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| 內容簡介： |
《中国城市轨道交通运营发展报告（2019～2020）》共分为四部分，包括总报告、行业动态篇、运营发展篇和专家观点篇。
*部分为总报告，包括城市轨道交通发展情况回顾、基本运行情况、运营服务情况分析、运营标准化建设情况、运营管理创新以及发展热点预测等内容。针对2019年城市轨道交通运行情况，分析了网络进站量与客运量、客运强度、换乘系数、平均运距、运营服务时长和平均旅行速度等指标。收集整理了新发布的相关国家标准、地方标准和团体标准。分析了运营组织架构优化和工种融合等企业管理创新，从智慧运维、区域轨道交通一体化以及高质量人才需求等方面探讨了城市轨道交通运营管理发展热点。
第二部分为行业动态篇，重点整理了运营管理体系建设进展情况，以及地方政府和城市轨道交通企业落实相关制度的执行情况等内容。梳理分析了国家相关部门印发的城市轨道交通运营管理相关政策法规和文件，围绕如何进一步落实运营管理体系建设提出了相关政策建议。
《中国城市轨道交通运营发展报告（2019～2020）》共分为四部分，包括总报告、行业动态篇、运营发展篇和专家观点篇。
*部分为总报告，包括城市轨道交通发展情况回顾、基本运行情况、运营服务情况分析、运营标准化建设情况、运营管理创新以及发展热点预测等内容。针对2019年城市轨道交通运行情况，分析了网络进站量与客运量、客运强度、换乘系数、平均运距、运营服务时长和平均旅行速度等指标。收集整理了新发布的相关国家标准、地方标准和团体标准。分析了运营组织架构优化和工种融合等企业管理创新，从智慧运维、区域轨道交通一体化以及高质量人才需求等方面探讨了城市轨道交通运营管理发展热点。
第二部分为行业动态篇，重点整理了运营管理体系建设进展情况，以及地方政府和城市轨道交通企业落实相关制度的执行情况等内容。梳理分析了国家相关部门印发的城市轨道交通运营管理相关政策法规和文件，围绕如何进一步落实运营管理体系建设提出了相关政策建议。
第三部分为高质量发展篇，包括运营服务水平分析、智慧出行和全自动运行等内容。针对城市轨道交通乘客满意度、列车服务可靠度等影响运营服务水平的关键要素及实际表现进行了分析，提出了实现高质量运营服务的意见和建议。针对乘客进站安检、购票、乘车体验等乘客出行服务，重点讨论了智慧安检、智慧购票、智慧客服等方面的进展情况和实际效果，针对典型技术应用及效果进行了现状分析，提出了更好实现智慧出行、提升乘客体验的相关建议。针对全自动运行系统现阶段的发展情况和应用效果，提出了如何保障全自动运行系统高质量开通、高水平运营以及配套的组织架构、岗位能力等方面的意见和建议，对今后全自动运行系统的高质量建设和运营具有重要的参考价值。
第四部分为专家观点篇，重点围绕城市轨道交通全自动运行系统运营需求、新线筹备安全风险管控体系、基于风险地形图的屏障管理、以运营需求为导向的城市轨道交通规划设计方法与实践以及智能广谱磁浮交通等方面进行了专题讨论。
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| 關於作者： |
崔学忠，高级工程师，交通运输部科学研究院副院长，中国城市轨道交通协会副会长兼任运营管理专业委员会主任、全国城市客运标准化技术委员会委员。
贾文峥，交通运输部科学研究院副研究员，理学博士，中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员兼秘书长。
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| 目錄：
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Ⅰ总报告
12019年城市轨道交通发展回顾与展望001
一城市轨道交通发展情况回顾002
二城市轨道交通基本运行情况010
三城市轨道交通运营服务情况分析019
四城市轨道交通运营标准化建设025
五城市轨道交通运营管理创新027
六城市轨道交通运营管理发展热点预测050
Ⅱ行业动态篇
22019年城市轨道交通行业政策动态057
3城市轨道交通运营单位风险防控应对措施063
4城市轨道交通设施设备更新改造管理081
Ⅲ运营服务篇
5城市轨道交通运营服务水平分析102
6智慧出行在地铁的实践效果分析121
7城市轨道交通全自动运行系统分析155
Ⅳ专家观点篇
8我国地铁安检管理的思考和改革建议171
9城市轨道交通新线筹备安全风险管控体系构建180
10基于风险地形图的屏障管理与城市轨道交通运营风险防控196
11以运营需求为导向的城市轨道交通规划设计方法与实践210
12城市轨道交通全自动运行系统运营需求思考与建议245
13智能广谱磁浮交通未来发展趋势及思考278
Ⅴ借鉴篇
14海外部分城市轨道交通线路客流与能力配置指标分析286
Ⅵ附录
15城市轨道交通运营管理相关国家及行业标准清单308
162019年发布的行业政策清单310
17后记312
Abstract314
Contents316
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| 內容試閱：
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序
2019年是中国地铁运营50周年。过去半个多世纪以来，中国地铁从无到有，实现了地铁、轻轨、单轨等多制式城市轨道交通建设的重大突破，装备制造技术和运营管理能力日趋成熟，目前，中国城市轨道交通的建设、运营和规划规模已居世界前列，且仍处于快速发展阶段。2019年，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，推动交通发展由追求速度与规模向更加注重质量与效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。从2021年到21世纪中叶，将分两个阶段推进交通强国建设：到2035年，基本建成交通强国；到21世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。庞大的建设和运营规模、快速的增长态势对行业发展提出了更高要求，高质量发展已成为新时代的主旋律。
2019年9月25日，习近平总书记乘坐北京大兴国际机场线考察调研，对城市轨道交通发展做出了重要指示。习近平总书记强调，城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向；发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径；北京要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。习近平总书记的重要指示指明了城市轨道交通的发展方向，是实现城市轨道交通高质量发展的根本遵循。
目前，我国城市轨道交通正经历大量的新技术应用和实证，一码通行、智慧车站、智慧运维、全自动运行等技术的应用日新月异，城市轨道交通行业在新线建设和运行维护方面不断进行积极探索和尝试，尽管取得了丰硕成果，但与高质量发展要求相比仍处于发展的初期阶段。因此，系统梳理现阶段我国城市轨道交通在迈向高质量发展方向的现状，总结在乘客服务、新技术新装备应用、运营组织与设施设备维护以及行业管......
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