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| 內容簡介： |
内容提要
本书通过总结开滦煤矿地面钻孔覆岩离层注浆减沉与井下综采放顶煤相结合技术，成功开采铁路、公路桥和铁路桥特厚煤柱的实践经验，深刻揭示了井下煤层开采覆岩离层的规律，深入探讨了覆岩离层注浆减沉的机理，创新研发了高效覆岩离层注浆技术，以及探索验证注浆减沉效果的手段、方法等，为我国煤矿
三下压煤开采提供了技术上可行、经济上合理的新途径。
本书可供全国类似条件煤矿三下压煤开采借鉴和煤炭院校开采专业及企业工程技术人员参考。
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| 目錄：
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目次
1开滦矿区京山铁路煤柱开采技术研究历程
1.1开滦矿区京山铁路煤柱概况
1.2京山铁路煤柱开采的由来
1.3开滦唐山矿京山铁路煤柱开采技术研究
1.4研究优化开滦唐山矿京山铁路煤柱开采技术的意义
1.5覆岩离层注浆减沉综放开采京山铁路煤柱技术研究内容与路线
2国内外覆岩离层注浆减沉开采技术研究进展
2.1国外开采沉陷控制理论研究与技术成果
2.2国内注浆减沉理论研究与应用成果
2.3开滦唐山矿进行综放工作面覆岩离层注浆减沉开采试验
3开滦唐山矿京山铁路煤柱覆岩离层规律研究
3.1新型相似材料模拟覆岩离层实验研究
3.2京山铁路煤柱覆岩离层数值仿真研究
3.3京山铁路煤柱开采地表沉降三维数值仿真研究
3.4现场观测京山铁路煤柱覆岩运动与离层发育规律
3.5现场观测研究京山铁路煤柱覆岩运动与离层发育规律结论
4煤层开采覆岩离层注浆减沉机理研究
4.1覆岩离层注浆的力学分析
4.2覆岩离层注浆浆液流动的规律
4.3注浆浆液水的渗流规律
4.4覆岩离层注浆减沉的机理
4.5覆岩离层注浆减沉地表沉陷研究
4.6覆岩离层空间体积与最大允许注浆量预计
4.7覆岩离层注浆减沉率及计算
5开滦唐山矿京山铁路煤柱安全高效开采技术研究
5.1开滦唐山矿京山铁路煤柱开采规划
5.2开滦唐山矿京山铁路煤柱首采区综放高产高效开采技术研究
5.3开滦唐山矿京山铁路煤柱首采区安全开采保障技术
6京山铁路煤柱首采区覆岩离层注浆减沉设计
6.1首采区覆岩离层注浆减沉目标设计
6.2首采区覆岩离层注浆减沉钻孔设计
6.3首采区各工作面覆岩离层注浆减沉钻孔设计
6.4首采区覆岩离层注浆材料选取
6.5预计首采区覆岩离层所需注浆量
7京山铁路煤柱首采区实施覆岩离层注浆减沉综放开采
7.1首采区实施综放开采覆岩离层注浆情况
7.2首采区覆岩离层注浆统计分析
7.3首采区覆岩离层注浆减沉现场观测
7.4首采区综放开采覆岩离层注浆减沉效果分析
7.5首采区覆岩离层注浆减沉综放开采创造的效益
8开滦唐山矿综放开采覆岩离层注浆减沉技术研究新成果
8.1利用钻孔数字全景摄像技术研究采场覆岩离层规律
8.2覆岩离层注浆减沉机理验证研究
8.3覆岩离层注浆减沉机理验证结论
8.4覆岩离层注浆减沉技术研究新成果
9开滦范各庄矿覆岩离层注浆减沉综放开采沙河公路桥保护煤柱
9.1沙河公路桥保护煤柱简介
9.2沙河公路桥保护煤柱开采对桥梁影响的预计
9.3采用覆岩离层注浆减沉综放技术开采沙河公路桥保护煤柱
9.4沙河公路桥保护煤柱覆岩离层注浆减沉综放开采公路桥变形观测研究
9.5沙河公路桥保护煤柱采用覆岩离层注浆减沉综放技术开采的效益
10开滦范各庄矿覆岩离层注浆减沉综放开采沙河铁路桥保护煤柱
10.1沙河铁路桥基本情况
10.2沙河铁路桥保护煤柱开采方案
10.3沙河铁路桥对应井下区域注浆减沉综放开采的设计与实施
10.4沙河铁路桥对应井下区域厚煤层注浆减沉综放开采采动观测研究
10.5沙河铁路桥对应井下区域厚煤层综放开采注浆减沉期间的维修措施
10.6沙河铁路桥压煤注浆减沉综放开采效益
参考文献
后记
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| 內容試閱：
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前言
开滦煤矿始建于1878年，在跨越三个世纪的开采后，地处唐山市区的百年老矿唐山矿的可采储量趋于枯竭，加之井深、巷远、环节多，企业生产经营极为困难，亟待开采三下压煤储量，以满足矿井生存发展的需要，保持矿区繁荣稳定。
本书记录了开滦煤矿历时20多年研究开发覆岩离层注浆减沉与井下综采放顶煤相结合技术安全高效开采特厚路桥煤柱的进程。首先在开滦唐山矿京山铁路煤柱8～9号煤层合区的首采区，采用覆岩离层注浆减沉与井下综放开采技术,安全高效采出煤炭11.63106
t，在地面充分采动条件下注浆减沉率达51.47%；此后推广应用到开滦范各庄矿的沙河公路桥和铁路桥煤柱开采，分别取得注浆减沉率58.20%和68.04%的效果，保证了沙河公路桥和铁路桥的安全通行，创造了巨大的经济效益和社会效益。
本书采用理论研究与现场实施相结合的方法，深入探讨井下煤层开采覆岩离层规律和注浆减沉机理，创新地面钻孔覆岩离层高效注浆技术，与井下综采放顶煤相结合，为成功开采特厚路桥煤柱开辟出一条产量高、效率高、回收率高、成本低、效益好、安全好的三高一低两好的新途径，推动和发展了三下压煤开采的理论研究和实际应用，使处于生产经营困境的百年老矿迎来新的生机，确保路桥安全通行，又使煤矿实现结构调整，走上集约化生产和可持续发展的道路。
本书第1、2、3、7章由钟亚平和高延法共同编写，第4、6章由高延法编写，第5、8、9、10章由钟亚平编写，全书由钟亚平统稿、修改、定稿。
本书在编写过程中得到了开滦集团公司及其所属唐山矿、范各庄矿和地矿公司领导和工程技术人员的大力支持与帮助，张瑞玺、杨忠东、张普田、贾德毅、郑久刚、马国平、张梦岐等同志给予了具体指导，杨居友、黄宝柱、刘国旺、李文成、谢会儒、王柏林、邢中田、张永波等同志提供了宝贵素材，特此表示衷心感谢！
钟亚平
2015年6月
开滦注浆减沉综放开采特厚路桥煤柱技术研究历程简记
1992年6月至1996年6月，开滦矿务局聘请抚顺矿务局专家指导唐山矿3652工作面进行覆岩离层注浆减沉试验，为以后的研究探索积累经验和教训。
1997年11月至2000年5月，开滦矿务局与山东科技大学合作，在唐山矿8～9煤层合区3696工作面和3694工作面（其上5煤层及第一分层都已采）进行综采放顶煤开采覆岩离层注浆减沉试验，生产原煤46.7104t，开采地表减沉率为83.10%，取得了煤炭生产高产高效、地面减沉效果显著的成绩，为唐山矿开采京山铁路煤柱打下了坚实基础。
自2000年7月起，开滦矿务局先后与煤炭科学研究总院唐山分院、山东科技大学和中国矿业大学北京合作，在唐山矿京山铁路煤柱首采区8～9煤层合区进行覆岩离层注浆减沉综放开采，首采区6个工作面至2007年12月结束开采、2008年2月停止覆岩离层注浆，共采出煤炭1163.37104t，注入覆岩离层内粉煤灰浆液713.2839104m3，开采地表注浆减沉率为51.47%。
2006年6月开滦矿务局与煤炭科学研究总院唐山分院合作将覆岩离层注浆减沉综放开采技术推广应用到范各庄矿沙河公路桥保护煤柱工作面，采出煤炭96.641104t。覆岩离层累计注入粉煤灰浆液83.255104m3，覆岩离层注浆减沉率为58.20%。
2008年2月开滦矿务局与煤炭科学研究总院唐山分院合作将覆岩离层注浆减沉综放开采技术推广应用到范各庄矿沙河铁路桥保护煤柱的3个工作面，共计采出煤量198.2897104t，覆岩离层注浆减沉率达60.99%。此后通过冲积层底部注浆充填，铁路桥累计抬升0.251 m，减沉率达到68.04%。
2009年覆岩离层注浆减沉综放开采特厚路桥煤柱技术研究项目经中国煤炭工业协会评选为煤炭工业科技进步一等奖。
2010年开始撰写《开滦注浆减沉综放开采特厚路桥煤柱技术研究》一书，历经四易其稿，于2015年11月交煤炭工业出版社出版。
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