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| 編輯推薦： |
1.将新技术、新工艺、新规范、典型生产案例及时纳入教学内容。
2.在章节布局上，按照国铁集团“运行、检测、维修”分开的管理要求，调整为接触网运行管理、检测管理和维修管理。
3.本书坚持人才培养与市场需求相对接，内容对标生产岗位职责，取材于生产一些岗位需求，坚持产教融合，推动形成产教良性互动、校企优势互补的发展格局。
4.本书注重新技术的普及，对生产管理信息系统和简统化接触网作了介绍。
5.本书坚持面向实践、强化能力，优选了部分事故故障案例，供读者借鉴并加深对知识和技能的理解。
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| 內容簡介： |
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本书介绍了电气化铁路的发展和成果、接触网的基础知识，按照新形势下铁路标准化、规范化管理要求及“运行、检测、维修”分开的管理模式，系统阐述了接触网运行管理、检测管理和维修管理，以及相关技术资料及台账记录的设置和填写标准，对接触网施工管理、普速铁路接触网大修管理、高速铁路接触网精测精修管理和接触网故障抢修与管理进行了重点介绍。本书适合作为高等职业院校铁道供电技术专业的教材，也可作为中等职业学校电气化铁道供电专业的教材，还可作为从事接触网运行与检修技术管理人员的工具书和培训教材。
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| 關於作者： |
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薛艳红，高级讲师，毕业于华东交通大学电气工程系铁道电气化专业。1992年8月至1995年1月在郑州铁路机械学校任教，1995年1月至今就职于洛阳铁路信息工程学校，均在供电教研室工作。毕业30年来，不仅教授铁道供电、企业供电的专业理论课，还带领学生到现场单位实习或在学校实训场地进行实作训练，是一名双师型教师。在2008年主编的铁道部规划教材《接触网运行与检修》，受到广大师生的一致好评。
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| 內容試閱：
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“铁路职业教育铁道部规划教材”中的《接触网运行与检修》出版后，弥补了接触网专业现
场运行与检修管理方面教材的空缺，受到相关院校，以及供电段和维管段等供电设备管理单位
的青睐，出版社先后进行了 8 次印刷，得到了广大院校和读者的一致好评。
《接触网运行与检修》于 2008 年 6 月出版后，中国铁路发生了翻天覆地的变化。 2008 年 8
月 1 日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路———京津城际铁路通车
运营，标志着中国正式进入了高铁时代。 至 2022 年底，中国铁路运营里程达到 15. 5 万公里，
高铁运营里程达到 4. 2 万公里，电气化率达到 73. 8%。 其间，铁路管理体制发生了根本变化，
通过政企分开。 国务院将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建
国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道
部的企业职责;不再保留铁道部。 随后中国铁路总公司又改制为中国国家铁路集团有限公司
(简称国铁集团)，原来的铁路局改制为铁路局集团有限公司(简称铁路局集团公司)。 铁路供
电专业维修体制也发生了变化，推行“运行、检测、维修”分开的管理模式。 为适应新时代电气
化铁路管理要求，满足大中专院校铁道供电相关专业需要，更好地为生产一线和技术管理服
务，急需对教材进行修订补充完善。
本书在第一版的基础上，补充延续了电气化铁路发展历程，增加了高速铁路动车组和接触
网的介绍。 在章节布局上，按照国铁集团“运行、检测、维修”分开的管理要求，调整为接触网
运行管理、检测管理和维修管理，对生产管理信息系统和简统化接触网作了介绍;设备维修和
施工管理分别进行了描述;对大修管理中普速大修和高铁精测精修，分章节进行了描述;设备
故障抢修与管理增加了部分事故故障案例，供读者借鉴并加深对知识和技能的理解。
本书由洛阳铁路信息工程学校薛艳红任主编，参加本书编写及修订人员为:李传军、陈浩、
何俊、韩晓峰、周宗纪、马毅、陶东博、王培、高伟。 刘方中任主审，参与本书审核人员为:唐伟、
郭滨、李晓奎、陈立宾。
在本书修订过程中，洛阳铁路信息工程学校、中国铁路西安局集团有限公司、中国铁路郑
州局集团有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司供电系统有
关专家和教师给予大力协助和支持，在此一并表示感谢!
由于编者水平有限，书中疏漏在所难免，恳请广大读者特别是从事现场管理和运用维护人
员提出宝贵意见和建议，使本教材能够更加完善和适应铁路发展。
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