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| 內容簡介： |
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主要内容包括：铁路基本概念、基本知识、调车工作、技术站作业组织、车站作业计划、统计分析、车站通过能力及改编能力、车流组织、列车运行图及区间通过能力、铁路运输生产技术计划及运输方案、铁路调度工作运输调度、高速铁路。本书是铁道运输、铁道交通运营管理专业及相关专业高职、中专教材和教学参考书，也可作为铁路成人职业教育、铁路运输职工自学用书。
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| 關於作者： |
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本书主编为吴艳艳、王小丰，主审为张海志。吴艳艳，包头铁道职业技术学院铁道交通运营管理系教师，多年从事铁路行车、运输、货运及客运的教学科研和实践工作，既有扎实的理论知识，又有丰富的一线实践操作经验。王小丰，包头铁道职业技术学院铁道交通运营管理系行车教研室主任。
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| 目錄：
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目 录
第一篇 车站工作组织 1
项目一 铁路运输生产 5
典型工作任务1 铁路运输作用与生产过程 6
典型工作任务2 车站认知 8
典型工作任务3 列车认知 11
项目二 车站调车工作 18
典型工作任务1 调车工作认知 18
典型工作任务2 牵出线调车 35
典型工作任务3 驼峰调车 40
典型工作任务4 驼峰调车自动化简介 50
项目三 技术站作业组织 60
典型工作任务1 货物列车在技术站技术作业过程 60
典型工作任务2 货车在车站的主要技术作业过程 70
项目四 车站作业计划及工作统计 79
典型工作任务1 编制车站班计划 80
典型工作任务2 编制阶段计划 87
典型工作任务3 调车作业计划 94
典型工作任务4 中间站调车 103
典型工作任务5 现在车统计 107
典型工作任务6 装卸车统计 122
典型工作任务7 货车停留时间统计 127
典型工作任务7 车站工作分析 140
项目五 车站能力查定 152
典型工作任务1 车站能力认知 153
典型工作任务2 咽喉道岔组通过能力 158
典型工作任务3 到发线通过能力 164
典型工作任务4 车站改编能力 166
典型工作任务5 提高车站能力的措施 171
典型工作任务6 车站工作日计划图 173
第二篇 车流组织 181
项目一 车流组织 182
典型工作任务1 列车编组计划认知 183
典型工作任务2 装车地直达列车编组计划的编制 186
典型工作任务3 技术站列车编组计划 190
典型工作任务4 列车编组计划的执行 201
项目二 铁路运输生产技术计划及运输方案 206
典型工作任务1 技术计划认知 206
典型工作任务2 数量指标计划 207
典型工作任务3 货车运用指标计划 216
典型工作任务4 运用车保有量计划 224
典型工作任务5 机车运用指标计划 226
典型工作任务6 运输方案 228
第三篇 列车运行及调度指挥 237
项目一 列车运行图编制 239
典型工作任务1 列车运行图认知 240
典型工作任务2 区段通过能力计算 260
典型工作任务3 列车运行图的编制 269
典型工作任务4 列车运行图主要指标计算 281
项目二 列车运行调度指挥 288
典型工作任务1 铁路运输调度工作 288
典型工作任务2 车流调整 295
典型工作任务3 调度日（班）计划 299
典型工作任务4 列车调度指挥 311
典型工作任务5 调度工作分析 326
项目三 分散自律调度集中（CTC）系统及高铁行车组织 337
典型工作任务1 分散自律式CTC认知 337
典型工作任务2 高速铁路行车组织 358
典型工作任务3 高速铁路调度调整 367
参考文献 370
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| 內容試閱：
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知识点1
车站的作用
为了完成客货运输任务，组织列车安全运行和保证必要的通过能力，铁路网上设有大量的车站。
车站是指铁路线上设有一定数量配线的分界点。分界点是指车站、线路所及自动闭塞的通过信号机，铁路线通过分界点划分成区间或闭塞分区，其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。
车站办理的作业主要包括客运作业、货运作业和行车技术作业。
客运作业如办理客票的发售，旅客的乘降，行李和包裹的承运、装卸、中转、保管和交付，旅客的文化和生活服务等。
货运作业如办理货物的承运、装车、卸车、保管与交付，货运票据的编制与处理等。
行车技术作业如办理列车的接发作业、到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆的摘挂和取送作业等。
此外，车站还办理列车的交会和越行（避让）等。
由此可见，车站是铁路与人民群众及国民经济各部门的重要联系环节，参与整个运输生产过程。
车站在铁路运输过程中主要有以下作用：
（1）车站是铁路运输业的基层生产单位，拥有铁路线路、站场、通信、信号等技术设备和行车、客运、货运、装卸等方面的工作人员。
（2）车站是办理客货运输的始发、中转和终到作业的地点，是铁路与运输有关的行车、客运、机务、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。
（3）车站将铁路线路划分为若干个区段和区间。
知识点2 车站的分类与分等
一、按业务性质分类
车站按业务性质分为营业站、非营业站。营业站又分为客运站、货运站和客货运站。
1. 客运站
专门为办理旅客运输而设的车站称为客运站。客运站通常设在政治、经济、文化中心城市或旅游胜地等有大量旅客到发的地点，主要办理旅客列车的始发、终到作业，并为旅客提供旅行服务。
2. 货运站
专门为办理货物运输而设的车站称为货运站。货运站一般设在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸的地点，主要办理货物列车的始发、终到作业以及与货运有关的业务。
3. 客货运站
既办理旅客运输也办理货物运输业务的车站称为客货运站。铁路网上绝大多数的车站都属于客货运站。
二、车站按技术作业分类
车站按其承担的技术作业分为编组站、区段站、中间站。编组站和区段站统称为技术站。
1. 编组站
担当大量车流的改编作业，即大量解体和编组各种货物列车的车站称为编组站。编组站通常设在有大量车流集中或消失的地点或几条铁路线的交叉点。
2. 区段站
设于划分货物列车牵引区段的分界处或区段车流的集散地点，它主要办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组换班，以及解体和编组区段列车和摘挂列车。
由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站。铁路线以技术站划分为区段。
3. 中间站
一般设在技术站之间的区段内，办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站，称为中间站。有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业。
三、车站分等
车站按其担负客货运量和技术作业量的大小以及在政治、经济和铁路网上所处的地位，划分为特等站和一、二、三、四、五等站。车站等级是车站设置相应机构和配备定员的依据。
此外，车站还可以按其他一些特征加以区分。例如，位于两铁路局管辖分界处的车站，称为分界站；位于海河港湾地区的车站，称为港湾站等。
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