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| 編輯推薦： |
有人说，这是一次“自找苦吃”的旅行，但天天却乐此不疲。虽说“困难就是吹牛的资本”（花甲背包客语），归根结底还是钱闹的。但“Hard模式”通关之后快感也是加倍的，听听他怎么跟你“吹”……
你能看到他每天修车后沾满油污的手，常常被磨烂的屁股，看到他为省银子住进满是小强和精子的汽车旅馆，你也能看到他的照片中令人窒息的美景，在异国他乡遇到的暖暖的好人，还有各种搞笑离奇、惊心动魄的状况……
不要说这是别人的生活，他曾经也生活在别人的生活里。
旅行日记+东南亚骑行攻略（随书附赠）+海量旅途照片+全彩印刷，讲述二手单车的爆笑之旅，深度呈现可以复制的东南亚骑行线路。
蚂蜂窝、旅游卫视、新浪读书等强势媒体联合推荐。
花甲背包客、蔻蔻梁、行者梦野、骑行侠、笨鸡等众多旅游达人力荐，旅游卫视王牌栏目《行者》强力支持。
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| 內容簡介： |
毕业前夕，8000元炒股所得，140元二手自行车，60天骑行东南亚4国，3000公里行程，近千幅旅途照片……天天和他的二手自行车，从昆明出发，走过老挝、泰国、柬埔寨、越南，终点回到南宁。路途中无数次掉链子，每天必修的自行车就此报废，自己也暴瘦30斤。
在天天眼中，东南亚是个矛盾体，书中文章和图片都在竭力表达他所体会到东南亚，闭塞却又开放，贫困却很幸福，混乱却不失信仰，而这些看法与去过东南亚的大多驴友大相径庭。
天天将自己的骑行经历整理成极度精准的东南亚骑行攻略，精确到天的骑行安排，将给蠢蠢欲动的你最实用的指导。那么，和他一起上路吧……
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| 關於作者： |
天天，不知名旅游达人，有正当职业的骑行爱好者。
2006年开始单车骑行，29天时间完整骑行川藏线，随后车轮滚过海南岛、东南亚、宝岛台湾和青海湖。他曾豪言壮志，要用车轮丈量世界。他的旅程，未完待续……
作者微博：天天 cycling
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| 目錄：
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云南
初访春城昆明
西南联大岁月留痕
翠湖边的耄耋老人
红嘴鸥背后的故事
大美滇池
马车代步的偏僻小镇
神秘抚仙湖
一个人和一座古城
这里山路十八弯
闯入哈尼族仙境
云蒸霞蔚的梯田世界
一个叫春的地方
夜宿大黑山
山间雨悠悠
一眼望三国
被遗忘的傣族老寨
西双版纳的蓝天白云
目击边境的车祸现场
老挝
杂草丛生的异乡中国军人墓
老挝的圣诞夜
琅勃拉邦的呢喃细语
湄公河边的午睡
清晨的布施
骑行在油画般的风景里
途经万荣小镇
一个惬意的下午
老挝的凯旋门
泰国
泰国好人多
漫长的一天
微笑之国
我是 VIP
曼谷街头巷尾的风情
自由之邦
会写汉字的热心老王
楚门的世界
小河旁的泰国小镇
小镇与落日
泰柬边境
柬埔寨
柬埔寨的第一天
在暹粒停留
初探吴哥王城
在吴哥窟的那些日子（一）
在吴哥窟的那些日子（二）
在吴哥窟的那些日子（三）
在吴哥窟的那些日子（四）
在吴哥窟的那些日子（五）
在吴哥窟的那些日子（六）
在吴哥窟的那些日子（七）
与日本朋友的聊天
红色高棉杀人魔窟
越南
到达西贡
统一宫和战争犯罪博物馆
散落在西贡的庙宇
改革开放中的胡志明市
越南最迷人的大海——芽庄
古色古香的会安古镇
翻越海云岭
白衣飘飘的女孩
河内倒霉的一天
回到中国
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| 內容試閱：
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自序
你只是生活在别人的世界里
到了快毕业的年纪，事情就多藏在心里，不易表露了。当听到人们高谈阔论人生意义的时候，我只觉得蛋疼。
出发前的半年里，我天天在上课时捧着那本关于东南亚的“黄色圣经”研究，我的同学们开始还很好奇，会问些问题——老挝在哪里？是不是与中国接壤？柬埔寨没什么印象，吴哥窟不是在泰国吗？越南太遥远了吧，知道有个越战，跟中国有交往吗？我倒是很乐于为大家解释清楚这些问题，但显然这些遥远的东西比不上拿奖学金、考公务员、考研、留学这些要面临的问题来得现实，而这些话题我基本插不上嘴。
于是大家都习惯了我，我也习惯了大家。
我做准备的那段时间心里还是很忐忑的，因为如此长时间地坚持跑图书馆、泡网、看摄影书、做攻略，让自己所预想的每段路程都烂熟于胸，却并没有对最后成行抱有十足把握。总得有个什么名义吧？我当年骑川藏线的时候，大家多是支持奥运会的，奥运会完了，就开始支持世博会，这世博会也完了，是不是该迎接世界杯了？实在不行我就支持世界和平吧，弄个“peace
and love”条幅。但是转念一想，咱这个境界有点不够高。见过的很多骑行车友，主要的表现是到一个著名景点，拍完这个
logo 再换那个横幅。问累不？他们笑笑说，有赞助呗。
你知道，当时作为学生我没有收入，又不想用父母的钱，我的钱全来自于炒股，但股市不是提款机，只能等行情，而等待，是件很折磨人的事。
在这段日子里，我否定了很多方案，我曾经痛苦于是要从新加坡一路往北骑到昆明，还是从尼泊尔出发往东骑到越南回国，后来因为缅甸军政府的签证难办致使我否定了东西穿越，后再犹豫从新加坡到泰国后是一路往北还是转而东行。
每一个地方我都不舍得放弃，你不会了解我多次在心中所描绘的那些美丽。
久而无法抉择时，再看看那如死人心电图一般的股票走势，很多想法只能像膨胀的泡沫一般最后无声崩掉。所以我那段时间对股市甚为敏感，寝食难安。当股票放量收盘为红盘时，我激动于终于要突破压力位，不觉幻想连拉几个涨停板就好了。拿根铅笔在地图上两点之间画上一道儿，然后数数几个国家，小弟就从这个国家到那个国家了，也就七八个国家而已，也就骑单车而已，低调！可一旦股市收绿盘，我脸都要绿了，心里只能念叨这到哪里止损好呢？若股票跌到这里，每天的预算就得减少一些；股票再跌，就要把坐飞机的钱省出来了；再跌就得少去一个国家；再跌下去大不了再去趟西藏，出国游转国内游了。
我也曾幻想，如果有人赞助我骑行该多好，我会很快地做出一个酝酿已久的全球骑行方案，告诉他我还会用我的文字和照片给他带来很丰厚的回报。我的赞助者不会像其他人那样觉得我的骑行计划是疯狂的，但我会觉得我的赞助者疯了……
没实力的话叫作意淫，有实力的话叫作雄心，就是这样的。梦想在天上轻轻地飘，没有钱垫脚，谁能摸得到？
记得当年俞敏洪老师在我们隔壁学校兜售成功学时，有些话确实说到了我的心里。他大概是说：“英语学不好，是因为你们决心不够，比如你们在座的很多人都想去西藏，可是为什么你们还在这里坐着？你们有太多的借口，没有钱、有危险、父母不同意，等等，其实你们还是不够想去，我要是你们，我会拄着拐棍，一路乞讨着去，并且今天晚上就准备，明天出发！”
我觉得他说的有道理，因为我之前骑川藏线就是这么做的，我的理解是：这个世界很多东西都是说不准靠不住的，唯一能相信的只有自己的信念，忠于自己。
当然，学英语还是要多讲究方法。
2009 年 12 月 1 日，我以 7.25 元的价格清仓所有股票，赚够了我预期的 8000
块钱。如果股票不给力，我可能会先打一阵子工。总之，决定了的事情，是一定要做成的。我曾经考察了很久打工旅行的做法，后来发现这对中国人来说很难，你知道主要是签证方面的问题。
当相对赚够了钱，我忽然发现很多问题都清晰了起来。比如到昆明办老挝和泰国的签证，到泰国办柬埔寨签证，到柬埔寨办越南签证，而之前我连办张护照都觉得是浪费钱，万一去不了这护照以后用不上，钱不白花了？
由于钱不够坐飞机，只能陆路进、陆路出。从昆明出发，过老挝、泰国、柬埔寨、越南，北上回国。时间上来说，尽量把成本摊平，争取在春节前能够回来，这也就是仅有的两个月时间。确实，手里拿一小把钱选择洒向哪里的痛苦还是比干瞪眼看地图快乐些。尽管该股票在后来的两日里最高涨到
8.87 元，但这都与我没有关系了。我像杰克一样弄到了我的船票，船马上要开了。
人应该死在自己所坚信的事情上，而不是永远仰望别人的生活。
湄公河边的午睡
12月27日
上网：4000基普 午饭：20000基普 晚饭：30000基普 门票：20000
基普
明信片：7000 基普 住宿：50000 基普
琅勃拉邦的阳光洒满了整个湄公河。
暖洋洋的下午，在湄公河边木房的阳台上看一本自己喜欢的书，是生命中一种难得的惬意。
到老挝很明显的一个感受就是物价高，但人很谦和，适合养老。为什么我觉得一个地方不错的时候，就会想到适合养老？
琅勃拉邦是这样一座城市，在群山环绕中古庙宇四处可见，常遇到披着黄色袈裟的和尚，在秀丽的自然景色中，湄公河缓缓流过。走进琅勃拉邦就走进了老挝的历史。
我被琅勃拉邦这缓慢的节奏带得晕头转向，早上终于离开那个糟糕的汽车旅店去找新的住处，这是一个很磨炼人耐力的过程。第一次问了一家，要
60000 基普，太贵了。前一天的花销就大大超出预算，今天不能再花这么多钱了。
接着找，一路从 70000 基普到 100000 基普到 200000
基普，问得我高血压都上来了，我伴着微风站在十字路口——咋办，再回去那个满是精子和小强的汽车旅馆？
决定再找找，临近 12 点问到家 50000
基普的旅店，当即入住。这间在湄公河边的小别墅全是红木的，散发着特有的香味。中午太晒，我美美地睡了一觉，终于知道什么叫作舒服了，下午开始扫街。
按着地图上的标志找寄包裹的地方，找了半天没找到，问了一位路边的外国友人，他脚都没动，像《终结者》里的州长似的，头转了 90
度，原来就在眼前，尴尬得我无处可逃。
本打算把昨天买的老挝的民族服装寄回去，一看邮费要60000 基普，得，还是自己带着吧。
之后去买明信片，我问售货员：“我这地址应该写中文，英文，还是拼音？”他当时就“盲点”了，旁边白发红颜的老外爷爷说：“如果你写汉语，恐怕这封明信片连老挝都出不了。”我笑着说了声谢谢，决定中英拼都注上，提笔却不知道该写什么。
旁边一个正写着明信片的漂亮的欧洲女孩微笑着说：“这个时候总是不知道写什么，是吗？”我说：“诶，对。”学英语的时候没有练习过被女孩搭讪的情景，突然觉得很不好意思，脸憋得粉红粉红的。我平静下心情，在那儿慢慢地写：“亲爱的，不要生气了……”
昨天夜里就上了十分钟网，还和女朋友吵了一架，可见吵架的效率很高，并且是无处不在的。
写完后投进信箱就走，售货员喊道：“别忘了你的手机！”
老挝以这样的一种状态存在着，这是我之前不曾想到的。因为我朝一直在搞
GDP，所以一般我们找优越感的时候就老讲这里穷，那里乱的，出来后才发现，穷也会穷得这么精致，乱也会乱得这么多彩，最难得的一种平和的生活节奏。
知道的越多，就越沉默，因为发现自己以前得到的讯息都是不真实的。以至于我一有某种想法，就会怀疑自己——这种认识是不是错误的？不过既让汝等水深火热，又让汝等感恩戴德，这是一种境界。
骑行在油画般的风景里
12月29日
早饭：18000 基普 午饭：10000 基普 晚 饭：20000 基普 饮料：8000
基普
住宿：30000 基普
路线：驿站——普昆（50km，中有20km上坡，起伏很大）——卡西（40km 下坡居多，坡度大，中有起伏）
共 90km
上帝的调色盒被打翻在这里。
这里美妙的喀斯特地貌下的田园风光，是我有生以来所看到的最美丽的景色，我有种身心被洗礼的感觉。
可我依旧焦虑。
车子总坏，从琅勃拉邦出发后，一路坡陡弯急，让人担心；物价高，微笑是精神上的，可物价是物质上的；语言不通，环境不熟，只能和外国人扯两句，又不能同行，因为消费不起。
本打算早上起来看日出，结果一睁眼听到窗外哗哗的雨声，就接着睡了。
今天遇到一支澳大利亚来的骑行队，专车服务，专业骑行服和专业单车，只能说：“太专业了！”
早上，我正从第一个坡往下冲的时候遇到了他们，他们十几个人在一个拐弯处，都朝我大叫着，我搞不清楚是什么情况，便停了下来，他们还在朝我做手势，双腿下蹲，双手向下按，一个男的两只手都快贴到了地上。原来早上太冷，路面的冰霜还没散，冲下坡太危险。
我不禁后怕，这要是滑倒了，指不定从哪里飞出去又落到哪里，忽然又觉得很感动，原来人与人是可以这样交往的。
这时大约10点，他们在路边支了张桌子吃早饭，顺便欣赏风景；下午4点又在途中遇到，他们在喝茶；晚上到了卡西，他们又在喝酒。他们的骑行就像玩儿一样，骑一段休息一下，风景好了出来骑，风景不好就坐车，太奢侈，我表示实在看不下去了。拍照的时候他们邀请我一起吃早饭，我说算了，还得赶路啊。
我的车骑起来都快成交响曲了，我分析了一下毛病组成，胎、闸、变速与链条。今天的主打问题是链条，一变速就掉。
澳大利亚骑友们走走停停、游山玩水，我却在埋头修链条。他们很有纪律性，上坡下坡速度没有相差太大，而我下坡冲得很快，所以下坡我超过他们，上坡他们超过我。当他们超过我时，我多是在低头修链条，感觉很尴尬。
他们一开始对我很关心，有的还要帮忙，我说没关系，老毛病，后来就是热情地打招呼，再后来就微笑着用眼神交流一下，再后来头也不抬了。人和人就这样由陌生变熟悉。通过聊天，我也认识到自己的英语水平，就是到那种正好不能自然交流的程度。
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