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| 編輯推薦： |
1.安全是新能源汽车产品开发的基本理念，贯穿于产品定义到研发、制造、销售、服务等各个环节。
2.本书讲述了系统结构安全设计、系统电热安全设计、电驱总成安全设计、动力电池安全设计、整车控制安全设计、高压系统安全设计，内容全面。
3.通过技术进步与创新是提升电动汽车安全性的有效途径。本书由一汽集团徐留平董事长和欧阳明高院士、孙逢春院士作序，希望全行业能够共同努力，攻坚克难，迭代创新，不断提升我国电动汽车的整体设计水平。
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| 內容簡介： |
《电动汽车安全性设计》基于作者开发团队多年的实际设计经验，系统阐述了电动汽车整车及动力电池、电驱动系统、整车控制器、高压系统、充电系统等关键核心总成的安全性设计方法，并结合大量实例进行了说明。本书分析了电动汽车整车的结构安全、热安全、高压安全和电磁兼容安全与传统车的差异，以及这些差异所带来的特殊安全性要求及设计方法；在总成方面，介绍了动力单体电池的选型、模组的设计、BMS的设计以及电池包的设计等，电驱动系统的电机、电机控制器、减速器的安全性设计，整车控制器的硬件、软件、控制策略设计，高压系统的电源分配设计、线束及电连接设计和DCDC变换器的匹配设计，充电系统的安全性机制与要求、车载充电机设计和车辆与充电的安全防护措施等。
本书可供电动汽车工程技术人员、高校师生、汽车科技人员及汽车企业管理人员阅读参考。
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| 目錄：
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序一
序二
序三
前言
第1章电动汽车发展概述1
11电动化技术发展趋势1
12电动汽车的发展历程2
13电动汽车安全的重要性4
14电动汽车安全性法规5
141联合国5
142美国6
143欧盟6
144中国7
15电动汽车安全定义与分类8
第2章电动汽车电动系统安全性设计10
21结构安全设计10
211电动汽车结构特点10
212电动汽车结构安全设计18
22热安全设计40
221电动汽车热安全特点41
222电动汽车热安全系统设计42
223热安全实例分析55
23高压安全设计57
231高压安全概述57
232高压安全设计理念60
233高压安全设计要求62
24电磁兼容安全设计69
241电动汽车电磁兼容分析69
242电动汽车电磁兼容安全设计76
第3章动力电池安全性设计82
31动力单体电池选型83
311锂离子电池概述83
312锂离子单体电池安全性86
313动力电池系统对单体电池的安全性要求88
314单体电池安全性选型92
315单体电池部件选型95
32动力电池模组设计97
321机械结构设计98
322电连接设计105
323热管理设计107
33动力电池管理系统（BMS）设计109
331BMS总体架构109
332BMS硬件拓扑110
333BMS软件架构112
334BMS功能设计115
335BMS控制策略127
336BMS功能安全设计131
34动力电池系统安全性设计135
341机械安全设计136
342高压安全设计146
343热安全设计154
目录电动汽车安全性设计第4章电驱动系统安全性设计165
41电机安全设计166
411定子总成安全设计166
412转子总成安全设计176
413电机壳体安全设计181
42电机控制器安全设计183
421电机控制单元安全设计183
422功率模块安全设计195
423驱动板安全设计197
424母线电容安全设计197
425被动放电安全设计198
426电磁兼容安全设计199
427逆变器壳体安全设计200
43减速器安全设计202
431减速器机械安全设计203
432减速器热安全设计205
433驻车装置安全设计205
第5章整车控制安全性设计207
51整车控制器概述209
511整车控制器发展概述209
512整车控制器安全设计总体要求210
52整车控制器硬件安全设计211
521整车控制器硬件设计211
522整车控制器硬件安全设计213
523双微处理器架构的安全设计213
524传感器的冗余设计214
525安全关断通路215
53整车控制器软件安全设计215
531软件开发流程215
532软件安全设计217
533软件安全实现221
534行驶安全设计及实现226
54整车控制器安全设计实例236
541整车控制器安全架构设计237
542整车控制器硬件安全设计238
543整车控制器软件安全设计238
第6章高压电气系统安全性设计240
61整车高压配电安全设计240
611继电保护原则241
612熔断保护原则245
613预充电保护原则248
614维修保护原则250
62高压电线束总成安全设计251
621高压线缆线径设计252
622高压插接器互锁设计254
623高压插接器防护设计254
624高压电线束绝缘设计256
625高压电线束屏蔽设计256
63DCDC变换器安全设计258
631DCDC变换器安全性要求与整车匹配259
632DCDC变换器安全性设计要点261
第7章充电系统安全性设计267
71充电系统安全机制与设计268
711充电系统工作原理及充电模式268
712典型充电方法271
713充电安全机制273
714充电系统安全设计275
72车载充电机安全匹配与设计280
721车载充电机概述280
722车载充电机原理及电路拓扑281
723车载充电机安全设计规范282
73充电桩设备284
731充电设备安全设计要求286
732充电安全风险防范机制289
参考文献291
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| 內容試閱：
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随着电子技术与信息技术的飞速发展，汽车技术正在向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，汽车产业链条和生态环境也在不断融合，汽车不再只是交通工具，而是被赋予了更加丰富的功能，汽车供应商也不再是传统的、简单的零部件供应者，而是融入更多信息与通信技术的融合式伙伴。电动化正是这种技术与产业变化的基础，因此电动化越来越被各个国家和汽车公司所重视。也正是在多国政府的多种政策支持下，电动汽车销量大幅增长。2019年，中国新能源汽车销量达到1206万辆，全球新能源汽车销量达到221万辆。然而，随着电动汽车销量的不断增长,相关安全事故也随之快速增多。据不完全统计，2018年在我国发生的新能源汽车起火事故超过50起，电动汽车起火自燃的事故也经常见诸相关媒体。这些事故不仅造成了车辆自身的损伤，也时常带来财产的损失和人身安全的损害，对电动汽车产业发展造成了极大伤害。因此，保障电动汽车安全是新能源汽车产业稳定、持续发展的基础和首要解决的核心问题。
为了推动我国电动汽车设计水平的提高以及产业的健康发展，加快提升产品的成熟度与市场普及度，确保电动汽车的安全使用，本书作者依据多年从事电动汽车研发的工作实践，总结经验，结合在过去开发过程中遇到的问题及车辆在市场投放后问题解决的实际案例，阐述了基于整车视角的结构安全、热安全、高压安全和电磁兼容安全的设计方法，详细介绍了动力电池、电驱动系统、整车控制器、高压系统和充电系统等关键核心总成的安全性要求、设计方法和匹配技术。本书中，动力蓄电池简称为动力电池，单体蓄电池简写为单体电池。本书可以作为电动汽车工程设计、技术开发、企业管理等电动汽车行业从业人员的实践参考。
本书由王德平博士负责规划、整理和编写。本书第1章由付磊、宋芳编写，第2章由王德平、胡志林、李大鹏、朱学武，宋芳、刘志强编写，第3章由王德平、姜涛、乔延涛、刘轶鑫编写，第4章由王德平、文彦东、刘志强编写，第5章由吴爱彬、赵永强、李想编写，第6章由张天强、曲振宁、宋江柱编写，第7章由张天强、姜瑞编写。另外，赵慧超、孙焕丽、曹正林、杨广宇、韩宏纪、贾晋、王书洋、刘晓蕾、胡景博、赵光宇、李阳、张頔，荣常如，李雪、刘鹏、周琪、王金昊、陈晓娇、段立华、钟华、徐德才、刘晓录、田博、李帅、林展汐、刘金峰、刘璇、唐佩伦、于钊、张鑫、崔金龙、李威、姜涛、刘芷彤、王金明为本书的出版提供了帮助，在此对他们表示衷心的感谢。
前言电动汽车安全性设计尽管作者有多年的实践经验，并参与过多个项目的实际开发，但由于能力有限，书中难免有不妥之处，也未能覆盖部分先进技术，欢迎各位专家、学者及技术人员批评指正。
感谢中国第一汽车集团公司徐留平董事长、清华大学欧阳明高院士以及北京理工大学孙逢春院士在本书成稿过程中提出的指导和宝贵意见，并倾情为本书作序。
感谢宋芳工程师对全书材料的组织、协调与整理。
希望本书能为提升汽车行业技术水平、推动电动汽车发展做出贡献。
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