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『簡體書』海损事故取证与分析实务

書城自編碼： 3671994
分類：簡體書→大陸圖書→法律→法律与综合学科
作者： 殷立起 著
國際書號(ISBN)： 9787519756901
出版社： 法律出版社
出版日期： 2021-08-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开 釘裝： 平装

售價：HK$ 83.0

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內容簡介：
本书主要包括：事故现场、证据收集与分析、 现场勘验与分析、 证书和记录、 电子数据、 现场询问、 1972 年国际海上避碰规则释义与碰撞事故分析。本书没有华丽的辞藻，没有宏大的理论，更多的是经验总结， 通过本书的使用，可以使海事领域法律从业者对于相关纠纷的解决，能够从采取证据的角度，对案件有一个全面的可观的事实把握。只有对于证据的采纳能够真实可信，并在此基础之上运用一定的分析方法才能将海事纠纷进行很好的解决。
目錄：
章　事故现场
节　事故现场存在的危险 ／ 002
第二节　降低事故现场的风险 ／ 015
第二章　事故分析与证据收集
节　PICA循环取证分析法 ／ 017
第二节　证据收集的方式 ／ 020
第三节　书证 ／ 021
第四节　电子数据 ／ 024
第五节　事故基础信息 ／ 025
第六节　人为因素和管理因素 ／ 029
第七节　不同类型事故证据收集思路 ／ 035
第三章　现场勘验与分析
节　现场勘验的一般原则 ／ 051
第二节　考虑携带的取证设备 ／ 053
第三节　摄像和照相 ／ 054
第四节　不同类型现场的勘验要点 ／ 058
第五节　检查收集物证 ／ 066
第六节　勘验记录 ／ 069
第四章　证书和记录
节　国际航行船舶 ／ 073
第二节　国内航行船舶 ／ 080
第三节　船员适任证书 ／ 088
第四节　船上其他记录文件 ／ 089
第五章　电子数据
节　VDR取证 ／ 092
第二节　ECDIS取证 ／ 096
第三节　船上可提取的其他电子数据 ／ 101
第四节　岸基提取的电子数据 ／ 103
第五节　VDR提取操作指引 ／ 108
第六章　询问技巧及要点
节　共性话题 ／ 144
第二节　询问要点 ／ 144
第七章　《1972年国际海上避碰规则》释义与碰撞事故分析
节　规则主要条款的理解 ／ 158
第二节　分析船舶碰撞事故 ／ 206
內容試閱：
序一
　　在我国，“海事调查”（取证与分析）是国家海事主管机关依据《海上交通安全法》实施的一项行政行为。通俗地讲，“海事调查”是一种技术性、专业性、学术性极强，极为缜密的一种“海事取证”工作，它需要海事调查人员必须具备多学科领域知识与学识、丰富的海上（或船上）实践与实务，以及熟练灵活的调查取证方法与技巧。殷立起在这个领域深耕十余年，积累了大量的案例，有着丰富的实战经验。“折花逢驿使，寄与陇头人”，如今，他将多年经验集结成册，并分享给业界，的确是件大好事。
　　众所周知，一起事故的发生，涉及多方面的问题。就事故致因理论而言，通常涉及“环境、人员、机器、管理”四大要素。“环境”通常意指“船舶所处水域、当时的天气与海况、当时的交通条件”；“人员”通常涉及“船员、公司安全管理人员以及其他涉案人员”；“机器”通常意指“涉案的船舶、机器与设备是否处于良好的技术状态、是否存在潜在的缺陷”；“管理”通常意指“公司相关的安全管理与船舶安全管理两大范畴，尤其是事故的发生与管理的缺陷是否存在因果关系”。因此，还原事故真相，找到事故原因，取决于你对涉案证据的掌控，以及对证据的认知。由于海上情况错综复杂，相关海事证据稍纵即逝，难以保存，因而“快速、精准、科学、客观”则是调查官的基本要求。随着现代科学技术的发展，先进技术与设备被逐步应用于海事调查。“VDR、AIS、VTS、ECDIS、VHF……”等一系列高科技导航系统与数据记录系统为海事调查提供了极为先进的方法与手段，使得海事调查迈入了一个崭新的时代。然而，如何掌控与运用这些数据成为调查官的一个新课题。本书作者结合多年实践经验，对上面提及的一系列问题均作了详尽介绍，并如实分享他的心得体会，实属难得。
　　“海事调查”不尽是调查官进行“海事分析”的前提，同时也是主管机关作出“海事处理”的依据。鉴于海事引发的民事纠纷又往往会引起其他争议的发生，尤其是作为具有不同利益关系的涉案主体（船公司、船舶管理公司、船员劳务公司、船舶保险公司、船舶责任保险人、造船厂、船舶机器设备制造商、船级社、船舶检验机构，以及船员、船员家属等），他们基于不同的主体与利益，往往会对同一件事情作出不同，甚至完全相反的反应。他们不但关心事故原因，似乎更关心事故的处理结果（包括民事、刑事与行政方面的处理）。而本书的出版，于他们而言，无疑是一本积极务实的工具书。
　　海上避碰规则释义、与碰撞事故分析章节与教科书式的解答方式有所不同。本书融合了作者多年调查处理事故的所见所闻，列举了大量中外案例，也对一些新问题进行了回答，释义符合当前的航海实践，易于读者理解接受。同时，本章节还结合规则释义给出了碰撞事故分析与责任划分的思路。
　　概而论之，《海损事故取证与分析实务》是一本非常实用的参考用书。无论你是在校学生还是从业者，无论你是航运公司还是保险公司，无论你是海损事故纠纷中的哪一方，我相信，每一个有需要的人，或许都能在本书中找到你所需的答案。这也是我乐于作“序”之所在。

　　　　蔡存强
　　2021年6月

　　序二
　　结合我长期从事海事法律教学和研究、作为海事律师处理的一些重大船舶海损事故的经验，我认真阅读了殷立起先生撰写的《海损事故取证与分析实务》书稿，受益匪浅。
　　海事法律具有实践性、技术性、涉外性、法律制度特殊性等特点，船舶海损事故的调查和处理是海事法律特点的集中体现。船舶海损事故调查和处理的主要目的是从海事中获取经验教训，通过改善船舶安全航行管理，防止或减少类似事故的发生。船舶海损事故的调查和处理往往依据发生了什么和为什么会发生的事实，这个事实是法律事实，是相对事实，是证据证明的事实，而证据既可做“矛”又可做“盾”，因而如何搜集、分析和运用船上和其他方面与事故相关联的证据，对科学调查和处理海损事故，查明事故原因、判明事故责任，至关重要。要做到这一点，不但要求事故调查和处理人员具备证据理论和法律知识，更需要具有丰富的实务经验。
　　本书作者系高级海事调查官出身，具有丰富的调查和处理重大船舶海损事故的经验，作者在本书中通过对上百起船舶海损事故调查和处理的总结研究、典型提取、量化分析、细节还原，融证据理论和船舶海损事故于一体，从不同角度诠释船舶海损事故调查中各种证据的搜集、分析和运用的方法，不但具有重要的实用价值，也具一定的理论价值。
　　该书虽算不上鸿篇大作，但凝集了作者的点滴心血，实属不易，也是我国海事调查和处理工作取得成就的一个缩影和诠释。该书的出版填补了我国海损事故处理领域的一项空白，彰显了作者对于船舶海损事故调查和处理的新思维和新方法，对于扎实推进、全面提高我国船舶海损事故调查和处理水平具有重要参考价值。本书既可作为船舶海损事故调查和处理人员、海事法官、海事律师、航运企业、保险公司、公估公司和船长实务的参考用书，又可作为航海院校航运管理和海事法律等专业的学生学习船舶海损事故调查与处理的理论和实务知识的研读材料。
　　实践处于不断变化过程，而人的认识随着实践的变化而变化，船舶海事调查和处理作为一种实践活动亦然。尤其是随着科技的发展，船舶海损事故调查和处理中一些本书未涉及的证据实务问题会逐渐产生，本书的一些内容需要随着实践的发展而更新。但是，这并不能否认本书的实用和理论价值，而是希望同行通过本书的交流得以共同提高，通过观点的碰撞产生火花。同时，希望作者以本书为新的起点，与日俱进，继续勤于实践、潜心研究，为我国船舶海损事故调查和处理多作贡献。
　　是为序。

　　　胡正良
　　2021年6月

　　自序
　　为什么要写这本书？人做事情习惯于给自己找理由，没有理由总会有一种师出无名的感觉。而理由相对于个人来讲有两种：一种理由，是讲给别人听的，高端、大气、充满正能量，像“王侯将相宁有种乎”这类，事情成功了这理由就成了人生格言，失败了就成了借口；另一种理由，埋藏于内心，是对自己的救赎，是在夜深人静的时候念给自己听的，福到休喜也要会受，祸到休愁也要会救。有时候，讲给别人听的理由，在说服他人的同时，也会把自己蒙蔽，说服自己。
　　这些年，我一直从事海损事故的处理工作，每当有海损事故发生，我都会不遗余力地寻找事故发生的理由，寻找当事人如此操作的理由，而当事人也会给出各种理由，以利于自己的行为。在众多案件中，有两起案件给我印象为深刻，其中一起碰撞事故，船长为解释事故的发生，解释自己没有责任，说出了诸多理由，即使在VDR、CCTV等证据面前，船长依然以自我认可的方式在解释事故发生的原因，拒不承认他的错误操作，认为只有他说的是正确的。另一起碰撞事故与之截然不同，主角是“尤拉”轮德国籍船长，船长客观地回忆了事故发生的过程，没有用任何理由辩解，所有的操作行为都得到了其他证据的印证。我经常把这两起事故放在一起比对思考，人的理由总有双面，有一面永远沉于内心，而客观证据与之不同，它就在那里等着你去发现，当你发现它的时候，离事故原因就更进一步。但海损事故具有一定的特殊性，证据非常容易灭失，有时即使花费大量的时间和精力也难以收集到足够的证据。例如，船舶沉没事故，很多证据随船沉没至海底。火灾事故一开始就有可能将造成火灾的证据毁灭，火势越大，持续的时间越长，幸存的证据越少。
　　事故发生后，没有人知道事故是如何发生的，只有依靠证据。收集到了证据就具有了还原事故过程、找到事故原因的根基，进而搭建清晰的法律关系。Charles Dickins 说：“Take nothing on its looks， take everything on evidence，there is no better rule.”胡适先生说，“有一分证据说一分话”。无论对于查明原因，还是法律诉讼，证据都至关重要，古语有云“巧妇难为无米之炊”，没有证据还原的事故经过是小说、是故事，没有证据分析出的原因是臆造。说了这么多，不知道理由充足不充足，高端不高端，能不能算我写这本书的理由，而于我内心希望这本书可以为我人生打一个逗号，能为我开启一扇窗，让我看见更美丽的世界。
　　本书没有华丽的辞藻，没有宏大的理论，更多的是经验总结，只要能为阅读者带来一点点启迪，我的内心将会无比高兴。鉴于本人能力和水平有限，以及视野的局限性，书中难免有错误，请您批评指正。

　　殷立起

 

 

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