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| 編輯推薦： |
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本书研究成果为打造中国高铁精品工程品牌提供借鉴和参考，为高铁建设管理人员更加规范实施质量管理工作提供指导性意见，具有较高的经济价值和社会价值。
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| 內容簡介： |
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本书全面梳理了我国高速铁路工程质量管理现状，结合新时代高速铁路建设工程特点，构建了包含质量文化、质量体系、质量技术、质量方法、质量红线五维度的高速铁路工程质量系统管理体系，并提出系统整体zui优的运行机制。结合郑万、西成、京沪高速铁路等代表性工程，对高速铁路工程质量管理系统的创新实践进行分析，为进一步提高我国高速铁路工程质量管理的系统性、科学性，推动高速铁路精品工程建设提供借鉴和参考。
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| 關於作者： |
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卢春房，现任中国铁道学会理事长、中国工程院院士，教授级高级工程师。曾担任铁道部第十一工程局第三工程处处长、副局长，铁道部第十一工程局大秦、京九铁路工程指挥部指挥长，中国铁道建筑总公司副总经理兼内昆铁路工程指挥部指挥长，铁道部建设管理司副司长，青藏铁路建设总指挥部指挥长，铁道部副部长，京沪高速铁路建设总指挥部指挥长等职务。从事铁路施工企业和铁路建设项目管理工作三十余载，具有丰富的铁路建设管理工作经验，曾出版专著《铁路工程铺架施工与管理》《铁路建设项目标准化管理》《铁路建设管理创新与实践》，主编《中国高速铁路》，在《人民日报》《科技日报》《管理世界》《铁道工程学报》《中国铁路》等重要报刊和学术期刊上发表论文。
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| 目錄：
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第1章高铁工程质量管理现状1 1.1高铁工程质量管理回顾1 1.2我国高铁工程质量管理经验总结3 1.3我国高铁工程质量管理面临的新要求6 第2章高铁工程质量系统管理的内涵与总体架构10 2.1高铁工程质量管理特点11 2.2高铁工程质量系统管理内涵18 2.3高铁工程质量系统管理总体架构20 第3章高铁工程质量文化子系统24 3.1制定质量方针24 3.2明确质量目标26 3.3抓住关键环节28 3.4加强质量教育30 3.5强化团队建设31 3.6加强品牌建设32 第4章高铁工程质量体系子系统34 4.1制定落实企业质量管理体系文件35 4.2项目整体质量管理体系建立及运行37 第5章高铁工程质量技术子系统45 5.1应用信息化先进技术手段45 5.2研制使用智能化施工设备59 5.3研发应用信息化管理系统68 5.4强化原材料设备源头把关74 5.5加强工艺工装材料创新77 第6章高铁工程质量方法子系统82 6.1全面质量管理82 6.2信用评价制度91 6.3提前介入方法94 6.4质量评价方法99 6.5动态验收方法108 6.6项目标准化管理方法114 第7章高铁工程质量红线子系统123 7.1质量红线拟定123 7.2质量红线评价方法124 7.3质量红线确定131 第8章高铁工程质量管理系统最优的运行机制设计139 8.1系统协调一致139 8.2多目标管理151 8.3能力匹配163 8.4与外部环境协调164 参考文献166
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| 內容試閱：
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近年来，我国高速铁路（以下简称高铁）建设成果丰硕，四纵四横高铁主骨架已全面建成，截至2018年底，全国高铁运营里程达29万千米，稳居世界第一。为满足新时代经济社会发展对交通运输的需求，我国持续稳步推进中长期铁路网规划实施和八纵八横高铁网建设，铁路固定资产投资保持了较高的强度和规模，高铁仍处于建设发展的黄金机遇期。 工程质量是高铁建设的生命，工程质量管理是高铁建设项目管理的核心。为适应高质量发展需求，践行交通强国，铁路先行，高铁工程的规划设计、施工和管理迫切需要以更加系统、科学的管理理论和方法作为指导，确保高铁工程质量管理工作科学有序推进，实现建设高质量高铁、打造精品工程的目标。高铁工程质量管理涉及质量管理目标选择、系统综合分析、方案优化、科学决策和实施等工作，构成了庞大的复杂系统，在实践中应科学运用系统工程技术及系统工程管理两大手段，兼顾铁路工程外部因素，对高铁建设项目质量控制进行系统性的顶层设计，把质量管理的要求贯穿到项目勘察设计、工程施工、竣工验收全过程，以实现高铁工程系统功能最优、整体质量最好。基于此，本书以系统工程理论为基础，在全面梳理当前我国高铁工程质量管理现状的基础上，结合新时代高铁建设工程的特点，剖析了高铁工程质量系统管理的内涵，研究了高铁工程质量系统管理总体框架、具体内容以及实现整体最优的运行机制。 本书重点研究了高铁工程质量管理宏观层面的相关问题，分为八章。第1章高铁工程质量管理现状，全面总结了我国高铁工程质量管理经验，分析了我国高铁质量管理所面临的新要求。第2章高铁工程质量系统管理的内涵与总体架构，结合高铁工程质量管理特点，建立了高铁工程质量管理概念模型，以此为基础构建了包含五个子系统的高铁工程质量系统管理模型，解析了各子系统之间的关系。第3章高铁工程质量文化子系统，分别论述了战略思维、不留隐患、抓住关键、不留空白、凝心聚力、一荣俱荣等六方面质量文化，研究了各自对应的内容和措施。第4章高铁工程质量体系子系统，从企业和项目两个层面，研究了制定落实企业质量管理体系文件和项目整体质量管理体系建立及运行两方面完善质量体系的具体措施。第5章高铁工程质量技术子系统，论述了信息化技术应用、智能化施工装备研制使用、信息化管理系统研发应用、材料设备源头把关、工艺工装材料创新等方面的技术手段在项目各环节的应用。第6章高铁工程质量方法子系统，从高铁工程全生命周期角度出发，研究了全面质量管理、信用评价、提前介入、运营反馈、质量评价、动态验收、标准化管理等工程各环节主要质量管理方法的应用。第7章高铁工程质量红线子系统，全面梳理拟定了高铁工程15条红线，通过综合评价方法确定了4条不可逾越的质量红线及其主要内容。第8章高铁工程质量管理系统最优的运行机制设计，围绕系统协调一致、多目标协同、能力匹配、与外部环境相协调等方面，分别建立了适宜的最优化数学模型，研究了系统最优的运行机制。 本书在中国国铁集团有限公司科技研究开发计划课题相关研究成果基础上编著而成。编写过程中，刘俊贤、朱颖、刘伟平、孙树礼、熊春根、刘学文、田利民、孔文亚、王隽峰、徐建军等同志为本书一些重要观点提供了大量宝贵意见和资料支持，本书还参考引用了大量学者的文献和著作观点，在此一并向所有为本书完成作出贡献的同志表示衷心感谢！由于时间所限及其他原因，本书难免存在一些纰漏和不足之处，敬请读者批评指正。
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