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『簡體書』物流配送在线调度

書城自編碼: 3409704
分類:簡體書→大陸圖書→教材高职高专教材
作者: 马卫民
國際書號(ISBN): 9787302521884
出版社: 清华大学出版社
出版日期: 2019-07-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 精装

售價:HK$ 93.2

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內容簡介:
本书介绍了物流配送在线调度的基本理论方法,并结合几类实际的物流配送在线调度问题的在线解决方案对这些理论和方法进行介绍和说明。
關於作者:
马卫民,1971年生,同济大学经济与管理学院教授,博士生导师(200707起);运筹与战略决策研究所所长(201107起);北京航空航天大学经济管理学院副教授2005-2007;清华大学经济管理学院管理科学与工程系博士后2003-2005。西安交通大学管理学院管理科学与工程系博士2003、硕士(1999,香港理工大学计算科学系计算科学硕士2002、西北工业大学飞行器制造工程系学士1993。2016年上海市优秀博士学位论文指导老师获得者;2015年上海市浦东新区临港学者入选者;2014年甘肃省飞天学者讲座教授入选者;2014、2013年同济大学优秀博士学位论文指导老师;2013年湖北省楚天学者讲座教授入选者;2012年运筹学会不确定分会运筹学杰出贡献奖;2011年陕西省百人计划入选者;2011年钟家庆运筹学奖获得者;2011年中央高校基本科研业务费专项资金基础研究人才培养计划入选者;2010年同济大学攀登高层次人才计划入选者;2010年上海浦江人才计划入选者;2010年中国运筹新人奖获得者;2010年同济大学优秀博士后合作导师;2008年上海曙光学者入选者;2006年全国优秀(百篇)博士论
目錄
目录
第1章物流配送基本问题
1.1物流配送概述
1.1.1配送的概念
1.1.2配送的作用
1.1.3配送与运输的区别
1.1.4配送的分类
1.2物流配送的作业流程
1.2.1配送的基本环节
1.2.2货物分拣
1.2.3车辆配载
1.2.4配送线路选择
1.3物流配送调度概述
1.3.1物流配送车辆调度问题的构成要素
1.3.2物流配送车辆调度问题分类
1.3.3物流配送车辆调度问题的现有求解方法
第2章物流配送在线调度问题
2.1在线调度问题
2.1.1单台机器在线调度
2.1.2平行机在线调度
2.1.3按时在线调度
2.1.4分批在线调度
2.1.5自由作业在线调度
2.2在线问题与竞争策略理论的发展简史
2.3基本概念
2.4基本方法
2.5应用领域
2.6小结
第3章物流配送在线调度决策方法
3.1引言
3.2涉及决策环境时的决策问题的分类及定义
3.2.1传统决策问题的解决方法
3.2.2确定型决策问题的决策方法
3.2.3风险型决策问题的特征和决策方法
3.2.4不确定型决策问题的决策方法
3.3不确定型决策问题的传统解决方法的缺陷
3.4在线决策理论的基本概念
3.5竞争策略解决在线决策问题的研究框架
3.6基本方法
3.6.1最坏情形均衡法
3.6.2应用实例
3.7小结
第4章成对需求的k服务器调度问题
4.1问题的提出
4.2预备知识
4.2.1离线问题的最优策略
4.2.2工作函数策略
4.3度量空间具有k 2个顶点的情形
4.4竞争比的下界
4.5小结
第5章k卡车调度问题
5.1问题描述
5.2离线k卡车调度问题的解法
5.2.1动态规划法求解
5.2.2最大流最小费用求解
5.3竞争比的一个下界
5.4竞争策略和竞争比
5.4.1复位策略
5.4.2局部贪婪策略
5.4.3两种在线竞争策略的比较
5.5深度在线k卡车调度问题
5.6小结
第6章具有时间窗口的k卡车运输问题
6.1引言
6.2模型及预备知识
6.3有关的研究结果
6.4两个简单的在线竞争策略
6.5睡眠策略
6.6开放式OLTTP的竞争比的下界
6.7开放式OLTTP的竞争策略
6.7.1RS竞争比的结果
6.7.2LOS竞争比的结果
6.8小结
第7章在线Mobile Agent调度问题
7.1引言
7.2Mobile Agent计算模型
7.3多Agent系统的结构
7.4OTSP的竞争策略
7.4.1一般谐和策略
7.4.2GHS的竞争比
7.4.3竞争比的下界
7.4.4一个特例
7.5试验结果及参数分析
7.5.1实验结果
7.5.2参数分析
7.6小结
第8章总结与展望
8.1总结
8.2展望

参考文献
索引
附录A英汉排序与调度词汇
內容試閱
丛书序言
我知道排序问题是从20世纪50年代出版的一本书名为Operations Research可能是1957年出版)的书开始的。书中讲到了Johnson的同顺序两台机器的排序问题并给出了解法。Johnson的这一结果给了我深刻的印象。第一,这个问题是从实际生活中来的。第二,这个问题有一定的难度,Johnson给出了完整的解答。第三,这个问题显然包含着许多可能的推广,因此蕴含了广阔的前景。在1960年左右,我在《英国运筹学(季刊)》(当时这是一份带有科普性质的刊物)上看到一篇文章,内容谈到三台机器的排序问题,但只涉及四个工件如何排序。这篇文章虽然很简单,但从中我也受到一些启发。我写了一篇讲稿,在中国科学院数学与系统科学研究所里做了一次通俗报告。之后我就到安徽参加四清工作。不意所里将这份报告打印出来并寄了几份给我。我寄了一份给华罗庚教授。他对这方面的研究表现出很大的支持。这是20世纪60年代前期的事,接下来便开始了文化大革命,倏忽十年。20世纪70年代初我从五七干校回京,发现国外在排序问题方面已做了不少工作,并曾在1966年开了一次国际排序问题会议,出版了一本论文集Theory of Scheduling。我与韩继业教授一道共同做了一些工作,也算得上是排序问题在我国的一个开始。想不到在秦裕瑗、林诒勋、唐国春以及许多教授的努力下,随着国际的潮流,排序问题的理论和应用在我国得到了如此蓬勃的发展,真是可喜可贺!
众所周知,在计算机如此普及的今天,一门数学分支的发展必须与生产实际相结合,才称得上走上健康的道路。一种复杂的工具从设计到生产,一项巨大复杂的工程从开始施工到完工后的处理,无不牵扯到排序问题。因此,我认为排序理论的发展是没有止境的。我很少看小说,但近来我对一本名叫《约翰克里斯托夫》的作品很感兴趣。这是罗曼罗兰写的一本名著,实际上它是以贝多芬为背景的一本传记体小说。这里面提到贝多芬的祖父和父亲都是宫廷乐队指挥,当他的父亲发现他在音乐方面是个天才的时候,便想将他培养成一个优秀的钢琴师,让他到各处去表演,可以名利双收,所以强迫他勤学苦练。但贝多芬非常反感,他认为这样的作品显示不出人的气质。由于贝多芬的如此感受,他才能谱出如《英雄交响乐》《第九交响乐》等深具人性的伟大诗篇(乐章)。我想数学也是一样。只有在人类生产中体现它的威力的时候,才能显示出数学这门学科的光辉,也才能显
示出我们作为一个数学家的骄傲。
任何一门学科,尤其是一门与生产实际有密切联系的学科,在其发展初
期,那些引发它成长的问题必然是相互分离的,甚至是互不相干的。但只要它
继续向前发展,一些问题便会综合趋于统一,处理问题的方法也会发展壮
大、深入细致,所谓根深叶茂、蔚然成林。我们的这套丛书现在有数册正
在撰写之中,主题纷呈,蔚为壮观。相信在不久以后会有不少新的著作出现,
使我们的学科呈现一片欣欣向荣、繁花似锦的局面,则是鄙人所厚望于诸君
者矣。

越民义
中国科学院数学与系统科学研究院
2019年4月


序言
随着信息化技术的高速发展,近年来物流配送在线调度问题已成为一个热点议题,本书将对这一问题展开论述。
本书前3章重点阐述了物流配送在线调度决策问题以及竞争策略的理论,从第4章开始,基于著名的k服务器问题,首先提出了多需求的k服务器调度问题,并对该问题的一些特例进行了分析和解决。第5章讨论了在线k服务器问题的另外一个变形在线k卡车问题。第6章提出并讨论了在线k卡车运输问题online ktruck transportation problem,OLTTP,并给出了该问题的竞争策略和相应的竞争比的一些初步的研究成果。第7章讨论了在国际互联网上Mobile Agent的在线调度问题,即如何优化Mobile Agent的远程决策系统的反应时间的问题,并通过系统分析以及仿真结果证实了本书所提出的Mobile Agent的网络计算方法的可行性和效果。第8章对全书进行总结并对在线决策理论的应用前景进行了展望。具体逻辑框架图如图01所示。

图01本书逻辑框架图

全书具体内容组织如下: 第1章简要介绍了物流配送的基本问题。第2章用较多的篇幅对物流配送在线调度问题及其竞争策略理论中的一些重要的内容进行了较详细的论述,它们是今后几章的研究工作赖以进行的基础。最后说明了全文的组织和结构。第3章首先介绍了经典的决策理论在涉及决策环境时的分类方法以及在此种分类下的各种决策问题定义、决策方法以及解的特点。特别论述了在涉及不确定性问题时传统决策的理论、方法以及它们无法克服的缺陷。然后结合传统的决策理论和计算机科学领域的在线问题和竞争策略理论,建立其在线决策理论的理论体系。其中包括在线决策理论的基本概念、基本方法以及应用竞争策略进行在线决策问题研究的基本框架。第4章基于著名的k服务器问题,首先提出了多需求的k服务器调度问题。它们之间的区别在于一个确定时间上只有一个还是有多个服务需求发生。并利用第3章中所述的在线决策理论和方法对该问题的一些特例进行了分析和解决。同时讨论了一种特例的离线最优解的求法。第5章讨论了在线k服务器问题的另外一个变形在线k卡车问题。本书改进了该问题的已有的关于竞争比的研究成果,讨论了相应的离线问题的最优解,给出了竞争比的下界,并在一维空间中得到了一个更好的竞争比。同时定义了k卡车调度问题的另外一个变形。对于复位策略的结果适用于此变形的情况进行了说明。第6章提出并讨论了OLTTP。本书讨论了OLTTP的在线竞争策略的竞争比的下界问题,并给出了该问题的竞争策略和相应的竞争比的一些初步的研究成果。第7章讨论了在国际互联网上Mobile Agent的在线调度问题,即如何优化Mobile Agent的远程决策系统的反应时间的问题。本章将提出一个解决Mobile Agent的任务调度系统如何动态分配Mobile Agent的新方法,其目的是在相关的网络计算中能够得到具有较好执行效果的结果。现有的解决此类问题的方法大都需要事先定义好任务调度计划以合理安排相关资源,与此相反,本章将介绍一种在线竞争策略使得此类问题的解决更具有弹性。应用本书前3章所阐述的关于在线决策问题以及竞争策略的理论,本章将发展一种基于系统的竞争比的Mobile Agent的可控分配策略。本章所提出的系统综合运用了两种技术,即基于强制的Mobile Agent分配技术与一种具有创新性的在线任务调度策略,其中前者为网络技术而后者为在线决策技术,用以加速系统的反应时间、优化系统的管理费用。最后,系统分析以及仿真的结果证实了本章提出的Mobile Agent的网络计算方法的可行性和效果。最后,第8章对全书进行总结并对在线决策理论的应用前景进行了展望。
编者2018年12月

 

 

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