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| 編輯推薦： |
★ 本期关注东海、南海、台海，讲述中国人走向海洋时的笑与泪，血与火。
★ 萨苏、陈悦、路人癸、白孟宸，中外海军史如数家珍，民间讲史者无出其右。
★ 历史学家马勇、李冬君、贺卫方、抱朴仙人，解读钓鱼岛、南沙群岛等海上争端，背景、缘由尽数揭秘。
★ 中、日、俄三国，面对同一片海洋，百年来如何强海防，争海权，趣谈之余，令人扼腕。
★ 本期附赠“流落日本的北洋海军遗物分布图”“北洋水师、清末海军、民国海军服饰图”。
★ 珍贵的老照片、趣味横生的讲述、鲜为人知的故事，掩卷沉思之余不失轻松。
★ 更多精彩，更多真相披露，敬请关注《史客》系列——慢生活，深阅读，最好看最过瘾的历史MOOK书。
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| 內容簡介： |
在中国古人的眼里，海洋是文明的尽头，海洋意味着神秘和恐惧，近代以来更意味着屈辱与挑战。抱朴仙人的《漫谈中国海洋权益》，以作者在中国海权前线的亲身经历，描述了我国周边海洋上那些冲突、威慑和窥伺，展现了一幕幕惊心动魄的真实博弈。萨苏的两篇以图文并茂的形式，追踪北洋水师的遗物，破解了甲午海战的诸多谜团；国民党海军轶闻，则披露了许多鲜为人知的往事。黑船、万年清、瓦良格号，三艘船的故事，恰好反映了中日俄三国在东北亚海权上同时进行的努力。李冬君、马勇和朱利安的三篇文章，从战略层面为我们剖析了中国以东海洋交界处一个世纪以来的各个热点。而白孟宸讲述了1946年，中共领导的东江纵队搭乘美舰北撤途中,
双方在海上经历的种种微妙关系，则是半个世纪以来中美关系的缩影。
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| 關於作者： |
萨苏，本名弓云，旅日历史学者，著名军史作家。先后在美国通用电气、ATT、诺基亚、AMECO等公司工作，担任过一家美国公司驻日的网络工程项目主管。已出版有《国破山河在》《尊严不是无代价的》《退后一步是家园》《铁在烧》等，其新浪博客点击量超14000万。
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| 目錄：
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抱朴仙人 漫谈中国的海洋权益
萨 苏 寻找北洋海军的踪迹
萨 苏 青天白日旗下——国民党海军轶闻
贺 卫 方 黑船事件——汉学家亲历日本开国时刻
陈 悦 “万年清”传奇——中国第一号自造军舰的一生
路 人 癸 三个瓦良格
李 冬 君 日本人的天下观
马 勇 清末中国的东亚危机
朱 利 安 琉球：东北亚的“锁钥”
余 世 存 卢家的精神财富
白 孟 宸 搭乘美军登陆艇北撤——韩江纵队二三事
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| 內容試閱：
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三个瓦良格（路人癸文）
9日，瓦良格以放水的方式自沉，随后高丽人也由舰员自行放火爆炸沉没。
在此前的8日夜间，日本海军已经袭击了旅顺口外的俄舰队。
旅顺和仁川的战斗，标志着日俄两个帝国主义国家的战争开始了。虽然10日两国才正式宣战，但是瓦良格和高丽人已经成了日俄战争中最早一批的参与者和牺牲者。
对于这一战，很多俄国人都称赞瓦良格顽强不屈、坚持抵抗的精神，不过也有人认为这一战是瓦良格一生的败笔；还有人分析，法国锅炉的掉链子使得瓦良格失去了脱逃的可能性。
无论如何，经过惨烈的战斗，瓦良格沉没了。
不过，这并不是终点。瓦良格多灾多难的一生还没有走完。后面的事情，让这艘一代名舰的一生无比纠结。
上回说到，瓦良格在日本舰队的群殴下自沉了。不过很遗憾，瓦良格好像没有击沉一艘日舰。苏联电影《瓦良格号巡洋舰》中提到，日本舰队被击沉2艘，击伤3艘。
由此判定，瓦良格和高丽人的战绩，可确认的只有击伤一艘巡洋舰。不过，这浪速号实在是一艘让中国人不爽的战舰，瓦良格把这厮打成重伤，多少也替我们出气了。
看来，苏联的电影人为了给自己贴金，学了一把国军。不过毕竟是电影，源于生活高于生活，有点水分可以理解。不过要是战报掺水，可就得耽误大事啦……
至于鲁德涅夫上校，在弃船登陆后，经由中立国回到沙俄，由于其英勇的作战，不仅受到了沙俄的表彰，在日俄关系改善的1907年，还得到了明治天皇的一枚旭日重光勋章。对鲁德涅夫的英勇抵抗，日本人也是敬佩有加。
日本人一边在旅顺痛扁大熊，另一边也开始琢磨这个瓦良格。高丽号受损太严重，已经没有打捞的价值，而瓦良格呢，看上去还行。更何况这可是一艘英雄的战舰啊！于是，日本人就把瓦良格打捞起来，自己接着用。
那话怎么说的，卿本佳人，奈何做贼。哎……
没有办法啊，做贼不做贼已经身不由己了。于是瓦良格就一肚子憋屈地于1905年8月8日被日本人捞起，22日编入日本海军，命名为宗谷号Soya，这是个北海道的地名，后来还被用来命名一艘南极考察船，以及日本海军自卫队的布雷舰和巡逻艇。随后经过简单维修，在12月23日前往佐世保，在这里，瓦良格被更换了上层建筑和烟囱等地方。在日本海军服役期间，瓦良格——还是不喜欢叫他宗谷——主要担任练习舰执行远洋航海任务。
1908年，刚刚毕业的南云忠一——未来的海军中将，偷袭珍珠港的指挥官——登上宗谷号，开始了他的训练航行，也正式开始了他的海军生涯；而当低他一届的学弟，后来成为最后一任联合舰队总司令的小泽治三郎在1909年登上宗谷号的时候，在甲板上迎接他的，是候补生指导军官山本五十六大尉与古贺峰一中尉，而舰长铃木贯太郎大佐——二战日本投降时最后的首相——则在瞭望台上，为这一次开往北美的训练远航做最后的准备。
1916年4月，瓦良格被从日本海军中除籍，准备退役。如果真是这样，瓦良格的一生还不算太纠结——虽然已经有点不爽了——但是历史和瓦良格开了个大玩笑。
上回说到，瓦良格——或者说，宗谷号——被日本海军除籍，眼瞅着就要被卖废铁了，但是“天下大势，合久必分，分久必合”，还有那句“没有永恒的朋友，没有永恒的敌人，只有永恒的利益”这两句普世真理又一次得到了体现，而在这两条理论指引出的光辉道路上，瓦良格避免了被解体——不过，要我说，还不如一拆了事。
却说1914年，在当时的波斯尼亚的首府萨拉热窝，一个叫普林西普的年轻人，和一个叫斐迪南的大公，上演了一出荆轲刺秦——当然，这次小普没有手软，斐迪南两口子都被刺死，从而在这辆汽车的血债清单上添了两个人。
第一次世界大战爆发。世界在战火中喘息，俄国在战争中挣扎。
作为列强之一，俄国本身就相对不是很强，在日俄战争中已经元气大伤，更何况对手是刚刚经过战火淬炼的德国，无论在军事实力还是其他方面都很强悍——当然，两线作战的昏招也是德国人出的，但是不可否认，德国军队在战术级别上确实很强悍。
在经过了马恩河之战后，1916年，德军的主攻方向转向东线。一顿暴打之后，俄国人已然满头大泡了——不光陆军，俄国的北方舰队已经没多少大型舰艇能用了，像阿芙乐尔号也被拉到船厂修理去了，只能到处求爷爷告奶奶向各国要求帮忙，不管买现成啊还是二手啊还是再造，怎么的也得可怜可怜俺，给俺两艘船吧（可怜彼得大帝时代俄国海军的雄风熊风……）
可是这时，西边的英国啊法国啊他们的海军也在忙着准备打仗呢，英国和德国的舰队正在磨刀霍霍向猪羊——不对，双方都是能打的主，应该是磨刀霍霍向恶狼——不管向什么吧，反正是在这一年的5月，英德两国就爆发了日德兰海战，这是一战中最大的一场海战，此后德国海军的水面舰艇主力就全数趴窝了，直到战争结束后被拉到斯卡帕湾，最后全体彩虹了事。
不过不管德国人趴窝不趴窝，北方舰队得有舰啊。俄国人从英法身上拔不下来毛，那只能找另一个同盟国日本了……
日本人倒是好说话——要帮忙？好啊好啊，都是盟友，没说的（我们不记仇哦~~）。要船？呵呵……你看，德国海军那么剽悍，我们自己的国土也要强大的海军来保卫是吧，而且我们日本海军还派遣舰队去了欧洲战场，这个我们手头……多出银子？哎哟那多不好意思……好吧好吧，我们适当的加一点，不多啊，同盟么好兄弟……都是兄弟么，我们给你们的战舰保证精挑细选，那些战舰保证操作起来就像你们自己的军舰一样，用起来要多顺手有多顺手……
问题是，俄国人说，这就是我们的船啊！
您看日本人给俄国人的都是什么船——丹后号（Tango），原俄国的波尔塔瓦号战列舰（Poltava），450万元成交；相模号（Sagami），原俄国海军佩特列维特号战列舰（Peresvet），700万元成交；最后是宗谷号，也就是瓦良格，450万元成交。
于是，俄国海军不管情不情愿，只能花了大笔的票子，买回来这三个本属于自己的老同志。
三舰一同出发，先到达符拉迪沃斯托克，在这里俄罗斯人接收了战舰，5月4日，宗谷号被正式归还给沙俄并恢复原名。然后，经过训练，瓦良格于11月抵达北方的亚历山德罗夫斯卡港（现名波利亚尔内，在摩尔曼斯克附近）。随后，俄国人在英国人的帮助下继续进行火炮等方面的改装，舰上的152mm火炮被换成了英国维克斯的130mm火炮。1917年，受英国盟友的邀请，瓦良格号远赴英国进行后续的维修和改装等工作，3月到达利物浦，4、5月间大部分舰上人员撤离，年底进入莱尔德Cammell
Laird船厂进行维修和改装，然后……出乱子了。
…………
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