烟度检验方法
第一节自由加速排气烟度检验方法 40
第二节加载减速排气烟度检验方法 41
一、加载减速法 41
二、林格曼烟气黑度法 42
第三节道路遥测排气烟度检验方法 44
一、检验方法由来及现状 45
二、道路遥测检验方法应用 46
三、道路遥测检验方法优缺点 46
第四节OBD 检查方法 47
第五章汽车排气污染物检验设备
第一节排放气体测试仪 49
一、不分光红外线分析法的检验原理 49
二、气体分析仪 50
三、四气体与五（六）气体分析仪 51
第二节不透光烟度计 55
一、基本检验原理 55
二、烟度计的结构 56
第三节氮氧化合物分析仪 57
一、基本检验原理 57
二、氮氧化物分析仪的结构 57
第四节工况法排放检测系统 60
一、稳态工况法检测系统组成 60
二、瞬态工况污染物检测系统组成 61
三、简易瞬态工况污染物检测系统组成 61
四、加载减速法检测系统组成 62
第五节排气污染物道路遥测检测系统 63
一、检验系统组成 64
二、基本检验原理 66
第六节OBD 检查系统 69
第六章检验机构资质认定
第一节机构 71
一、法律地位 71
二、组织体系 71
三、守法遵则 72
四、公正诚信 72
五、保密程序 72
第二节检验检测人员 73
一、管理程序 73
二、管理层 73
三、管理者 74
四、授权签字人 75
五、能力确认与监督 76
六、技术档案 78
第三节场所环境 79
一、工作场所 79
二、工作环境 79
三、环境监控 79
四、内务管理 80
第四节设备设施 80
一、设施设备配备 80
二、设备设施维护 81
三、设备管理 81
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| 內容試閱：
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据公安部统计，2019 年新注册登记机动车3124 万辆，机动车保有量达3.14 亿辆，其中汽车保有量达2.6 亿辆，新注册登记汽车2578 万辆，增加2122 万辆，增长8.83%；机动车驾驶人达4.35 亿人，其中汽车驾驶人3.97 亿人。全国66 个城市汽车保有量超过百万辆，30 个城市超过200 万辆。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津11 个城市汽车保有量超过300 万辆。小型载客汽车保有量达2.2 亿辆，增加了1926 万辆，增长9.37%。其中私家车保有量达2.07 亿量，首次突破了2 亿辆，近5 年年均增长1966 万辆。载货汽车保有量达2570 辆，新注册登记326 万辆，再创历史新高。
随着机动车保有量的增加，城市机动车排放污染问题日益突出。2018 年全国环保工作会议中，重点强调了机动车污染物排放控制，将控制机动车排放作为全面启动打赢蓝天保卫战作战计划十大工程之一，提出了对重点区域提前实施机动车国六排放标准，建立天、地、车、人一体化的机动车排放监控系统；对高排放车辆进行全天候、全方位实时监控，严厉打击柴油货车超标排放；加快淘汰老旧汽车和非道路移动工程机械、农业机械和船舶，鼓励新能源运输车辆、船舶的推广使用。
对在用汽车排气污染物实行检测维护（IM）制度可保障汽车排放控制系统在车辆的整个使用寿命期内都能正常发挥作用。IM 制度通过检测辨别出造成严重污染或保养差的有问题车辆，经过必要的维修后使车辆排放控制装置保持在正常水平，对机动车污染控制起到很重要的作用。
本书由陆军军事交通学院白云川任主编，陈成法、李泽华任副主编，参与编写还有徐臻圆、金灵、杨玉琦、郭丽莉、张大鹏、赵文婷和薛元飞。
由于笔者水平有限，书中不足之处在所难免，希望广大读者批评指正。
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