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『簡體書』埋地管涵--土相互作用及管涵结构横纵向受力特性研究

書城自編碼: 3740276
分類:簡體書→大陸圖書→建筑建筑科学
作者: 申文明等主编
國際書號(ISBN): 9787516034095
出版社: 中国建材工业出版社
出版日期: 2022-04-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 87.3

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目錄
目录
1绪论
11研究背景及意义
12研究现状
13本书的主要工作及技术路线
2管餐料嗷プ饔梦锢砟P褪匝
21引言
22试验方案
23试验过程
24试验结果分析
25小结
3管涵土压力理论及影响因素分析
31引言
32浅埋管涵土压力理论模型
33管涵土压力影响因素分析
34小结
4管涵结构横向受力变形特性
41引言
42管涵结构内力和变形
43交通荷载下管涵结构受力变形特性
44地震荷载下多孔联拱管涵结构受力特性
45小结
5多层结构软土本构模型的推广
51引言
52多层结构软土模型
53各向异性特征在多层结构软土模型中的实现
54结构性损伤特征在多层结构软土模型中的实现
55模型验证和应用
56小结
6管涵结构纵向受力变形特性
61引言
62理论模型
63公式推导
64纵向力学要素分析
65埋地管涵的安全性判别方法
66小结
7工程应用
71工程概况
72装配式管涵结构设计
73交通荷载下不同尺寸的管涵受力特性
74小结
8结论和展望
81本书主要工作
82主要结论
83下一步工作的建议
参考文献
內容試閱
前言
随着我国公路交通事业的快速发展,横穿高速公路的埋地管涵数量日益增多,新的管涵结构形式也不断涌现,预制装配式埋地管涵就是其中具有代表性的一种。由于其具有受力合理、标准化设计、工厂化预制、装配式拼装、施工便捷、经济效益明显等优点,预制装配式埋地管涵结构形式必将得到广泛应用和推广。国内对预制装配式埋地管涵的研究和应用起步较晚,目前还没有针对装配式管涵设计施工相对成熟的分析方法和设计理论,本书提出埋地管涵餐料嗷プ饔美砺奂肮芎结构横纵向受力特性,相信对类似工程具有较强的借鉴价值。
本书首先开展大比例原比尺的埋地管涵餐廖锢砟P褪匝椋基于试验现象和数据修正马斯顿理论,提出了浅埋式埋地管涵的土压力计算方法和计算公式。采用数值分析方法研究了管涵土压力各因素对其的影响规律。其次针对模型试验的管涵结构内力采用不同方法进行计算分析,对交通荷载下的管涵受力特性进行研究。作为管涵纵向受力分析的基础,阐述多层结构软土模型以及土体各向异性和结构性在模型中的数值实现。基于Pasternak地基模型,建立了考虑地基差异沉降的埋地管涵纵向力学理论模型。后将研究成果综合应用于六(安)武(汉)高速公路的埋地管涵结构设计。
本书得到了浙江华东测绘与工程安全技术有限公司的大力支持,再次表示感谢。x

 

 

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