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| 編輯推薦： |
1.客观。在工业和信息化部装备工业一司的指导下，中国汽车工业协会组织吉利、长安、比亚迪等整车企业，以及北京理工大学、长安大学等高校和科研单位17家单位共同研判编写，提出了一些针对插电式混合动力电动汽车行业未来发展的实质性建议。
2.创新。除分析国内外插电式混合动力电动汽车产业发展现状与趋势、产品和技术发展现状与趋势、问题和挑战外，还对插电式混合动力汽车的产品效能、技术效能以及商业化应用进行研究，将其分别与传统燃油汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车的综合效能做对比。
3.精美。全彩色印刷，制作精良，精美图表值得收藏。
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》对行业政策制定者、从业者和消费者都具有指导意义，可帮助读者洞悉行业政策走向，分析插电式混合动力车型的发展脉络，对比具体车型的产品效能。
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| 內容簡介： |
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》对国内外插电式混合动力电动汽车的发展趋势进行了深入分析，包括政策和技术发展现状及转变趋势等，旨在洞悉行业政策走向，分析插电式混合动力车型的发展脉络。
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》对插电式混合动力电动汽车的产品效能、技术效能以及商业化应用进行研究，将其分别与传统燃油汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车的综合效能进行对比。分析表明，插电式混合动力电动汽车存在低碳环保的优势，可有效缓解社会环境污染的压力。其具有高燃油经济性、可重复充电的优势，增加了续驶里程，可缓解目前纯电动汽车用户的里程焦虑，降低用户出行成本。
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》根据分析研究结果，提出了一些针对插电式混合动力电动汽车行业未来发展的实质性建议，希望能对行业政策制定者、从业者和消费者有一定的指导意义，推动插电式混合动力电动汽车市场进一步发展。
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》适合新能源汽车，尤其是插电式混合动力电动汽车制造企业、零部件供应商、政策制定者，以及行业研究机构、高校等工作人员阅读参考。
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| 關於作者： |
中国汽车工业协会（简称“中汽协会”）成立于1990年1月1日，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织（OICA）的常任理事会员单位，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。经过三十多年的发展，中汽协会已成为推动汽车产业健康、可持续发展不可缺少的重要力量。中汽协会曾被上级部门评为“全国先进社会组织”、“5A级社会组织”，多年被评为“全国机械行业先进协会”、“全国机械行业文明单位”。
许海东，湖南大学汽车专业本科毕业，获得中国人民大学MBA学位，现任中国汽车工业协会副总工程师。拥有16年国有客运企业从业经历，主管过企业技术管理、运行管理、交通安全管理、职工培训等工作。从事过汽车销售连锁经营、汽车快修及汽车用品连锁经营、全国性汽车俱乐部管理等工作。2010年入职中国汽车工业协会，现从事汽车产业全产业链相关研究、汽车产业政策研究、国内外汽车市场分析和预测、企业国际化发展研究、贸易协调管理、产业安全管理、汽车后市场管理等工作。
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| 目錄：
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前 言
第一章
插电式混合动力电动汽车概述
一、插电式混合动力电动汽车的定义 ... 001
二、插电式混合动力电动汽车的分类与技术特征 ... 002
三、插电式混合动力电动汽车的关键技术 ... 009
四、插电式混合动力电动汽车的主要技术指标 ... 011
第二章
国际插电式混合动力电动汽车发展综述
一、国际政策法规发展现状 ... 013
二、技术现状及发展趋势 ... 023
三、未来发展愿景 ... 037
第三章
中国插电式混合动力电动汽车发展趋势研究
一、政策标准法规发展现状 ... 041
二、技术现状及发展趋势 ... 053
三、插电式混合动力乘用车特征 ... 072
四、插电式混合动力商用车特征 ... 075
第四章
插电式混合动力电动汽车产品效能评估
一、PHEV 与燃油汽车和其他新能源汽车对比 ... 079
二、PHEV 能耗影响因素分析 ... 091
第五章
插电式混合动力电动汽车技术效能评价
一、PHEV 全生命周期减排评估 ... 105
二、PHEV 与其他动力形式车型的减排效益对比 ... 127
三、PHEV 整车效能模糊综合评价 ... 138
第六章
插电式混合动力电动汽车商业化应用研究
一、PHEV 乘用车典型案例 ... 153
二、PHEV 商用车典型案例 ... 186
三、PHEV 经济影响因素分析 ... 206
四、PHEV 商业化现状 ... 209
第七章
发展插电式混合动力电动汽车的战略意义和发展建议
一、插电式混合动力电动汽车的战略意义 ... 215
二、插电式混合动力电动汽车发展目前存在的问题... 217
三、发展建议 ... 224
参考文献 ... 228
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| 內容試閱：
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新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，在全球汽车市场中，新能源汽车的占比逐渐增大，其销量基本上也呈现出不断上升的趋势。得益于政策扶持和各汽车企业的积极配合，2023 年，我国新能源汽车产销量分别达到了958.7 万辆和949.5 万辆，市场占有率达到31.6%，连续9 年位居全球第一。其中，新能源乘用车产销量分别占乘用车产销量的34.9% 和34.7%，新能源商用车产销量分别占商用车产销量的11.5% 和11.1%。
尽管新能源汽车在汽车行业中处于高速发展阶段，但是仍然存在一些问题和挑战，包括充电基础设施不完善、电池成本高等。插电式混合动力电动汽车作为介于传统燃油汽车和纯电动汽车二者之间的一种新能源汽车产品，可以兼顾环保和续驶里程两方面，既能减少污染物排放，实现低碳环保的要求，又能将传统燃油汽车和纯电动汽车的特点进行结合，减轻用户的续驶里程焦虑。
在政策驱动以及市场需求双重推手的作用下，我国插电式混合动力电动汽车日益呈现出良好的发展态势，技术优势更加显著，越来越多的国内企业开始布局插电式混合动力产品。随着插电式混合动力技术研发投入力度的加大，插电式混合动力电动汽车不断迭代优化，车辆类型逐步趋于多元化。其产品技术呈现出系统架构更加优化、能量控制策略更加先进、对环境更加友好的趋势。插电式混合动力电动汽车通过在发动机外搭载额外的动力电池，进一步提高了插电式混合动力电动汽车的行驶里程，动力电池可重复充电，大大优化了消费者对于新能源汽车的使用体验。未来，插电式混合动力电动汽车产品的市场认可度将进一步提高。
为了促进插电式混合动力电动汽车产业发展，在工业和信息化部装备工业一司的指导下，中国汽车工业协会组织吉利、长安、比亚迪等整车企业，以及北京理工大学、长安大学等高校和其他科研单位共同编写了《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》。
《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》首先对国内外插电式混合动力电动汽车的发展趋势进行了深入分析，包括政策和技术发展现状及转变趋势等，旨在洞悉行业政策走向，分析插电式混合动力车型的发展脉络。然后对插电式混合动力电动汽车的产品效能、技术效能以及商业化应用进行研究，将其分别与传统燃油汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车的综合效能进行对比。分析表明，插电式混合动力电动汽车存在低碳环保的优势，可有效缓解社会环境污染的压力。其具有高燃油经济性、可重复充电的优势，增加了车辆的续驶里程，可缓解目前纯电动汽车用户的里程焦虑，降低用户出行成本。最后，根据分析研究结果，本书提出了一些针对插电式混合动力电动汽车行业未来发展的实质性建议，希望能对行业政策制定者、从业者和消费者有一定的指导意义，推动插电式混合动力电动汽车市场进一步发展。
在此，对参与编写《中国插电式混合动力电动汽车产业发展报告》的所有单位和专家表示感谢！
由于编者水平有限，书中难免有疏漏之处，望读者海涵并不吝指正。
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