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| 編輯推薦： |
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本书较完整地呈现出城市高架桥下空间利用方式的问题、特征、策略、优秀案例等，旨在对我国大量中心城区高架桥下积极的公共空间利用方式及景观营建提供有效借鉴和改善建议。
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| 內容簡介： |
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针对我国大量城市高架桥建设而桥下空间利用方式单调和消极景观的情况，本专著立足城市高架桥下绿化、市政、静态交通、动态交通、公园绿地、休闲、体育、商业、居住等有效利用方式，开展我国北京、长沙、武汉、上海、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等典型代表城市高架桥下空间利用现场一手调研，同时梳理并深入解读国外诸多城市高架桥优秀桥下空间利用及景观案例，图文并茂、深入浅出。本书将有效弥补城市高架桥下空间利用及景观研究的不足，对我国大量城市高架桥下空间积极利用方式、城市公共空间管理、城市特色景观营建都可以提供很好的参考与借鉴，是工程景观学研究（城市桥梁工程景观）方面重要的组成部分之一。
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| 關於作者： |
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殷利华，女，湖南省宁乡市人，城市规划与设计专业博士。现为华中科技大学建筑与城市规划学院景观学系副教授，副系主任。国家自然科学基金通讯评审专家，湖北省城镇化工程技术研究中心研究人员，湖北省风景园林学会女风景园林师分会副秘书长。2018—2019年美国华盛顿大学（西雅图） 访问学者。主要研究方向为风景园林规划与设计、绿色基础设施及景观、工程景观学、植景营造、景观绩效等。先后主持了3项国家自然科学基金项目、2项湖北省自然科学基金项目、2项中国博士后科学基金课题，发表论文30余篇，已出版专著3本，申请实用新型专利1项。在研课题关注城市高架桥下消极空间的积极利用及其景观的生态化处理措施、城市道路雨水的生态化就地处理、道路生态景观营造、雨水花园措施研究及实践等。主要承担本科、硕士研究生“城市生态修复”“风景园林与建筑设计”“植景营造”等专业课程教学工作，并作为课程负责人在中国大学MOOC（慕课）网成功上线“园林植物”慕课课程。
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| 目錄：
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第一章 城市高架桥下空间及形态
第一节 城市高架桥的概念及类型
第二节 城市高架桥建设历程与阶段
第三节 城市高架桥下空间构成
第四节 城市高架桥下空间特点
第二章 城市高架桥下空间利用方式
第一节 国内外城市街道及高架桥空间利用相关研究
第二节 高架桥下空间利用的相关理论梳理
第三节 桥下空间环境总体特征
第四节 城市高架桥下空间利用主要类型及要求
第三章 城市高架桥下交通利用及景观
第一节 高架桥下动态交通利用及指示景观
第二节 桥下静态交通利用及景观
第三节 桥下交通利用及景观优秀案例赏析
第四章 城市高架桥下绿化利用及景观
第一节 桥下绿化利用的条件
第二节 桥下绿化利用的基本形式
第三节 桥下绿化利用景观的问题及解决方法
第四节 桥下绿化利用及景观优秀案例解析
第五章 城市高架桥下游赏休闲利用及景观
第一节 桥下游赏空间利用的基本条件
第二节 桥下游赏空间的基本形式
第三节 桥下游赏空间及景观建议
第四节 桥下游赏休闲利用及景观优秀案例解析
第六章 城市高架桥下商业利用及景观
第一节 桥下商业利用的基本条件
第二节 桥下商业利用的基本形式
第三节 桥下商业利用及景观的问题及解决方式
第四节 桥下商业利用及景观优秀案例解析
第七章 城市高架桥下运动休闲利用及景观
第一节 桥下运动休闲空间利用的条件及要求
第二节 桥下运动休闲合适的形式及其所需的空间形态
第三节 桥下运动休闲场地的人性关怀及设施景观
第四节 桥下运动休闲空间利用案例赏析
第八章 城市高架桥下其他利用及景观
第一节 桥下居住利用及景观
第二节 桥下办公利用及景观
第三节 桥下文化创意展示及景观
第四节 桥下服务设施及景观
第九章 城市高架桥下未来空间利用及景观构想
第一节 城市高架桥下未来新技术利用
第二节 未来城市高架桥下空间利用及角色转换思考
第三节 优秀案例
参考文献
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| 內容試閱：
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序言
中国的城市高架桥建设一直处于高速发展阶段，构成一道与国外城市建设截然不同的“风景”。在城市建设用地有限、小汽车数量持续增长的今天，高架于已有的城市街道空间或城市陆地地面的城市高架桥，被视为解决城市地面交通拥堵的一种经济、有效的途径之一，其庞大、雄伟的身躯似乎在彰显一种“现代、发达、先进”的城市形象，然而这也是一系列城市高架桥大量建设问题产生的根源。
城市高架桥下随之产生大量的桥下空间及利用就是其中凸显的问题代表。这个空间属于城市公共空间，因其被长长的路桥面覆盖，又具备了特殊的特征：纵向联通、连续、阴影、噪声、扬尘、尾气，横向隔离，危险，灰色，干燥，弱光，少雨……如何有效管理和利用这个城市公共空间，作为城市管理部门和市政建设部门、交通部门等都开始了对它不同功能的纳入，但目前我国还没有形成一致的良好做法。调研中发现北京已经率先形成了“桥下空间使用管理处”，这有利于桥下公共空间的有效管理和更多功能及景观的注入，有利于提高这个空间的综合利用价值。
城市高架桥引发的相关城市环境与景观问题是城市建设需要面对和着力解决的问题。首先从城市景观肌理来看，高架桥在城市空中竖向交织，其大尺度、长突兀的形象外观，不仅粗暴地隔断了城市景观空间，加剧了城市景观破碎化程度，同时也更改了城市自身的地域性景观特性，直接磨灭了城市固有记忆；其次，从生态环境上看，高架桥的建设给周边地区带来了大量的噪声、空气等污染问题，都极大程度将高架桥周边乃至整个城市的居民生活环境质量边缘化；再次，在社会文化角度上，高架桥给城市形成了大量的半封闭式灰色消极空间，这些空间由于环境恶劣，且缺少相应的空间利用规划设计，利用率低，浪费了城市宝贵的空间资源，也成为了滋生大量社会安全问题的温床。
城市高架桥建设引发环境及景观消极问题，为推进生态城市建设以及健康城市建设，需要及早采取措施进行介入和整治。20世纪中期，欧美国家已开始着手实施拆桥，“反桥”等城市规划措施，20世纪末期，日、韩等亚洲国家亦开始参与其中。对比发达国家，我国近年来才开始有较多学者关注城市中的桥下空间积极利用及多样化景观的问题。
本书梳理国内外交通、绿化、游赏休闲、商业利用、运动休闲以及其他类（居住、办公、文化创意及展示、服务设施）共9种桥下空间利用方式，整理国内外优秀的桥下空间利用案例，给我国今后大量的城市高架桥下空间利用以及对应的桥阴景观营建提供一点参考借鉴，从而使我国城市的桥下空间利用能化消极为积极，更多地纳入城市公共空间积极利用的范畴，使得城市公共空间景观建设更加丰富多彩，
从而从具体的城市公共空间利用及景观积极建设的角度反映和提升城市的生态文明建设。
感谢华中科技大学建筑与城市规划学院景观学系万敏教授主持“工程景观研究丛书”的编写，以及硕士研究生王可、秦凡凡、杨茜、杨鑫、王颖洁、张雨、彭越、刘志慧，2013级风景园林系本科生赵天琦、陈梦芸，2016级本科生王兆阳为本书编写进行的实地调研，文献收集与专题整理工作。感谢华中科技大学出版社易彩萍编辑的辛勤工作！ 感谢家人对我的支持和帮助。
随着城市化的快速发展，地面交通设施承受的压力与日俱增，高架桥等立体交通设施得到较快发展。然而，在高架桥舒缓交通压力的同时，高架桥下的消极空间开始涌现。在建设初期，规划建设者更注重实现高架桥的交通功能，而忽视了桥下空间的状况，使桥下空间使用情况较差，不符合现代文明城市的形象。从改革开放时期以“补欠账”为主要特征的基础设施供给，到20世纪90 年代后以“扩大规模”为主要特征的物质空间供给，再到21 世纪以来以“提质增效”为主要特征的公共服务供给，城市发展愈发注重“质”的提升。原本处于城市中“阴面”的桥下空间逐步走上前台，在成为城市公共开放空间重要组成部分的基础上，发展成为展示城市形象的窗口型空间。当城市空间外拓受限，规划对象由增量逐渐转向存量时，当前城市消极空间的改造利用受到极大重视。
传统路段高架桥的桥下空间尺度狭长、光照不足、噪声嘈杂、空气污染严重，整体环境欠佳。
即便是对于高架桥下桥阴空间本身，相邻空间的不同利用方式之间也缺乏相应的联系，下部空间利用的决定权往往在租赁或是管辖这部分空间的相关部门决策者手中。各个单位各自为政，市政和规划部门往往缺少整体规划布局，会导致空间相互之间缺乏密切的功能联系，变得零散和无序，空间的利用方式也变得杂乱无章。从城市景观的角度上看，这类空间的形态和视线上也不协调，因此，需要根据城市高架桥下不同的空间类型进行相应的规划设计。高架桥下空间的接纳性和亲和力更能体现出城市“公共性空间”的价值属性，利于展示城市的空间品质。
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