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『簡體書』燃气涡轮气动优化设计体系

書城自編碼： 3437054
分類：簡體書→大陸圖書→教材→研究生/本科/专科教材
作者： 温风波，王松涛，卢少鹏 著
國際書號(ISBN)： 9787560357676
出版社： 哈尔滨工业大学出版社
出版日期： 2019-12-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开

售價：HK$ 64.8

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內容簡介：
《燃气涡轮气动优化设计体系》详细介绍了轴流涡轮分层次气动优化设计体系，从一维、准三维、三维单列到三维多列，充分考虑了冷气掺混的气动和传热影响，细致说明了优化设计中目标函数、优化方法以及优化策略的选择过程。《燃气涡轮气动优化设计体系》第1章介绍了燃气涡轮设计体系的发展、涡轮内的主要流动损失、主要的涡轮气动设计技术，并简单介绍了涡轮气膜冷却技术概况，以及优化技术及其在涡轮气动设计中的应用；第2章介绍了分层气冷气动优化设计体系的体系内涵及具体实施过程；第3章重点讨论了物理条件对计算精度的影响以及气冷涡轮损失评价，本章内容直接关系到优化设计的可靠性；第4章通过实例全面介绍了气动优化设计体系的应用；第5章介绍了考虑气膜冷却的气动和传热的影响研究；第6章介绍了气热耦合优化及对气动与传热的影响研究。
《燃气涡轮气动优化设计体系》可作为能源与动力工程专业和飞行器动力工程专业的研究生和本科生参考用书，也可作为相关专业科技人员的重要参考用书。
內容試閱：
燃气涡轮机的发展，对气冷涡轮的气动设计要求越来越高，主要表现为涡轮前温度越来越高和冷气量越来越大，使高压压气机压比提高以及高压涡轮膨胀比增加；低压转子转速下降，低压涡轮气动负荷增大；飞行高度增加，雷诺数下降；发动机多工况运行及发动机的通用性提高，要求涡轮特性在比较大的范围内性能良好；在比较短的时间内涡轮转速相差几百转甚至几千转，涡轮的非定常效应非常强烈。这些均迫切要求涡轮的气动设计体系、设计思想要有所发展。
本书基于哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心近三十年在航空发动机和燃气轮机涡轮气动优化方面创造的理论和累积的经验成果，详细论述了涡轮气动设计体系及相关平台搭建的过程，其中很多成果已经在国家航空、舰船动力等相关科研院所得以应用推广。
本书详细介绍了轴流涡轮分层次气动优化设计体系，从一维、准三维、三维单列到三维多列，充分考虑了冷气掺混的气动和传热影响，细致说明了优化设计中目标函数、优化方法以及优化策略的选择过程。本书□□章介绍了燃气涡轮设计体系的发展、涡轮内的主要流动损失、主要的涡轮气动设计技术，并简单介绍了涡轮气膜冷却技术概况，以及优化技术及其在涡轮气动设计中的应用；第2章介绍了分层气冷气动优化设计体系的体系内涵及具体实施过程；第3章重点讨论了物理条件对计算精度的影响以及气冷涡轮损失评价，本章内容直接关系到优化设计的可靠性；第4章通过实例全面介绍了气动优化设计体系的应用；第5章介绍了考虑气膜冷却的气动和传热的影响研究；第6章介绍了气热耦合优化及对气动与传热的影响研究。
本书在编写过程中，作者参考了哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心及推进理论与技术研究所多位老师及博士、硕士研究生发表的学术论文及学位论文，在此一并向相关作者表示诚挚的谢意，此外还要特别感谢王仲奇院士、冯国泰教授全程给予的指导和帮助。
本书的出版得到国家自然科学基金青年基金的资助（项目号：51206034）以及黑龙江省精品图书出版工程的资助，在此表示衷心感谢！
由于作者水平所限，书中疏漏和不妥之处在所难免，恳请读者批评指正。

 

 

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