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| 編輯推薦： |
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《航空公司运行管理》教材属民航特色专业课程教材，读者人群为运输航空运行控制人员、机场运行指挥中心人员、通航和公务航空的航务从业人员，以及学历教育的交通运输和交通管理专业本科生。教材内容包括一个飞行航班的运行全过程，从航前间接准备、直接准备、实施阶段以及航后讲评四个阶段对航班进行保障，以及出现不正常情况和应急情况的保障和运行控制，以及设计民航特殊运行种类的内容讲解。教材附有大量习题供读者进行练习，并有一些线上视频讲解，方便读者自学。
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| 內容簡介： |
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《航空公司运行管理》教材属民航特色专业课程教材，读者人群为运输航空运行控制人员、机场运行指挥中心人员、通航和公务航空的航务从业人员，以及学历教育的交通运输和交通管理专业本科生。教材内容包括一个飞行航班的运行全过程，从航前间接准备、直接准备、实施阶段以及航后讲评四个阶段对航班进行保障，以及出现不正常情况和应急情况的保障和运行控制，以及设计民航特殊运行种类的内容讲解。教材附有大量习题供读者进行练习，并有一些线上视频讲解，方便读者自学。
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| 關於作者： |
陈琳，1981年8月生，讲师，交通运输专业，硕士研究生，就职于中国民航大学飞行分校。研究领域：航空公司运行安全，高等教育民航交通管理人才培养，飞行技术人才培养。主持完成天津市十三五教育规划课题1项，主持省部级教学研究课题1项，参与完成天津市高等教育学会十二五教学研究课题1项。
张炳祥，1961年12月生，副教授，交通运输专业，硕士研究生，就职于中国民航大学空中交通管理学院。研究领域：民航交通运输管理及人才培养，主持完成天津市高等教育学会十二五教学研究课题1项
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| 目錄：
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第一部分运行管理的基本概念
第1章航空公司的运行环境2
1.1管理人员2
1.2航空公司基本职能设置3
本章测试7
第2章运行合格审定8
2.1运行合格审定的适用范围8
2.2运行合格审定和持续监督9
2.3运行合格证和运行规范9
第3章航空器重量13
3.1航空器重量控制13
3.2航空器的使用17
3.3跑道强度和消防等级21
本章测试24
第4章试航试飞与其他飞行25
4.1概述25
4.2试航的准备和实施27
4.3试飞的准备和实施28
4.4其他飞行的组织与保障31
本章测试36
第5章飞机的湿租、干租与互换37
5.1飞机的湿租37
5.2飞机的干租38
5.3飞机的互换38
第6章航权39
6.1航权简介39
6.2我国航权的开放42
6.3代码共享和航空联盟44
第7章空防安全48
7.1相关定义48
7.2驾驶舱管理49
7.3特殊人员乘机的管理51
7.4空防安全事故的报告53
7.5空勤组的防范措施53
第二部分航班预先准备阶段
第8章航班计划与时刻管理56
8.1航班计划的制订56
8.2航班计划的内容61
8.3航班时刻的申请与管理67
8.4航班计划的管理74
8.5航班计划中的时间标准78
本章测试79
第9章航班飞越申请80
9.1飞越申请的工作程序80
9.2航务代理协议81
第10章航空器运行要求83
10.1飞机的要求83
10.2飞机应急设备86
10.3飞机供氧89
10.4航空器注册与识别标志94
本章测试100
第11章空勤人员的排班与管理101
11.1机组成员的类别与合格要求101
11.2空勤人员的健康、训练与考核116
11.3机组成员飞行时间限制123
本章测试130
第12章运行控制中心131
12.1AOC的发展和演变131
12.2AOC的基本模式132
12.3AOC的组成133
12.4AOC的功能155
12.5AOC的管理156
本章测试159
第三部分航班直接准备阶段
第13章航班的签派放行162
13.1运行控制162
13.2签派放行评估164
13.3燃油政策173
13.4计划的二次放行180
本章测试185
第14章机场运行最低标准186
14.1常用的定义和概念186
14.2起飞天气标准188
14.3着陆天气标准191
14.4备降标准195
14.5Ⅱ类、Ⅲ类精密进近运行197
本章测试202
第15章特殊运行203
15.1延程运行203
15.2缩小垂直间隔（RVSM）运行213
15.3极地运行217
15.4电子飞行包（EFB）运行234
15.5PBN运行239
15.6高原机场运行247
15.7HUD运行253
本章测试259
第16章航空通信260
16.1航空通信260
16.2AFTN报268
16.3SITA报294
第四部分航班实施阶段
第17章航班运行保障302
本章测试303
第18章地面服务和签派代理业务304
18.1地面服务304
18.2签派代理业务305
附录签派代理协议308
第19章飞行监控311
19.1飞行运行监控系统311
19.2飞行中燃油管理315
第20章不正常情况处置317
20.1不正常情况的运行管理317
20.2紧急情况的运行管理322
20.3紧急情况的处置324
20.4事件调查329
本章测试332
第21章应急管理333
21.1应急处置程序的启动333
21.2应急处置有关单位和人员的职责333
21.3应急处置程序334
21.4应急处置报告单334
本章测试335
第五部分航班讲评阶段
第22章不正常事件信息处置338
22.1不正常事件信息处置原则338
22.2不正常事件信息处置工作的延续性338
22.3航空安全信息管理339
本章测试339
第23章航班正常性管理340
23.1航班正常统计的意义与相关概念340
23.2航班正常统计数据的收集与报告346
第24章航空公司飞行运行控制简介356
24.1美国联合航空公司356
24.2德国汉莎航空公司360
24.3中国台湾长荣航空公司362
第25章创新引领未来365
参考文献367
附录A航空公司两字部门代码368
附录B航空公司代码368
附录C在飞行动态电报中表示不正常原因的标准代码含义368
附录D中国民用航空常用机场三字和四字地名代码368
附录E定义368
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| 內容試閱：
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民航飞行签派员被称为不上天的机长，与飞行员、机务等人才一样，是航空公司重要的战略人才资源。面对迅速发展的民航业，如何迅速提高飞行签派人员的业务能力和职业素养，提高他们的岗位核心胜任力，是航空公司运控部门和民航院校都十分关注的问题。
本书以中国民航局CCAR121部《大型飞机公共航空运输承运人运行审定合格规则》为参考，借鉴民航局的相关规章和航空公司的《运行手册》《运行规范》等，结合笔者多年的教学和实践经验编写而成。本书与《签派放行与简易飞行计划实践》一书是民航交通管理专业重要的规划教材，旨在从理论和实践两方面助力民航飞行签派人才的培养。民航交通运输和交通管理专业的本科生、航空公司运控部门新入职的员工以及对民航航班运行管理感兴趣的社会读者，都可以把上述两本书作为学习参考书。
全书共有25章，按照航班运行组织实施的过程分为5个部分，分别是运行管理的基本概念、航班预先准备阶段、航班直接准备阶段、航班实施阶段和航班讲评阶段。编者意在通过这样的方式，让读者对航空公司的运行控制部门建立全面的认知、熟悉航空公司运行控制的基本概念、了解运行控制的操作流程和业务内容，最重要的是掌握飞行签派员的业务技能和核心胜任力，提升行业的人才培养水平。
本书最终能够得以顺利出版，首先要感谢中国国际航空股份有限公司运行控制中心的尹晗、常玥、李明早、任晓京、刘雪涛、谢纯、段黄科、张序，以及厦门航空运行控制中心总签派室的欧阳仁杰，他们在本书的成稿过程中提出了很多的宝贵意见和专业见解，在此借机对他们表示衷心的感谢。同时在与他们的无数次的沟通交流中，他们对行业认知和未来发展的意见与建议，也启发了笔者对未来民航交通管理人才培养更多的思考。
其次还要感谢很多航空公司和局方的朋友、同仁、同事，正是在与他们不断沟通学习的过程中，笔者对签派这个行业的认知不断提升，对本书的内容也不断地修正。在此对他们的帮助表示感谢。同时天津航空运控中心黄博文，国航北京运控中心米永胜、祝贺，东航青岛的汤帅在本书的编写过程中做了大量的文献查找、资料整理和校对等工作，在此一并表示感谢。
最后要感谢清华大学出版社的梁云慈编辑，正是梁老师专业的涵养和耐心的帮助才促成了这本书与大家的见面，在此表示衷心的感谢。
希望本书能够对民航院校的学生、航空公司运控中心的从业人员以及广大的民航爱好者的学习都能够有所帮助。同时由于笔者水平有限，书中难免存在疏漏等不足之处，敬请广大读者批评指正。
编者
2020年10月
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