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編輯推薦: |
保罗·索鲁横越欧亚大陆
一场火车上的视觉盛宴
在火车上,任何事情都有可能发生。
——保罗·索鲁
保罗·索鲁乘坐火车,从伦敦出发,穿越欧洲,横贯整个亚洲。壮游之路,由众多著名的火车路线连缀而成,车头蒸汽在字里行间若隐若现。这次发现之旅发生于二十世纪七十年代中期,要过很久之后,西方世界才开始了解东方的风土人情、美食、信仰和文化。回到当时当地,在索鲁眼中与笔端呈现的欧亚大陆,展现出的是一派完全陌生的图景,弥漫着真正的异国风情。
这位爱发牢骚的旅行者,在似乎永无止境的西伯利亚横贯线上,一连数日,车窗外全是相同的冰雪和树林。火车驶上伏尔加河的长桥,同车人都拥到窗边,凝视着黑幽幽的流水,他却听到包厢中传出清甜飘渺的圣歌,心间涌起几乎难以负荷的哀伤。
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內容簡介: |
四十多年前,保罗·索鲁从伦敦的维多利亚站出发,完成了贯穿欧亚大陆的旅行。他的出行工具是众多著名的火车,有东方快车、开伯尔山口慢车、夜班邮车、金箭、北方之星、跨西伯利亚快车等。
在这趟漫长的旅途中,各色人等如流水般来了又去:疲惫的老人达菲尔错过了火车;令人啼笑皆非的萨迪克正在找另一半;开伯尔山口月台上的疯子在欺负小男孩;曼德勒火车上八十岁的老厨师絮絮道起陈年旧事;印度南部的月台上有行乞的残疾女孩……这些平凡人的故事在索鲁的笔下变得不平凡。
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關於作者: |
保罗·索鲁
Paul Theroux, 1941-
美国旅行作家。曾在马拉维的丛林学校担任和平团教师,在乌干达的大学担任讲师。在新加坡大学任教期间,将短篇故事及为报刊撰写的文章结集成册,并开始写小说。后与家人移居英国,居住十多年。目前在美国定居,仍前往各处旅行。
保罗·索鲁著作丰富,包括《赫拉克勒斯之柱》《老巴塔哥尼亚快车》《美国深南之旅》等。荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯·库克旅行文学奖。
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目錄:
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1第一章 启程:伦敦到巴黎
18 第二章 东方快车:从巴黎到伊斯坦布尔
38 第三章 凡湖快车:伊斯坦布尔到凡湖
60 第四章 德黑兰快车:凡湖到德黑兰
73 第五章 夜班邮车:德黑兰到马什哈德
100 第六章 当地火车:开伯尔山口到白沙瓦
117 第七章 开伯尔邮车:白沙瓦到拉合尔
140 第八章 边境线邮车:阿姆利则到德里
152 第九章 加尔加邮车:德里到西姆拉
164 第十章 首都快车:西姆拉到孟买
185 第十一章 德里邮车:从斋普尔回到德里
206 第十二章 主干线快车:德里到马德拉斯
223 第十三章 当地火车:马德拉斯到拉梅斯沃勒姆
239 第十四章 塔莱曼纳尔邮车:塔莱曼纳尔到科伦坡要塞
252 第十五章 当地火车:从加勒回到科伦坡
270 第十六章 豪拉邮车:马德拉斯到加尔各答
289 第十七章 曼德勒快车:仰光到曼德勒
303 第十八章 缅甸当地火车:曼德勒到眉谬
322 第十九章 腊戌邮车:眉谬到瑙朋
339 第二十章 泰国的夜班快车:从廊开回到曼谷
349 第二十一章 国际快车:曼谷到北海
364 第二十二章 金箭号:北海到吉隆坡
379 第二十三章 北方之星夜班快车:吉隆坡到新加坡
393 第二十四章 越南当地火车:西贡到边和
407 第二十五章 越南当地火车:顺化到岘港
349 第二十六章 日本的早班特快:东京到青森
364 第二十七章 大空特快:函馆到札幌
379 第二十八章 阳光新干线:东京到京都
393 第二十九章 回声号列车:京都到大阪
407 第三十章 漫漫归途:西伯利亚横贯线
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內容試閱:
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第一章
启程:伦敦到巴黎
小时候,我住在离波士顿和缅因不远的地方。打那时起,我一听见火车驶过的声音,就恨不得置身其中。火车的汽笛声仿佛有种魔力:铁道是个让人无法抗拒的市集,无论地貌怎样,都能沿着完美的平面蜿蜒蛇行;火车的速度会让你的心情为之一振,想喝上两杯的愿望也从来不会落空。坐火车不用受罪,不必因为飞机恐惧症而汗出如浆,不必忍受长途巴士的晕车呕吐,也不会像坐小汽车的乘客那样,窝得双腿麻木。如果火车空间够大,够舒服,你甚至连目的地都不需要,一个角落的位子足矣。你成为旅人了,保持着运动状态,一路沿着铁轨前行而去,好似永远不会到达终点,也无需到达终点。就像那个幸运的家伙,退休了,拿着免费的车票,终日生活在意大利的火车上。坐进头等车厢比到达终点更惬意,或者就像英国小说家迈克尔·弗雷恩所说,他套用了麦克卢汉1 的句式:“旅程即目的地。”可是,我已经选定了亚洲,一想起那块大陆与我有半个世界之隔,心头只有欣 喜。
亚洲就在窗外了,我坐在向东驶去的列车上,穿越这片土地,惊叹着火车内部这派市集景象,就跟从身边呼啸掠过的市集一样。在火车上,任何事都有可能:美餐,狂欢,牌友过来打招呼,一次偷情,一夜安眠;还有陌生人长篇大论的独白,结构有如俄罗斯短篇小说。我要搭上每一列轰轰隆隆驶入风景的列车,从伦敦的维多利亚火车站一路开往东京中心站;我要搭上支线火车,去往开伯尔山口中的山地城市西姆拉,再走走连接印度和锡兰的那段弧线铁道;我要搭乘曼德勒快车、马来西亚金箭号、越南的当地火车,还有那些名字无限诱人的列车:东方快车、北方之星、西伯利亚横贯 线。
我寻觅火车;我发现乘 客。
第一位是达菲尔,我记得他,是因为后来他的名字变成了一个动词——先是莫尔斯沃思这么用,后来我也用了。在维多利亚车站的7 号站台,“洲际旅客”的牌子那儿,他就排在我前头。他有把年纪了,身上的衣服对他来说实在太大,就像是匆忙离去时随手拿错了衣服,或是刚刚从医院里出来似的。他走路时会踩到裤脚,裤边儿已然成了破布。他带了很多怪模怪样的牛皮纸包裹,外头还捆着细绳。这种行李更像是急匆匆的炸弹分子会拿的东西,而不像是无畏旅人的物品。行李标签在铁轨间吹来的风中摇摆飞舞,每一张上都写着他的名字和地址:R. 达菲尔,华棕旅馆,伊斯坦布尔。这一路我们要搭伴同行了。若是个蒙着严实面纱的尖酸寡妇岂非更好,她的提包里再装满杜松子酒或遗产,那就更妙了。可眼前没有寡妇,只有徒步的旅人、拎着哈罗德百货公司购物袋准备回去的欧洲人、推销员、跟损友们待在一起的法国姑娘,还有灰色头发的英国男女——带着大摞小说,好像要来一场昂贵的、文学式的偷情。
没人会去比卢布尔雅那更远的地方,而达菲尔要去伊斯坦布尔,我很想知道他去那边做什么。我孤身一人旅行,神不知鬼不觉。我没透露目的地,也没任务要完成。没人会留意到我陷入沉默,跟太太吻别,独自登上十五点三十分出发的列 车。
火车轰隆隆地驶过克拉珀姆。我认为,旅行半是逃离,半是追寻。可待我们离开了伦敦南部郊区的砖砌阳台、铺着煤炭的前院、狭窄的后花园,经过德威学院操场的时候(打着领带的孩子们正在操场里懒洋洋地锻炼),我已经适应了火车的韵律,把上午一直在读的新闻报道忘得一干二净:“贝比·克里斯滕:一被起诉并即将获释的女子刺伤九岁女童”,没有一个字提及“小说家离家而去,不知所踪”,那倒也无妨。接着,列车经过一串联排房屋,进入了隧道。一分钟的彻底黑暗后,眼前豁然出现一幅全新的景致:开阔的草场上,牛群咀嚼着青草,身穿蓝色外套的农夫正在割草晾晒。我们已经远离了伦敦,远离了那个灰扑扑、湿乎乎的地下之城。在“七橡树”,我们又进了隧道,然后又瞥见了一派田园风光:田野里马匹正在用蹄子刨着地,羊儿跪卧在地上,烘干房上立着乌鸦,零星几座活动板房从一侧车窗外闪过。从另一侧车窗看出去,是一幢有着詹姆斯一世时期风味的农舍。郊区叠连着农场,这正是英格兰的风格。在好几个平交道口,公路上都塞满了汽车,直排到一百码开外。火车上的乘客狠狠地盯着车流,一副幸灾乐祸的模样,好似在咕哝:“停车吧,混蛋 们!”
天色渐晚。汤布里奇的月台上,身穿深蓝外套的学童拿着板球拍和书包,袜子滑落在脚踝上,傻乎乎地笑着。列车驶过,带走了他们的笑容。我们不停车,连大站也不停。我坐在餐车里凝视着外头的景致,面前摆着一杯晃晃荡荡的茶。达菲尔先生也弓着腰,一边盯着他的包裹,一边拿一支医生用的压舌板搅着他的茶。我们经过啤酒花田,九月的啤酒花田给肯特郡添上了几分地中海式的混乱风情。我们经过吉卜赛人的营地,十四辆破旧的大篷车,每辆车的前门口都有一个坚不可摧的垃圾堆。我们经过一个农场,四十英尺外,村落外围的晾衣绳上晾着好多有趣的衣物:灯笼裤、长内衣、亮闪闪的黑色胸罩、耷拉成三角旗般的软帽和袜子。这一切构成了一则精妙复杂的讯息,就像一艘忧心忡忡的护卫船正守护着这些房屋,而这些衣物就是船上的信号 旗。
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