新書推薦：
《
云中记
》
售價：HK$
76.2
《
大模型应用开发：RAG入门与实战
》
售價：HK$
89.4
《
不挨饿快速瘦的减脂餐
》
售價：HK$
67.0
《
形而上学与存在论之间：费希特知识学研究（守望者）（德国古典哲学研究译丛）
》
售價：HK$
110.7
《
卫宫家今天的饭9 附画集特装版（含漫画1本+画集1本+卫宫士郎购物清单2张+特制相卡1张）
》
售價：HK$
132.2
《
万千教育学前·与幼儿一起解决问题：捕捉幼儿园一日生活中的教育契机
》
售價：HK$
47.0
《
史铁生：听风八百遍，才知是人间（2）
》
售價：HK$
55.8
《
量子网络的构建与应用
》
售價：HK$
109.8
|
| 編輯推薦： |
1.内容权威而客观。本书是根据第九届中国电动汽车百人会论坛嘉宾的演讲提炼、分类汇编而成，这些嘉宾来自政府部门高层、两院院士和知名企业企业家，他们是陈清泰、苗圩、李毅中、楼继伟、倪虹、欧阳明高、范现军、阳岳丰、黄学农、王贺武、杨烨、郭鹏、朱共山、李明、梁锐、徐洪磊、方海峰、蔡宁、陈清泉、许林、閤先庆、沈斐、王晓刚、沈劭劼、万钧、梁林河、刘永东、王传福、阙诗丰、黄向东、王瑀、谢秋、张宇平、鲍伟、胡伟、李想、季一志、秦志东、李斌、倪光南、李震宇、王升杨、吴强、储瑞松、刘俊峰、朱江明、容力、余凯、王平、顾维灏、张强、陈黎明、张亚勤、张春晖、刘宏倩、古永承、曹斌、李巍华、卢龙、郭晟、余海峰、管鸣宇、王迪、张永伟、王笑京、应龙、赵一新、李晶、成亚飞、陈震聪、李鹏、谢肇煦、吴珍、Gregory Bryant、徐长明、王青、万鑫铭、许书军、安筱鹏、席忠民、李云飞、张延华、胡晓东、江永兴、康平陆、戴麟、汤恩、杨宇欣、孟侠、袁小林、王俊、潘昱、张小聪、安庆衡、张柱庭、左晓栋、陈林、许宁宁。
2.主题聚焦而丰富。第九届中国电动汽车百人会论坛共邀请200 余位业内及跨界领域专家、学者和企业家进行了深入交流，
|
| 內容簡介： |
|
2023年3月31日-4月2日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的第九届中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京举行。本届论坛秉承“开放、跨界、融合”的办会宗旨，邀请来自政府、国际组织、汽车、能源、交通、城市、通信等产业、学界、研究机构的250余位演讲嘉宾和3500位人士现场参会，3200万人次通过视频直播“云参会”，是新冠疫情之后聚焦新能源汽车产业规格最高、嘉宾阵容最强大的一次行业盛会。 本书精选精编该论坛上100余位演讲嘉宾的精彩发言，展现我国新能源汽车的发展水平，探讨绿色能源和低碳环保路径、新能源汽车技术创新路线，研究产业链供应链安全、汽车智能化路径、产业数字化趋势、先进制造赋能汽车产业升级、新能源汽车市场与服务提升、推进汽车产业国际化发展等课题，助推我国和世界新能源汽车产业健康发展。 本书适合新能源汽车及相关产业管理部门工作人员，汽车及相关行业院校、科研院所科技、技术工作者，汽车及上下游企业管理等人员阅读参考。
|
| 關於作者： |
|
张永伟，现任中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家。2019年10月至今，清华大学智库中心、研究员；2014年11月至2019年9月，国务院发展研究中心企业所副所长、研究员；2017年6月至2018年6月，沈阳市人民政府，副市长（挂职）、研究员；2014年4月至2014年11月，中国发展研究基金会副秘书长、研究员；2012年11月至2014年3月，中国上市公司协会副秘书长兼党委委员、研究员；2011年3月至2012年11月，国务院发展研究中心办公厅正处长级秘书、研究员；2009年2月至2011年3月，国务院发展研究中心办公厅正处长级秘书、副研究员；2008年5月至2010年7月，清华大学公共管理学院博士后；2006年5月至2009年2月，国务院发展研究中心办公厅副处长级秘书、副研究员。2005年12月至2006年5月，国务院发展研究中心企业所企业管理制度研究室副主任、副研究员；2005年9月至2005年12月，国务院发展研究中心企业所副研究员；2003年7月至2005年9月，国务院发展研究中心企业所助理研究员。著有《自动驾驶应用场景与商业化路径》《面向汽车革命的顶层设计与战略协同》《创新主体的激励机制与政策》等图书作品。
|
| 目錄：
|
序 以更广阔的视野评估和部署汽车革命
前言
第一篇 全面提升新能源汽车发展水平，
加快实现汽车产业现代化
协力奋进 奋楫笃行 合力打造开源开放的智能驾驶操作系统/002
我国汽车产业减碳减排的路径/005
支持新能源汽车发展 积极应对国际挑战/010
学习借鉴汽车产业 为人民群众建造好房子/014
第二篇 绿色能源和低碳环保路径
01 技术发展推动能源革命/018
碳中和战略引爆新能源革命/019
技术路线多元化 纯电、醇氢各有所长/024
“双碳”目标下的光储充放技术及展望/026
02 充换电基础设施建设推动交通部门绿色低碳转型/029
中国充电基础设施发展现状及建议/030
换电重卡是我国新能源重卡减碳的“主角”/032
换电模式推动“双碳”目标实现/034
换电重卡加快发展需要产业链上下游加强协作/036
03 领军企业的绿色低碳管理/038
让电力变成算力，算力变成生产力/039
新能源汽车参与电网负荷调节/041
按全生命周期需求参与碳管理/043
04 中国中重型货运部门减碳路径/045
中重型货车零排放转型是交通部门运输深度减排的关键/046
对商用车零排放转型的四点建议/048
换电重卡三大发展趋势/049
第三篇 新能源汽车产业关联创新技术
01 汽车成为消纳新技术的最大载体/052
汽车革命和“四网四流”/053
两化融合重新定义新能源汽车/055
整车应用牵引上下游协同创新/058
全场景加电打破电动汽车补能焦虑/060
02 以技术创新强化新能源汽车“软实力”/063
通用人工智能驱动智能驾驶成长/064
打造中国适用的智能驾驶技术/066
自动驾驶应选择可用的技术路线/068
突破长续驶里程：中国电动重卡对特斯拉的追赶与超越/070
03 新能源汽车充换电技术发展/073
充换电技术加速变革落地/074
“多枪快充”可解决充电难瓶颈/076
重卡充换电发展现状与建议/078
极速充电电池赋能电动汽车普及，助推“双碳”目标实现/080
第四篇 提升产业链可持续发展水平
01 动力电池产业迎来最好时代，也面临更大挑战/084
从“有”到“好”，动力电池如何备战“下半场”/085
不做跟随者 以技术创新开辟新路线/087
智能拆解技术提高动力电池回收利用水平/089
“芯安锂得”：构建退役动力电池循环利用闭环生态/091
富锂锰基材料有技术和成本优势/094
02 领军企业打造全球竞争力/096
理想汽车为什么能够连续推出爆款产品？ /097
发挥链主作用 行业龙头要率先突破/100
技术进步 商业模式创新将成为新能源商用车发展的重要路径/102
我们还要为最后的胜出进行投入/104
03 加速汽车芯片国产化应用/106
RISC-V 架构助力基础软件自立自强/107
自主创新 迎接中国汽车产业“智变时刻”/109
释放汽车模拟芯片新潜力/112
芯片真创新 驱动新未来/114
第五篇 汽车产业智能化发展路径
01 打造以消费者为中心的智能驾驶新体验/118
构建以用户为中心的新型合作模式/119
用人工智能打造高品质的汽车听享空间/122
智能电动汽车的更新周期是两年/124
干线物流自动驾驶要从有人监督的高级辅助驾驶做起/127
02 芯片产业助力智能化发展/129
以人为本，回归理性，聚焦高级辅助驾驶/130
AI 赋能快乐出行/133
大算力、大数据、大模型在自动驾驶3.0 时代的实践/135
四芯合一 拥抱中央计算/137
用户价值引领汽车智能化方向/139
03 构建新一代汽车操作系统产业协作新生态/141
开放平台赋能自动驾驶共建共享/142
建设汽车操作系统产业开放合作新生态/144
从根构建新一代汽车操作系统/146
立足ICT 硬实力 共谋数智汽车新生长/148
构建广义汽车操作系统新生态/150
第六篇 汽车产业数字化发展趋势
01 重视数据在数字化转型中的价值及数据安全/154
数据促进汽车制造与服务融合/155
汽车数据安全合规手段的智能化演进及挑战/157
高精度惯导能为高级别自动驾驶提供安全保障/159
02 数字化是应对汽车产业新竞争格局的抓手/162
数字化转型是汽车价值体系重塑的主要抓手/163
数字化技术提高充电设施资产运营效率/165
03 车路城协同发展加快汽车产业转型升级/167
车路城协同的中国方案与双智3.0 /168
车路协同的可持续发展/171
限定区域无人驾驶和车联网协同发展为中国商用车发展带来机会/174
城市智慧化治理探索/176
第七篇 先进制造赋能产业升级
01 “他山之石”赋能汽车生产方式变革/180
消费电子自动化理念在车载产品上的应用/181
模具制造助力汽车生产新方式/184
从赋能至产能“T 零量产”的实践/186
滑板底盘助力新能源商用车标准化定制化/188
02 推动汽车产业高质量发展/190
检测认证助力汽车行业高质量发展/191
“扎根中国 放眼全球”的高质量发展路径/193
半导体技术赋能未来汽车 推动全球智能汽车高质量发展/196
第八篇 新能源汽车市场与服务
01 我国新能源汽车市场消费特征与趋势/200
四个市场化力量推动新能源汽车市场发展/201
我国已进入新能源汽车快速普及和对燃油汽车的加快替代阶段/203
数据驱动汽车安全升级 技术赋能服务体系建设/205
新能源汽车后市场检测需要新技术新方法的支持/207
02 科技引领消费变革/209
数字化带来消费者主权需求崛起/210
科技创新助推高质量发展/211
抓住窗口期乘势而上 打造新能源时代的世界级汽车品牌/213
03 新能源汽车用户服务变革与创新实践/215
电动汽车售后服务创新实践与展望/216
与上下游合作伙伴共建新能源售后生态圈/218
共建数字化质保体系 让车生活更美好/220
商业模式创新和生态共建要解决用户痛点/222
第九篇 推进汽车产业国际化发展
01 全球汽车供应链的新变化新形势/226
稳定全球新能源汽车供应链的三大核心要素/227
全球汽车供应链的新挑战与新对策/228
构建自主汽车技术体系标准/230
02 跨国汽车企业加速推进战略转型/232
在华外资汽车企业加速电动化数字化转型/233
推动新能源汽车可持续发展/235
03 中国新能源汽车国际化发展趋势/237
智电新汽车 共创新生态 在新赛道上打造世界级品牌/238
中国新能源汽车产业链融入全球市场的机遇与挑战/240
中国动力电池产业全球化面临三大挑战/242
第十篇 新能源汽车产业管理思路
01 汽车生产企业及产品准入管理/246
深化我国汽车管理体系与机制改革十分必要/247
建议创立《中华人民共和国机动车辆法》/249
智能网联汽车吹响数据安全治理号角/252
02 新形势下的汽车产业对外投资管理政策/254
“走出去”是实现汽车强国的必由之路/255
中国- 东盟新能源汽车产业协同发展建议/258
|
| 內容試閱：
|
全球汽车产业正处于从燃油时代向电动化、智能化时代转型的剧变时期，如何把握中国汽车产业发展脉搏、探索产业强国之路，是业内外人士共同关心的话题。2023 年3 月31 日—4 月2 日召开的第九届中国电动汽车百人会论坛聚焦中国汽车产业现代化议题，邀请200 余位业内及跨界领域专家、学者和企业家进行了深入交流。
为了更好地保存和传播本届论坛的研讨成果，中国电动汽车百人会车百智库研究院精选嘉宾演讲，提炼、分类汇编成《推进中国汽车产业现代化》一书。本书围绕如何提升新能源汽车发展水平、绿色能源和低碳环保路径、新能源汽车产业关联创新技术、提升产业链可持续发展水平、汽车产业智能化发展路径、汽车产业数字化发展趋势、先进制造赋能产业升级、新能源汽车市场与服务、推进汽车产业国际化发展、新能源汽车产业管理思路10 个领域的问题进行讨论研究。来自政府、大专院校、科研院所、企业等约100 位演讲嘉宾及两院院士，以不同视角对这些问题进行了分析和阐述，提出了许多有价值的建议。
我国汽车产业的减碳减排之路怎么走，是“全面提升新能源汽车发展水平”的核心议题，要解决汽车全生命周期及生产全过程的碳排放问题，实现新能源汽车的发展与绿色能源的发展协同融合。“绿色能源和低碳环保路径”篇，讨论的是我国出现的新能源汽车快增长、缺利润，燃油汽车缺增长但有利润的不可持续问题。“新能源汽车产业关联创新技术”篇聚焦的是，新能源汽车技术路线呈现出多元化发展趋势，在下半场的竞争中谁更有优势？嘉宾们的观点是，电动化、智能化是新能源汽车的核心竞争力，决定下半场竞赛规则的，是在电动化、智能化融合的基础上率先实现重大突破的技术，在这方面，纯电动仍将居于主导位置。“提升产业链可持续发展水平”篇，探讨了动力电池、上游原材料、汽车芯片、操作系统等产业链核心产品的现状和趋势。大家的共识是，受地缘政治影响，汽车产业链国际一体化的格局正在改变，要下大力量建立和完善自己的供应链。“汽车产业数字化发展趋势”篇关注的是，汽车产业怎样应对供应链短缺、贸易战、通货膨胀等短期挑战和电动汽车主导、智能驾驶普及、软件及服务收入增加等中长期结构性挑战。“推进汽车产业国际化发展”篇，研究的是中国汽车产业在智能化和电动化领域实现领先，在国际市场取得突破后，如何迎接新的挑战。从产品结构上，国内汽车企业“出海”已具备时间上的代际优势，创新技术的应用落地带来产品优势，高端电动汽车品牌在国际市场具有更大的发展空间，中国汽车产业应抓住历史机遇，抱团“出海”，实现国际生产和销售布局。
希望本书能够帮助汽车行业从业者把握我国汽车产业的竞争趋势、国际汽车市场的变化、未来发展走向；帮助有志进入汽车行业的人士了解汽车产业现状、发展趋势。感谢授权我们出版此书的演讲嘉宾。借此书的出版，向所有参与新能源汽车产业发展的工作者致敬，向所有关心支持新能源汽车发展的人士致敬。
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 運費計算
| 聯絡我們
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
