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| 內容簡介： |
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本书汇集了国内重要研究机构和专家学者的新研究成果，分为总报告、综合篇、业态篇、专题篇、地方篇和案例篇等六个部分，对2020～2021年共享出行发展的基本情况进行了探析。共享出行经受住了疫情冲击，显现发展韧性，整体发展质量不断提升，已经成为城市出行中必不可少的组成部分。网约车、私人小客车合乘、汽车租赁、互联网租赁（电动）自行车和需求响应公交等各类共享出行模式处于不同的发展阶段，各自在探索中不断前行。共享出行相关政策法规体系不断完善，政策的执行力度不断加强。未来，共享出行发展前景光明，发展潜力巨大。
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| 關於作者： |
中华环境保护基金会成立于1993年4月，是经民政部登记注册的中国家从事环境保护公益事业的全国性公募基金会。
北方工业大学成立于1946年，是隶属于北京市教委的一所以工为主、特色鲜明的大学。
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| 目錄：
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Ⅰ总报告
12020～2021年中国共享出行发展形势分析与展望 纪雪洪 王丰斌 陈海峰／001
Ⅱ综合篇
22020年中国城市交通发展现状分析 吴洪洋 魏领红 林翊／021
32020年国际共享出行发展现状与趋势 吴钊 梁少芳／039
Ⅲ业态篇
42020年中国网络预约出租汽车发展形势分析 刘震 杨一翁 王学成 范越甲／065
52020年中国私人小客车合乘发展形势分析 沈立军 刘诗萌 赵培昌 郭煜 纪雪洪／100
62020年中国互联网汽车租赁发展形势分析与展望 张一兵 王静／120
72020年中国互联网租赁自行车发展形势分析与展望 蒋贵凰 许研 刘芳／149
82020年中国互联网租赁电动自行车发展形势分析与展望 刘芳／170
92020年中国需求响应公交发展形势分析与展望 靳文舟 巫威眺／188
Ⅳ专题篇
10新冠肺炎疫情下共享出行的角色与作用 沈立军 刘诗萌 赵培昌 郭煜／210
11聚合打车平台的商业模式及法律分析 刘明／232
12共享化对汽车产业的影响 吴钊 梁少芳／247
13共享出行产品与服务设计 杨浩 于新鹏／257
14互联网租赁自行车对环境与公共健康的影响 蒋慧 宋苏 鹿璐 邹萱／282
15网络货运的发展状况与政策研究 董娜 张改平 王学成／306
16自动驾驶出租车的发展状况与展望 张翔 纪雪洪／323
17“出行即服务”（MaaS）的发展及商业模式探索 宋昊坤 肖睿轩 李瑞敏／340
Ⅴ地方篇
18广西网络预约出租汽车行业管理情况分析 刘善赞／357
19湖北省武汉市交通新业态的管理实践分析 汪红结／367
20南昌市交通新业态发展情况分析 王小平／376
Ⅵ案例篇
21哈啰出行——国内领先的专业移动出行平台／383
22华夏出行——全面构建出行生态，实现用户与车辆生命周期全覆盖／391
23凹凸出行——汽车即服务时代的虚拟汽车服务商／398
24八维通科技有限公司——卓越的智慧出行平台服务运营商／404
25曹操出行——车企向出行服务商转型代表／410
26哈喽优行——“网约车、城际拼车与定制客运”三位一体模式／417
27快狗打车——标准化与精细化服务助力城市货运高效发展／421
28美团打车——赋能融合发展，服务美好生活／430
29人民出行——打造安全、便捷、高效的城市慢行交通系统／439
30上海通用五菱分时租赁项目——政企联动创新共享出行生态模式／443
31T3出行——以车联网重构移动出行／448
32小豆租车——打造全国自驾游租车平台／456
33携程用车——为全世界旅游用户提供安全可靠的用车服务／463
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| 內容試閱：
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共享出行新业态发展呈现四个特点
近年来，以网约车、共享单车、共享汽车为代表的出行新业态新模式不断涌现，快速发展，丰富着出行服务供给，改善着服务体验。当前我国共享出行新业态发展呈现如下特点。
一是共享出行在有效满足人民群众多层次、多样化、个性化的出行需求方面发挥了重要作用。国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告2021》显示，2020年网约车客运量占出租车总客运量的比重为36.2%；从居民消费的角度看，人均网约车支出占出行消费支出的比重为11.3%。
二是共享出行的快速发展也深刻改变着整个出行服务业。共享出行平台越来越注重B端即企业服务市场，一些城市也开始探索网约车与传统出租车融合发展的有效途径。这些都将有力地推动着出租车公司等传统出行企业的数字化、平台化转型步伐。
三是面向未来，共享出行平台在企业服务市场的竞争将更加激烈，其向货运、跑腿服务等其他服务领域的业务拓展也在积极探索中，呈现多元化生态化扩张态势。
四是从监管的角度看，针对新业态新模式发展中存在的问题，监管制度及多部门协同的监管机制将更加完善。
于凤霞
国家信息中心信息化和产业发展部处长
分享经济研究中心副主任
城市共享出行新业态应与传统业态协同共生、以人为本
城市共享出行新业态与传统业态各模式之间应该是协同共生的关系，企业无论是民营还是国有，价值取向均应该是从满足用户需求到创造用户需求，创造用户需求本质的逻辑是要“以人为本”，放弃投机念头，追求长期利益。腾讯在2019年提出“科技向善”，科技应用的商业更应该向善，唯有向善才能长久。
从共享出行到MaaS出行是未来可期的，MaaS是一个生态系统，包含了交通出行的各个环节、模式以及价值流。这一生态系统的各要素间的关系一定是互惠互利、生态位互补的。实现MaaS关键是要形成从价值创造、价值分配到价值获取全链条的可持续商业模式，而......
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