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| 內容簡介： |
《城市轨道交通供电系统运行与管理》为城市轨道交通职业教育系列教材之城轨供电技术专业教材之一：《城市轨道交通供电系统运行与管理》共分十二章，以“受电一变电一配电一馈电”为主线，系统介绍了外部电源、主变电所、中压网络、牵引供电系统和动力照明系统这5项供变电主体；以“监测防护”为丰线，重点介绍了电力监控与数据采集、综合接地与过电压保护、杂散电流防护3大系统；以“运行校验”为主线，主要介绍了城轨供电系统的短路计算与电压损失计算；以“运行管理”为丰线，全面介绍了运行管理的原则任务、规程职责、接口划分以及安全管理等。在书中相应章节还列举了有关实例。
《城市轨道交通供电系统运行与管理》是高等职业教育城轨供电技术专业教学用书，也可作为相应的职业技能培训教材使用，同时还可供从事城轨交通供电运行与管理的相关人员参考。
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| 目錄：
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章 城市轨道交通供电系统概述
节 城市轨道交通概述
第二节 电力系统概述
第三节 城市轨道交通供电系统构成
第四节 城市轨道交通供电系统的功能与特点
综合练习
第二章 外部电源
节 外部电源供电方式
第二节 外部电源电压等级与基本要求
第三节 无功功率补偿
第四节 谐波影响与改善
综合练习
第三章 主变电所
节 所址选择
第二节 电气主接线
第三节 主变压器的选择
第四节 实例介绍
综合练习
第四章 中压网络
节 中压网络的电压等级
第二节 中压网络的构成形式
第三节 供电系统运行方式
第四节 环网电缆选择
第五节 电缆敷设
综合练习
第五章 牵引供电系统
节 牵引变电所的设置
第二节 牵引变电所主接线
第三节 牵引变电所运行方式
第四节 牵引供电系统保护概述
第五节 接触网概述
第六节 牵引动力系统概述
综合练习
第六章 动力照明系统
节 降压变电所的设置
第二节 降压变电所主接线与运行方式
第三节 车站动力照明系统
第四节 区间动力照明系统
第五节 变电所自用电系统
第六节 应急照明电源
综合练习
第七章 电力监控与数据采集系统
节 SCADA系统概述
第二节 SCADA系统功能及应用
第三节 自动化系统集成简介
综合练习
第八章 综合接地系统与过电压保护
节 综合接地系统
第二节 过电压保护
综合练习
第九章 杂散电流防护
节 杂散电流的成因及危害
第二节 杂散电流的防护与监测
第三节 杂散电流防护对相关专业的要求
综合练习
第十章 短路计算
节 短路与短路计算
第二节 标幺值与网络化简
第三节 三相对称短路计算
第四节 直流系统短路计算
综合练习
第十一章 直流牵引供电系统电压损失计算
节 直流牵引供电系统电压损失概述
第二节 直流牵引供电系统计算概述
第三节 直流牵引供电系统电压损失计算
综合练习
第十二章 城轨供电系统运行与管理
节 运行管理任务和内容
第二节 运行管理组织及职责
第三节 运行管理规程和制度
第四节 供电系统接口管理
第五节 供电系统安全管理
综合练习
参考文献
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| 內容試閱：
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前 言
城市轨道交通具有运量大、快捷舒适、安全节能、污染轻、占地少等诸多优势，正成为我国众多城市发展公共交通的优先领域。截至2014年年底，我国内地已有22个城市开通运营94条城市轨道交通线路，运营线路总长已接近3 000 km，位居世界。全国48个百万人口以上的大城市中已有近40个城市开展了城市轨道交通的建设或筹建工作。
城市轨道交通事业的大发展为我国高等职业院校的毕业生提供了大量的就业岗位。巨大的市场需求推动了我国高等职业教育城市轨道交通类专业的建设与发展，不少高等职业院校的城市轨道交通类专业学生总数已快速增至甚至超过轨道交通类专业学生总数的一半。然而，与人才培养数量快速增长的喜人形势相比，城市轨道交通类专业教材的建设却明显滞后于行业发展，难以适应高素质技能型人才培养的需求。“城市轨道交通供电系统”作为城轨供电专业的一门重要专业课程，近几年来，业内相继出版了几种与之相关的高职教材，但是这些教材的内容与变配电所以及接触网教材的重复率较高，而真正体现供电“系统”的内容又很少，因此，目前仍然难以选择合适的城轨供电系统教材。本书为此做了一些有益的探索与尝试。
全书共分为十二章。其中：
章，概述了城市轨道交通发展历程、电力系统与城市轨道交通供电系统。
第二章至第九章，从外部电源、主变电所、中压网络、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控与数据采集系统、综合接地系统与过电压保护以及杂散电流防护共8个方面，系统介绍了城轨供电系统的构成、功能及相互关系等。
第十章与第十一章，介绍了城轨供电系统的短路计算与电压损失计算。计算分析是供电系统分析的重要内容，也是教学的难点。在编写这两章内容时，编者考虑了高职学生的知识基础，对一些内容作了适当删减。
第十二章，结合企业运行管理实际，较详细地介绍了城轨供电系统运行管理的原则任务、岗位职责、规程制度、接口划分以及安全管理等内容，有助于实现专业技术知识—设备运行—企业管理的融合，实现教学过程与生产过程较好的对接。
本书编写的总体指导思想是使学生较全面地了解与掌握城轨供电系统的相关知识，完善城轨供电系统的知识结构，培养系统分析问题的能力，增强学生的职业迁移能力和可持续发展能力。在编写过程中，一是力求全面系统地阐述城轨供电系统，同时力争减少或避免同变配电所和接触网教材内容的重叠，凡是涉及变配电所和接触网的具体设备与结构的内容，本书一概不予详细介绍；二是力求内容实用易懂，方便阅读。为此，在每章开始列出了本章的“教学目标”和“知识结构”，每节编写了“本节导读”，可以快速了解本节的内容要点；在相应章节配置了一定数量的实例；在每章末编写了形式多样的“综合练习”，既方便学生练习与自测，也方便教师布置作业与进行教学效果的检测。
本书的编写在充分考虑高职学生易读性要求的同时，也充分考虑了高职学生毕业以后的自我学习与能力提升对知识系统性和结构完整性的要求，而不是一味地追求内容的简易性。因此，本书是一本努力追求知识结构完整性的教材。与高职教育“城轨供电系统课程标准”要求相比，该书的内容更多一些，难度更大一些。其中加注了“*”号的章节，各个学校可根据各自的学时安排进行选学。其他未标注“*”号的章节，教师在具体教学过程中也应结合各自学校的具体实际，注意精选其中的内容来教学，重点讲懂讲透基本、基础的原理性知识。
本书由广州铁路职业技术学院刘让雄任主编，苏州市轨道交通集团有限公司戴慧吾任副主编，其中第8章和第9章由戴慧吾负责编写，其余各章均由刘让雄编写。全书由刘让雄统稿，戴慧吾同时还参与了资料的收集与书稿的校对。在本书的编写过程中，得到了广州铁路职业技术学院电气化铁道供电专业团队王亚妮、谭慧铭、赵华军、黄鉴标、何桂娥、何发武等老师的大力支持，他们对本书的编写提出了很多宝贵意见；深圳市地铁集团有限公司朱新平提供了技术咨询。在此，对他们一并深表感谢。
本书编写过程中的主要参考文献，附在书末。在此，对这些文献的作者或单位表示衷心的感谢!
由于编写人员水平有限，书中难免存在遗漏与不妥之处，敬请广大读者与同行批评指正。
作 者
2015年6月于广州
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