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| 編輯推薦： |
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《汽车动力系统试验学》是对现代汽车动力系统试验技术进行全面系统论述的专业教科书，较传统的汽车发动机试验增加了锂离子电池性能测试、混合动力系统台架试验等。
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| 內容簡介： |
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首先论述了从事汽车动力系统试验所必备的试验台架系统、测试技术以及法规、试验标准和试验内容及方法等基础知识，然后较系统地介绍了国标规定的汽车动力稳态性能试验及可靠性及寿命试验方法、发动机排放测试、电控发动机匹配标定试验和混合动力试验方法，接着介绍了新能源汽车动力：燃料电池发动机试验技术、动力电池试验技术技术。
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| 關於作者： |
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作者从事汽车动力系统试验研究30多年。曾在汽车发动机厂工作8年，期间主要从事新产品开发、设计、制造和试验验证工作。后又到丹麦技术大学进修3年，之后来到清华大学汽车工程系，期间获得工程硕士学位。参加过国家八五攻关项目-汽车电子控制技术，主要参与电控汽油机匹配试验研究工作。1988根据学科发展的需要新开设了《汽车试验学》，授课对象是汽车工程专业的本科生，授课学时16学时； 1999年担任《汽车生产实习》主讲教师，授课对象是汽车专业的本科生，授课学时32学时；近几年参加了国家863 燃料电池电动汽车项目，主要从事新能源动力，车用燃料电池发动机测试和试验方法的研究，并起草了《用燃料电池发动机试验规范》、《质子交换膜燃料电池测试方法》。目前负责承担国家重大专项车用燃料电池使用性能及评估方法研究。
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| 目錄：
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第1章试验及试验方法概述
1.1概述
1.2试验发展概况及类别
1.2.1内燃机试验测试技术发展概述
1.2.2汽车能源动力试验测试技术
1.2.3汽车能源动力试验类别
1.3本书内容简介
1.4汽车能源动力试验的组织与实施
1.4.1试验前的准备
1.4.2试验过程
1.4.3试验总结与分析
1.5试验标准
1.5.1标准概述
1.5.2试验时对内燃机所带附件的要求
参考文献
第2章内燃机台架试验系统
2.1测试系统
2.1.1加载与测量装置测功机
2.1.2数据采集及处理系统
2.1.3控制系统
2.1.4冷却系统
2.2实验室环境系统
2.2.1通风系统
2.2.2进排气系统
2.2.3消声与隔声系统
2.2.4燃料供给系统
2.2.5安全系统
2.3测试平台发展趋势
参考文献
第3章内燃机主要性能参数的测量
3.1内燃机转速、扭矩测量和功率计算
3.1.1转速测量
3.1.2扭矩测量
3.2活塞压缩上止点与点火提前角和喷油提前角的测定
3.3压力测量与示功图制取
3.3.1概述
3.3.2内燃机缸内动态压力测量与示功图制取
3.4其他热力状态参数的测定
3.4.1液温、进排气温及大气温度的测量
3.4.2大气湿度和燃油密度的测定
3.5进气流量及燃油消耗率的测定
3.5.1进气流量的测定
3.5.2燃料消耗率的测定
3.6空燃比的测量
3.7汽车排放污染物的检测方法
3.7.1CO、CO2的测量
3.7.2THC的测量
3.7.3NOx的测量
3.7.4烟度和微粒测量
3.8性能参数的测量精度及标准
参考文献
第4章内燃机性能试验
4.1概述
4.2内燃机功率试验
4.2.1试验内容及测试项目
4.2.2大气校正
4.2.3功率特性试验的应用
4.3负荷性能试验
4.4万有特性试验
4.4.1万有特性及其作用
4.4.2万有特性曲线的制取方法
4.5机械损失功率试验
4.6起动性能试验
4.7怠速试验
参考文献
第5章可靠性试验
5.1可靠性定义
5.2可靠性试验的意义及内容
5.3可靠性试验方法
5.3.1试验方法
5.3.2试验过程中的检查
5.3.3试验评价
5.4试验结果及分析
5.5内燃机加速试验
参考文献
第6章内燃机排放试验
6.1概述
6.2各国排放法规
6.2.1排放污染物的评定指标
6.2.2美国法规
6.2.3日本法规
6.2.4欧洲法规
6.2.5中国法规
6.3中国排放测量方法
6.3.1轻型汽车排气污染物测试方法
6.3.2重型车用汽油机排气污染物检测方法
6.3.3燃油蒸发排放物
6.3.4曲轴箱污染物
6.3.5怠速排放
6.3.6重型车用柴油机排气污染物检测方法
参考文献
第7章电控内燃机匹配与标定试验
7.1概述
7.2匹配、标定的基本概念
7.3匹配、标定的基本内容和方法
7.3.1基本内容
7.3.2标定的基本步骤
7.3.3MAP图工况节点的确定
7.3.4MAP图中控制参数的优化方法
7.4电控汽油机标定试验
7.5电控柴油机标定试验
7.6自动标定系统
7.7小结
参考文献
第8章内燃机动态模拟试验
8.1概述
8.2动态模拟试验的主要内容
8.3动态试验台的结构和原理
8.4内燃机动态模拟试验
8.4.1行驶阻力模拟
8.4.2车辆模拟
8.4.3驾驶员模拟
8.4.4动态模拟试验方法及应用实例
参考文献
第9章燃料电池系统的开发试验
9.1燃料电池系统的工作原理
9.1.1燃料电池
9.1.2燃料电池系统
9.2主要性能参数及技术指标
9.2.1燃料电池系统的输出功率
9.2.2燃料电池的效率
9.2.3氢气利用率的计算
9.2.4氢气消耗率的计算
9.3燃料电池系统试验平台
9.3.1燃料电池堆测试台架
9.3.2试验平台组成
9.4燃料电池系统主要试验内容
9.4.1术语定义
9.4.2燃料电池系统性能试验
9.4.3燃料电池性能测试技术展望
参考文献
第10章锂离子电池性能测试
10．1概述
10.1.1锂离子电池的基本结构
10.1.2锂离子电池的工作原理
10．2主要性能参数
10．3锂离子电池试验平台
10.3.1充放电测试仪
10.3.2可编程式高低温箱仓
10.3.3绝热加速量热仪
10.4锂离子电池主要测试内容
10.4.1术语和定义
10.4.2锂离子单体电池基本性能试验
10.4.3锂离子电池模块或包的基本性能测试
10.4.4锂离子电池耐久性测试
10.4.5锂离子热特性试验
参考文献
第11章混合动力系统台架试验
11．1概述
11．2混合动力系统结构及工作原理
11.2.1系统构型及特点
11.2.2控制策略工作原理
11．3混合动力台架试验系统
11．3．1台架功能及结构
11．3．2混合动力台架控制技术
11．4混合动力台架应用
11．4．1电机测试台架
11．4．2变速器测试台架
11．4．3混合动力系统测试台架
参考文献
附录A试验指导书
试验1汽油机速度特性试验
试验2汽油机负荷特性试验
试验3柴油机速度特性、负荷特性试验
试验4汽油机灭缸法机械损失试验
试验5电控汽油机点火提前角MAP图测定试验
试验6汽油机排放污染物特性试验
试验7柴油机排放试验
试验8内燃机燃烧过程试验
试验9汽油机三元催化器评价
试验10内燃机动态模拟试验
附录B示功图画法简介
附录C试验报告
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| 內容試閱：
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随着汽车工业的发展，汽车保有量的增加，能源和环境压力日益加剧，为解决能源危机和环境污染两大问题，汽车能源动力由以前的单一内燃机逐步发展为多种能源动力有效利用的动力系统，如纯电动、油电混合动力、氢燃料电池动力系统等多种形式。为适应汽车新技术的发展，汽车动力试验技术由之前的以单一燃油发动机测试系统为主逐步发展为多种动力源试验系统，因而其相应的试验技术及方法也发生了很大变化。
现代汽车动力系统试验内容和知识是一个极其宽广的领域。为能比较系统地介绍汽车动力系统试验技术，作者与国内多家重点汽车企业工程技术员进行了多次切磋交流，基于本单位相关科研成果，对当今汽车动力系统试验技术进行了系统总结，进而完成了本教材的编写。本书是在2016年出版的《汽车发动机试验学教程（第2版）》的基础上，删除了一些较陈旧的内容，增加了车用动力电池试验技术、混合动力试验技术，丰富了燃料电池试验技术。全书分为四大部分进行论述和介绍。
第一部分对汽车内燃机试验系统及装置、主要参数的测试方法与技术以及整机试验的标准和规范进行了介绍，这些是从事动力系统试验所必备的基础知识。
第二部分以内燃机为试验对象，介绍了国标规定的内燃机稳态性能（起动性能、怠速性能、功率特性、负荷特性、万有特性）试验和可靠性试验； 接着介绍了现代汽车内燃机特有而不可缺少的排放污染物试验、电控匹配标定试验和动态模拟试验。
第三部分介绍了新能源汽车动力电池、燃料电池系统、混合动力系统开发过程中的主要试验技术和方法。
本书在介绍相关试验内容和方法的同时，还注重对典型实例的讲解和试验结果的分析，这样不仅使学生能了解汽车动力系统试验过程的全貌，也可提高其分析问题和解决问题的能力，增强工程意识。这些内容对从事汽车能源动力生产、科研、开发技术人员也有参考价值。
第四部分是书中的附录，附录A列出了作者在历年试验教学中编制的多份教学试验指示书，具体说明了各项试验目的、内容、方法以及试验后总结、分析的教学要求； 附录B介绍了内燃机示功图绘制的一种方法； 附录C列举了试验报告编写范例。这些内容仅供读者参考。
本书第1、2、4、5章由黄海燕编写，第2章测试系统部分内容由金振华提供，同时，张磊、李振波提供了很多有价值的资料及建议； 第3、4章的部分内容由杨学青提供；第3、6章由黄海燕、肖建华、张文彬合编，第7章由黄海燕、龚庆杰、张科勋、杨学青合编，第8章由阎东林编写，第9章由黄海燕、徐梁飞、卢兰光、江洪亮合编，第10章由沈萍、高尚、王昱、卢兰光合编，第11章由金振华、刘鹏合写； 附录A1~9的试验指导书由肖建华整理提供，附录10的试验指导书由阎东林提供，附录B由学生陈柯夫、李博远编写，附录C选用某公司柴油机试验报告供读者参考。全书由黄海燕统编。在成书过程中，得到了作者所在单位刘峥、王绍銧、杨福源、帅石金、裴普成、王贺武、张俊智、孙进伟、张云龙、胡尊严、邵扬斌等多位老师和研究生及来自汽车企业的李维成、李儒龙、龚庆杰、张科勋、朱敬安、熊莹、张磊、李振波、王录波、蒋文虎、任尚峰，魏冲，王众，孟令军、邵静月、邓隆阳等工程技术员的大力支持和帮助，他们不仅提供了很多有价值的素材，而且提出了许多宝贵的编写意见，谨在此向他们致以深切的谢意。
就作者了解的情况，本书可能是国内首次对现代汽车动力系统试验进行较全面系统论述的专业书籍。由于作者学术水平和实践经验的局限，书中不可避免存在缺点和疏忽，期望广大读者，特别是从事汽车动力试验技术研究、教学的同行专家予以指正。
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