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| 內容簡介： |
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由范春风、孙西堂、余来文、张继东*的《集团 公司协同管理协同管理创新学术精品系列》以集团 公司协同管理为研究视角，通过对我国具有代表性的 本土旅游集团――港中旅集团为研究对象，采用问卷 调查的实证研究和案例研究相结合的方式，对我国旅 游企业集团协同管理进行了研究。本书不仅构建了旅 游企业集团协同管理的模型，还就进一步强化旅游企 业集团协同管理，培养我国的旅游行业强企，以及对 其他行业的企业集团协同管理提出了借鉴和参考建议 。
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| 關於作者： |
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余来文，江西财经大学应用经济学博士后、博士生导师、文字传媒总裁、《创业管理评论》出品人，《销售与管理》、《物联网世界》、《中国石化》专栏作家，并任江西财经大学、江西师范大学、江西理工大学、香港公开大学、澳门城市大学、亚洲城市大学等外聘MBA课程教授。曾在海王集团、远望谷股份、飞尚集团等公司工作，历任总经理助理、副总经理、总经理等职务，为长青集团、南华西集团、铜川矿务局、恒大高新、陕西煤业集团等公司提供管理咨询或培训工作。先后在《管理科学》、《北大商业评论》、《销售与管理》、《中国经营报》、《中国经济时报》、《中华工商时报》、《CHINA DAILY》以及人大报刊复印资料等杂志、报纸发表论文200余篇。出版工商管理系列图书有《MBA论文写作与研究方法》、《企业战略》、《战略管理》、《企业资本运营理论与应用》、《管理学》、《中集帝国》，商业模式系列图书有《商业模式创新》、《互联网思维：物联网、云计算与大数据》、《云计算商业模式》、《物联网商业模式》、《大数据商业模式》、《企业商业模式互联网思维的颠覆与重塑》、《互联网金融》、《企业商业模式理论与应用》，管理技能系列图书有《管理竞争力》、《关键执行力》、《管理技能》、《职业素养》、《管理能力》，创业管理系列图书有《商业模式：创业的视角》、《团队管理》等。范春风，浙江工业大学计算机应用技术硕士，宁波大红鹰学院讲师。主讲《电子商务概论》、《网络营销》及《信息经济学》，授课深得学生喜爱。近年来研究领域集中在电子商务。曾在SCl及核心期刊上发表多篇论文，主持或参与多项省部级、市厅级课题，并获得多项市级教育科研成果奖及教学成果奖。 孙西堂，管理学博士、国际注册内部审计师、中国注册会计师、审计师、工商管理硕士。现任港中旅珠海海泉湾副总裁，曾任安徽审计学院教师，上海张江高科股份有限公司内部审计师、项目经理，香港中旅集团总裁办**经理，集团董事会秘书，证件部副总经理等职务。多年从事战略管理研究和承担集团战略管理研究及政策研究方面的工作。工作及研究的领域有：企业发展战略、战略规划与战略管理、企业竞争力、人力资源管理、管理会计、审计、企业文化等，为港中旅集团经营管理和改革发展撰写研究性论文50多篇。在大连**经理学院刊物《**经理培训研究》上发表《旅游企业集团从分散经营向协同管理转型升级的探讨》一文，颇受好评。 作为港中旅集团**管理人才，先后参与完成了集团的组织管控架构改革、战略规划、人力资源管理、内部控制制度研究项目、资本运作项目，其中包括：中国港中旅集团与中国中旅集团重组项目、港中旅旅游度假项目、集团公司企业管理问题诊断、人力资源管理、企业文化与战略管理咨询项目。 张继东，研究生，长期从事企业**人力资源管理、运营管理、战略发展、项目评估等方面的企业经营管理工作。曾任职于富士康集团、现代集团、蓝韵医疗、鑫科材料、飞尚集团、咨询公司等大型上市企业或专业管理机构的**管l理职务。近20年的工作经历，I具有跨行业、多岗位的企业经营管理经验，丰富且务实。 现任多家企业董事、**管理顾问、创业导师等职务，并与国内多家大型企业、*名高校和知名学者交流合作，致力干推动现代企业管理思想和技术的传播与应用。
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| 目錄：
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第一章 绪论
一、研究背景
二、研究问题
三、研究的目的和意义
四、研究对象及概念界定
五、研究路径及方法
六、本章小结
第二章 相关文献综述
一、旅游产业价值链的研究综述
二、企业协同的研究综述
三、企业集团协同的研究综述
四、旅游企业集团协同管理的研究综述
五、研究评述
六、本章小结
第三章 旅游企业集团协同管理实证研究
一、研究方法概述
二、研究设计
三、预试研究
四、正式研究
五、本章小结
第四章 旅游企业集团协同管理模型构建
一、结构方程模型概述
二、LISREL理论结构模型分析
三、LISREL结构方程模型构建
四、LISREL模型统计结果分析
五、旅游企业集团协同管理模型构建
六、本章小结
第五章 港中旅集团协同管理案例分析
一、港申旅集团基本情况
二、港申旅集团旅游业态现况及管理架构
三、港申旅集团协同管理的现状、问题与动因分析
四、港申旅集团协同管理模式的构建
五、本章小结
第六章 旅游企业集团协同管理实施策略及其建议
一、旅游企业集团协同管理时机选择
二、旅游企业集团协同管理实施策略
三、旅游企业集团协同管理保障机制
四、旅游企业集团协同管理的政策建议
五、本章小结
第七章 结论与展望
一、基本结论
二、本书的创新点
三、本书的不足之处
四、后续研究展望
附录一 旅游企业集团协同管理调查问卷初始问卷
附录二 旅游企业集团协同管理调查问卷正式问卷
参考文献
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| 內容試閱：
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第二，协同政策。旅游产业结构优化是旅游企业自身调整与产业政策发展共振的必然结果。政府要根据产业经济运行的内在要求，制定相应的产业政策，以调整产业结构。而旅游企业也不能坐以待毙，必须要主动出击。旅游企业可以根据市场竞争环境以及旅游者的需求来调整自身的发展。旅游企业可以在调控旅游投资方向、土地使用补偿、财政补贴或免税等方面提供更优惠的政策，对投入高、回收期长、市场风险大的旅游投资项目给予公共政策支持和公共资金投入等。比如，港中旅集团目前在北京密云打造的旅游房车营地，从旅游价值链协同角度看，需要当地的旅游用地、房车制造和房车特殊的行车许可等，都得到了当地政府政策的有力支持。
第三，协同监管。旅游产业结构的协同管理过程本身就是旅游产业结构向合理化、高度化和均衡化发展的一种良性变动过程。地方政府从维护旅游市场秩序角度，要加强监管，在行政审批、项目管理、规范运作、质量保证、行政处罚和经济制裁等方面给旅游价值链协同提供良好的社会环境和氛围，从而避免低水平、低层次服务和有损消费者利益的旅游竞争影响协同管理。特别是在高度重视环保、重视低碳经济和可持续发展的今天，一定要通过监管，实现旅游业发展与环保良性互动。旅游作为一种特殊产业，与环境关系密切。没有好的资源和生态环境以及社会环境，旅游业发展就难以持续。政府应该通过监管，使环保为旅游业发展提供基础，创造条件；也通过监管使旅游业在促进经济发展和提升人们生活品质的同时，推动环保的发展。要最大限度减少对资源的破坏，增加旅游文化内涵，加强景区管理，通过协同管理，强化跨行业、跨部门、跨地区管理力度，保证旅游景区健康发展。
第四，协同服务。从旅游角度讲，政府的责任是提供公共服务产品，比如旅游公共交通设施的改善，公共交通线路的提供，以及属于政府管理的景区的协同管理等。民航、铁路、能源、通信、环保、信息、咨询、电子网络等基础设施的建设都属于政府提供的公共产品，同时也制约旅游企业协同发展。
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