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| 內容簡介： |
本教材按钣金维修实际工作需要和教学要求将技术理论细化为20个实训任务，具体内容为“车身维修作业安全”“车身结构材料及处理”“车身损伤评估”“点对点测量车身尺寸”“机械测量法测量车身三维尺寸”“电子测量法测量车身尺寸”“车身变形校正”“钣金零件的放样与下料”“钣金零件手工成型”“车身板件气体保护焊”“车身点焊和钎 焊”“车身可拆卸覆盖件的拆装与调整”“车身板件损伤的手工维修”“车身结构件损伤修复”“汽车内饰件的拆装”“车身塑料件的维修”“车门玻璃 (可升降)的更换与调整”“车窗玻璃(固定式)的更换”“汽车玻璃的维护”“汽车玻璃裂纹损伤的维修”。
本教材重点以汽车钣金基本技能操作为主，为核心知识和技能配备微课资源，每个任务配备作业单和实训作业单，满足“做中学”“过程性评价”的教育教学要求，力求更符合汽车维修专业人才培养要求，更符合课程教学标准，更便于教师授课，更利于学生学习。
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| 關於作者： |
宋孟辉，辽宁省交通高等专科学校，副教授，高级实验师，辽宁省汽车维修技师行业协会特聘讲师。编写的教材有《汽车美容与保养》《汽车车身维修技术》《汽车构造》等，拥有丰富的教材编写经验和一线企业工作经验。
惠有利、闫丹，辽宁交通高等专科学校教师。
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| 目錄：
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实训一 车身维修作业安全
实训计划 …………………………………………………………………………………… 1
实训过程 …………………………………………………………………………………… 1
一、钣金车间规划与布局 ……………………………………………………………… 2
二、钣金操作个人安全防护 …………………………………………………………… 3
三、安全用火与安全用电 ……………………………………………………………… 8
四、车辆举升设备的安全操作 ………………………………………………………… 10
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 12
实训二 车身结构材料及处理
实训计划 ………………………………………………………………………………… 13
实训过程 ………………………………………………………………………………… 13
一、车身结构 ………………………………………………………………………… 14
二、车身材料与分辨方法 ……………………………………………………………… 17
三、钢板的热处理……………………………………………………………………… 20
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 22
实训三 车身损伤评估
实训计划 ………………………………………………………………………………… 23
实训过程 ………………………………………………………………………………… 23
一、汽车损伤 ………………………………………………………………………… 24
二、整体式车身碰撞损伤的评估 ……………………………………………………… 28
三、检查碰撞吸能区 …………………………………………………………………… 31
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 33
实训四 点对点测量车身尺寸
实训计划 ………………………………………………………………………………… 34
实训过程 ………………………………………………………………………………… 34
一、用参数法测量车身上部尺寸 ……………………………………………………… 35
二、用对比测量法判断车身变形情况 ………………………………………………… 40
三、使用中心量规检查车身变形情况 ………………………………………………… 42
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 44
实训五 机械测量法测量车身三维尺寸
实训计划 ………………………………………………………………………………… 45
实训过程 ………………………………………………………………………………… 45
一、车身三维尺寸数据图的识读 ……………………………………………………… 45
二、使用龙门式车身测量系统测量车身尺寸 …………………………………………… 50
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 53
实训六 电子测量法测量车身尺寸
实训计划 ………………………………………………………………………………… 54
实训过程 ………………………………………………………………………………… 54
一、红外线车身测量系统的使用 ……………………………………………………… 54
二、超声波车身测量系统的使用 ……………………………………………………… 57
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 61
实训七 车身变形校正
实训计划 ………………………………………………………………………………… 62
实训过程 ………………………………………………………………………………… 62
一、车身校正设备的使用 ……………………………………………………………… 63
二、拉伸校正操作……………………………………………………………………… 68
教师总结及反馈信息 ……………………………………………………………………… 71
实训八 钣金零件的放样与下料
实训计划 ………………………………………………………………………………… 72
实训过程 …………………………………………………………
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| 內容試閱：
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首先，按照损伤程度，确定修理的先后次序。从第一个需要修复的部件开始修复，然后修复第二个部件、第三个部件……直至全部部件维修完成。整个拉伸校正的程序在分析车身损坏、制定修理计划的过程中已经安排好了。在校正修理过程中还需要根据具体情况做相应的调整。(1)整车维修顺序。整个车身在修理时，按照“从里到外”的顺序完成修理。因为车身的基准点在车身中部，所以需要先对车身中部进行维修，使车身中部恢复原样，找到基准点后再对车身前部或后部进行测量和校正。这就意味着不是车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件，而是先要对车身的中部进行校正，使车身中部和底部尺寸，尤其是基准点的位置恢复到位。
“加快建设交通强国”，汽车钣金维修必不可少。党的二十大报告中指出:“我们要坚持以人民安全为宗旨”“推进安全生产风险专项整治，加强重点行业、重点领域安全监管”。在以后的实训项目中，教师要将安全生产和安全防护作为评价学生实际操作能力的第一项指标，要求学生时刻把安全意识放在第一位。
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