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| 內容簡介： |
随着电动汽车推广规模的不断扩大，我国电动汽车充电基础设施行业迈入了全新的发展阶段。《中国电动汽车充电基础设施现状及发展趋势》从全球电动汽车充电基础设施行业发展的总体情况入手，全面阐述了我国电动汽车充电基础设施在市场、技术、标准、政策、商业模式等方面的发展现状，并深入分析了充电基础设施行业面临的问题和未来的发展趋势。
《中国电动汽车充电基础设施现状及发展趋势》适合从事电动汽车及其充电基础设施研发、制造、运营和推广相关工作的人员阅读，也可供相关行业研究人员和相关专业高校师生参考。
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| 關於作者： |
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吴鹏飞，本科毕业于哈尔滨工业大学，研究生毕业于北京理工大学，车辆工程专业硕士，现任中汽研政研产业发展环境研究室项目经理，主要从事新能源汽车及充电基础设施领域研究，曾发表论文9篇，联合编写著作1部。
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| 目錄：
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前言
第1章 全球充电基础设施发展概况 // 1
1.1 国外充电基础设施建设情况 // 1
1.1.1 美国 // 2
1.1.2 欧盟 // 2
1.1.3 日本 // 5
1.2 国外充电基础设施支持政策 // 5
1.2.1 美国 // 5
1.2.2 欧盟 // 5
1.3 国外充电基础设施运营模式 // 6
1.3.1 美国：轻资产运营 车企主导 // 6
1.3.2 欧洲：能源及车企龙头主导 // 7
1.3.3 日本：配套服务为主 // 8
第2章 我国充电基础设施建设概况 // 10
2.1 整体发展情况 // 10
2.1.1 市场规模平稳快速增长 // 10
2.1.2 公共桩仍以交流为主，专用桩增速较快 // 11
2.1.3 车桩比持续改善 // 13
2.1.4 直流充电桩功率不断上升，充电模块单价逐年降低 // 13
2.1.5 充电量在新冠肺炎疫情缓解后快速恢复 // 15
2.1.6 私人充电桩增速超过公共充电桩 // 16
2.2 分区域发展情况 // 16
2.2.1 东部省市充电网络较为完善 // 16
2.2.2 东部省市交流公共充电桩占比较高，中部省市以直流
充电桩为主体 // 20
2.2.3 布局集中度有所下降，全国充电网络同步实现
增长 // 20
第3章 我国充电技术发展现状及趋势 // 23
3.1 传导式充电技术 // 23
3.2 换电技术 // 24
3.2.1 换电技术分类 // 24
3.2.2 换电技术的优势和劣势 // 25
3.2.3 换电技术发展趋势 // 26
3.3 大功率充电技术 // 28
3.3.1 大功率充电定义 // 28
3.3.2 大功率充电关键技术 // 28
3.3.3 大功率充电技术方案 // 30
3.3.4 大功率充电示范项目 // 32
3.3.5 大功率充电发展趋势 // 33
3.4 V2G技术 // 35
3.4.1 V2G技术定义 // 35
3.4.2 V2G技术要点 // 36
3.4.3 V2G技术示范应用现状 // 37
3.4.4 V2G技术发展路径 // 38
3.4.5 V2G技术未来应用趋势 // 39
3.5 无线充电技术 // 40
3.5.1 无线充电技术定义 // 40
3.5.2 无线充电技术的优势和劣势 // 40
3.5.3 无线充电示范项目 // 41
3.5.4 无线充电未来应用趋势 // 43
3.6 我国充电技术整体发展趋势 // 44
第4章 我国充电基础设施标准现状 // 45
4.1 标准制定主体 // 45
4.2 标准发展历程 // 45
4.3 标准制定程序 // 46
4.4 标准体系分类 // 47
4.5 标准化工作重点 // 50
4.5.1 加快新技术标准制修订 // 50
4.5.2 加强充电设施运维标准建设 // 50
4.5.3 建立综合标准化体系 // 51
4.5.4 全面参与国际标准制定 // 51
4.6 部分重点标准进展 // 52
4.6.1 大功率充电标准进展 // 52
4.6.2 V2G标准进展 // 56
4.6.3 无线充电标准进展 // 57
4.6.4 充换电设施消防安全标准进展 // 59
4.6.5 充电设施互联互通标准规范进展 // 59
4.6.6 换电领域标准进展 // 60
4.6.7 未来充电技术标准制定方向展望 // 61
第5章 我国充电基础设施支持政策现状 // 62
5.1 国家层面充电基础设施政策 // 62
5.1.1 财政补贴 // 64
5.1.2 发展规划 // 65
5.1.3 管理规范 // 66
5.2 地方层面充电基础设施政策及发展趋势 // 67
5.2.1 地方支持政策整体现状 // 67
5.2.2 地方建设规划逐步完善 // 68
5.2.3 建设补贴标准倾向于依据充电功率，直流充电桩补贴
比例较高 // 70
5.2.4 资金支持倾向于运营阶段补贴 // 74
5.2.5 充电服务费价格偏向于市场化调节 // 77
5.2.6 行业监督管理逐步加强 // 78
5.3 重点区域充电基础设施政策分析 // 79
5.3.1 重点区域 // 79
5.3.2 北京市 // 80
5.3.3 上海市 // 82
5.3.4 广州市 // 85
5.4 充电基础设施政策发展趋势总结 // 86
第6章 我国充换电商业模式现状 // 87
6.1 充电商业模式的发展历程 // 87
6.2 主流商业模式 // 89
6.2.1 充电运营商主导 // 89
6.2.2 车企主导 // 91
6.2.3 第三方平台主导 // 92
6.3 我国充电运营产业发展情况 // 93
6.3.1 产业链整体情况 // 93
6.3.2 市场资源向头部企业聚集，马太效应显现 // 95
6.3.3 行业发展痛点在于盈利难、充电不便利 // 97
6.4 未来商业模式发展趋势 // 98
6.4.1 B端充电服务将带动企业逐步实现盈利 // 98
6.4.2 换电模式探索将进入新阶段 // 99
6.4.3 不同类型运营企业将实现差异化经营 // 100
6.4.4 核心竞争力将由资金优势转向综合运营能力优势 // 101
6.4.5 企业进一步加大投资，融资渠道拓宽 // 101
6.4.6 运营主体进一步多元化 // 102
6.4.7 互联互通进一步加强，利益分配成为关键因素 // 104
6.4.8 增值服务模式将更加多元化 // 106
第7章 充电基础设施未来发展趋势总结 // 107
参考文献 // 109
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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在主管部门、行业组织、重点企业、高等院校和研究机构的共同努力下，我国电动汽车产业快速发展，车辆销量连续多年全球领先，截至2020年底，累计销量超过550万辆，全球占比超过50%。
完善的充电服务网络是电动汽车推广的重要基础。随着电动汽车推广规模的快速扩大，充电基础设施行业也迎来了全新的发展阶段：行业政策不断推陈出新，技术创新发展日新月异，商业模式迭代灵活多元。如何针对行业新的发展需求，进一步大力推进充电基础设施建设，仍然是电动汽车推广应用的紧迫任务。
本书从全球充电基础设施行业发展的总体情况入手，全面阐述了我国电动汽车充电基础设施在市场、技术、标准、政策、商业模式等方面的发展现状，深入分析了充电基础设施行业面临的问题和未来的发展趋势。
由于时间仓促，书中难免有不足之处，欢迎读者批评、指正。希望本书能够为从事新能源汽车及基础设施研发、制造、运营和推广工作的相关人员提供有益参考。
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