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| 編輯推薦： |
1.高速铁路系列丛书（12本）之一。
2.内容详实，规范新，结构严谨。
3.编写团队涵盖了多年教学经验老师及铁路一线工作人员。
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| 內容簡介： |
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本书根据教育部土木工程专业的课程设置指导意见和高速铁路的建设经验进行编写，以高速铁路隧道的勘察、设计、施工、维护为主线，主要介绍了隧道工程地质勘察与围岩压力计算，高速铁路隧道结构设计、防排水设计、支护结构设计计算、空气动力学问题、施工、运营管理及维护等内容，将理论基础与工程案例相结合，培养学生解决实际工程问题的能力。全书力求简明扼要，重点介绍基本概念和知识要点。 本书可供土木工程、铁道工程、城市地下空间工程、交通工程等专业学生使用，亦可供隧道工程设计、施工和运营维护人员参考。
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| 關於作者： |
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耿大新，博士，教授，博士生导师，主持科研项目获科技进步二等奖1项，省级教学成果二等奖1项，三等奖2项；主持完成各类课题22项；近5年，发表论文40余篇，获批发明专利6项、软件著作权2项，出版专著1部，主编教材3部。曾润忠，男，副教授，硕士生导师。主要研究方向为地下工程开挖、隧道结构优化、路基结构沉降变形。主持及参与厅国家自然科学基金及省科技开发重点项目4项，主持横向科研项目10余项，发表学术论文18篇，主编教材专著3部。
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| 目錄：
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第1章绪论
1.1高速铁路发展概况
1.2高速铁路隧道主要特点及发展概况
思考题
第2章隧道工程地质勘察与围岩压力计算
2.1高速铁路隧道工程地质勘察
2.2隧道围岩分级
2.3隧道围岩压力
思考题
第3章高速铁路隧道结构设计
3.1高速铁路隧道平纵断面设计
3.2高速铁路隧道横断面设计
3.3高速铁路隧道附属结构设计
3.4高速铁路隧道洞门设计
思考题
第4章高速铁路隧道防排水设计
4.1隧道防排水设计基本要求
4.2高速铁路隧道防水工程
4.3高速铁路隧道排水工程
思考题
第5章高速铁路隧道支护结构设计计算
5.1隧道设计计算概述
5.2结构力学方法
5.3岩体力学方法
思考题
第6章高速铁路隧道的空气动力学问题
6.1车隧气动效应形成机理
6.2瞬变压力的产生及减缓措施
6.3微压波的产生及减缓措施
思考题
第7章高速铁路隧道抗震设计
7.1抗震设计基本要求
7.2隧道抗震验算及措施
思考题
第8章高速铁路隧道施工
8.1高速铁路隧道施工方法概述
8.2高速铁路钻爆法施工
8.3高速铁路隧道机械开挖法施工
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| 內容試閱：
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随着中国高速铁路的快速发展，高速铁路隧道工程迅速崛起，各种大断面隧道的掘进技术、衬砌支护方法、排防水设计、运营维护、管理新技术得到了广泛的研究、试验及应用，隧道工程已成为支承我国高速铁路事业发展的重要基础学科。
本书编写过程中，相关术语和数据以现行《高速铁路设计规范》《铁路隧道设计规范》等规范为依据。全书共分11章：第1章介绍了高速铁路隧道的基本概念、特点及发展历程；第2章讲述了高速铁路隧道工程地质勘察意义及方法、隧道围岩分级的指标、隧道围岩的分级与亚分级、隧道围岩压力的分类与计算；第3章讲述了高速铁路隧道平纵断面设计、横断面设计、附属结构设计和洞门设计；第4章讲述了高速铁路隧道防水工程、排水工程遵循的设计原则及要求；第5章讲述了高速铁路隧道设计计算概述和结构力学、岩体力学方法；第6章讲述了高速铁路隧道气动效应产生机理以及对应的瞬变压力和微压波的减缓措施；第7章讲述了高速铁路隧道抗震设计的基本要求、抗震验算及措施；第8章讲述高速铁路施工方法、辅助工法以及监测；第9章讲述了高速铁路隧道分险风级、评估及管控；第10章讲述了高速铁路隧道运营管理技术、防灾工程，以及高速铁路隧道常见病害与状态检测、维修及养护方法；第11章介绍了世界主要高速铁路隧道施工的典型案例。实际教学中可根据大纲要求侧重选用相关章节。
本书由耿大新任主编，曾润忠任副主编，王树英任主审。其中，本书第1~4章、第6~7章、第9~11章由华东交通大学耿大新编写，第5章和第8章由华东交通大学曾润忠编写，华东交通大学石钰锋、于洋和昌九城际铁路股份有限公司钟亮根、中国铁路昆明局集团有限公司昆明南工务段刘传良、中铁十八局一公司刘仁圣、中铁上海工程局集团有限公司汪家雷参与编写，研究生王梓尧参与了文献检索及整理编排工作。
本书在编写过程中除参看参考文献中所列资料外，还参考了部分论文、讲稿及网络资料，恕不一一列举，在此对编者表示衷心感谢。
由于编者水平有限，书中难免有疏漏和不足之处，恳请广大读者批评指正。为促进老师间的交流，本书提供参考课件，联系邮箱：gengdaxin@ecjtu.edu.cn。
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